第一茬紫菜开始收割、龙须菜成功上岸、观光游客纷至沓来……连日来，福清市江阴镇小麦岛的岛民格外忙碌，多渠道的收入托起岛民稳稳的幸福。小麦村位于兴化湾东部，是江阴镇唯一的岛屿村，同时也是革命老区村。耕海牧渔，培育知名海产品，向海掘金；依托秀美风光，完善配套设施，发展海岛旅游业……近年来，小麦村双轮驱动，在乡村振兴的道路上阔步向前。
渡轮升级
23日上午9时许，“小麦渡3号”渡轮迎来当天的第一批进岛游客。从江阴球尾码头到小麦岛4.29公里的海域行程，船长老骆已行船6000多趟。
从青葱少年到花甲之年，老骆一直在这片海域讨生。“年轻时，靠出海捕鱼养家糊口。现在开上村里的渡轮，每月工资四五千元，收入提高了，生活安稳了。”作为“摆渡人”，老骆见证了小麦岛出行工具的更迭。
小麦岛四面环海，是福清市最偏僻的海岛老区行政村。面积0.85平方公里的小麦岛，现有岛民220多户972人，渡轮是他们通往岛外的主要交通工具。
“小麦渡3号”于2021年9月投用，是小麦岛渡轮的第三次升级。较之前的“小麦渡2号”“小麦渡1号”，重达200吨的“小麦渡3号”设备更先进，抗风浪性更强，船速更快，乘驾体验更舒适。
“原渡轮一碰到大风大浪天气就要停航，村民遇到突发情况要进出岛，只能干着急；现在的新渡轮相当于架起一片‘坦途’，风浪大了也不怕，来往海岛和运送货物都相当方便。”村民黄玉林说。
老骆告诉记者，每天都有岛民和游客乘渡轮往返，每逢周末或节假日，更是有大量游客慕名而来，渡轮每天要接送数百人。
在江阴球尾码头的南侧，由政府投入800多万元兴建的小麦陆岛交通码头正在如火如荼建设中。这个200吨泊位的码头，预计明年4月份投用，届时，将彻底克服“小麦渡”停泊受潮汐水位的制约，岛民和游客进出海岛将更加方便。