距《高新至鄠邑高速复合通道工程特许经营项目特许经营者招标招标计划》发布不到一个月，高新至鄠邑复合通道项目又有新消息。
7月18日，西安市市长叶牛平主持召开市政府常务会议：听取城市综合交通体系规划汇报，审议西安绕城高速公路扩能改造、新建西安城市环线公路北段、关中城市群富平（阎良）至咸阳机场铁路等重大交通建设项目实施方案等工作。
会议强调，加快实施西安绕城高速扩能改造、新建城市环线、高新至鄠邑复合通道等公路交通项目，提高公路网络的连通性和便捷性，加快形成“高快结合、内畅外联”的高快速路网格局。
高新至鄠邑复合通道是明确“加快实施”的项目之一。这意味着，这个项目终于不用再等待多久了。
高新至鄠邑复合通道，不仅将密切西安西南区域交通往来，还将构筑起一条宝鸡市区直达西安市区的西宝第二高速通道。
>>好事多磨
该项目多年来一再推迟
今年迎来实质性的动作
高新至鄠邑高速复合通道之所以备受关注，很大程度上就在于这条“上层高速立体高架桥+地面层城市主干道”、且号称国内最长复合立体通道，从一开始就因为其与众不同而赚足了眼球，把众人的好奇心和期待值拉满。
当太白南路、西沣路拥堵成了常态，考虑到沿线已经高度开发成熟，无法满足另址新建的要求，2017年官方就有了西沣路全程高架化的打算，前期工作2019年底启动。2020年，西高新至天桥高速公路项目建设提上日程。
按照规划，路线起自南二环太白立交，沿太白南路设线，经绕城高速高新立交后继续向西南沿西沣路设线，至西安外环设西沣枢纽立交后路线折向西，沿关中环线北侧布设，在京昆高速处与鄠周眉高速公路起点顺接。途经雁塔区、高新区、长安区、鄠邑区。
2021年4月，“西高新至天桥高速公路”正式变更为“高新至鄠邑高速复合通道工程”。路线起点调整为西安绕城高速西高新立交，原南二环太白立交至西安绕城高速段作为独立项目，变身为太白南路快速路。
2022年2月8日，西安高新区一季度重点项目开工活动现场，高新至鄠邑高速复合通道项目建设启动。
然而，好事多磨。
由于该项目多年来一再推迟，而大家又对这条新颖的道路满怀期待，难免各种猜想。
今年1月，有市民在人民网领导留言板留言询问：“高新快速复合现在进行到哪一步了？啥时候开始建设，还是已经放弃该项目了。西沣路的堵车太严重了，希望咱们早早修一条好路，让我们远离堵车。”
1月中旬，西安高新区管委会回复称：高新至鄠邑高速复合通道项目已在筹划中，前期受国家相关政策影响，部分手续办理延期；目前正在根据国家发改委、财政部最新出台《关于规范实施政府和社会资本合作新机制的指导意见》（国办函[2023]115号）加快推进，按照政策相关内容加紧研究剩余手续办理，力争尽早开工建设。
长安大学运输工程学院交通规划与设计研究所所长王元庆分析说，主要与国家土地政策调整有关，国土资源规划一直在改，审批条件在变更，手续也更为复杂，手续审批变难，这几年陕西新建高速路少了一些，原因就在此，如今还有一些新路没有审批下来。
盼了那么久，当高新至鄠邑高速复合通道年内终于要开工的重磅消息传来时，网友们纷纷感叹：“太不容易了，貌似开工仪式都搞了好几回了”“感觉就是给高新三期修的，这块的快速路还是太少了，限制发展”……
家住西安市锦业路的郭女士老家就在鄠邑区，每周末她都会带着孩子回家陪伴父母。“一般情况下开车需要一个小时左右，有时候堵车很严重，如果这条复合高速通道建成了，回家的路就