华夏时报记者 翟亚男 王瑞斌 北京报道
“此心安处是吾乡”，苏轼的这句词用在这个春节再恰当不过。当就地过年、以厂为家成为众多一线员工的选择，车企们又怎样让员工心安呢？重金留人、用心留人，在春节临近之时，不少整车及零部件企业纷纷亮出大红包和各种福利，满满的诚意和关怀。
为己、为厂、为国家，疫情之下，每一个人的付出与努力都弥足珍贵。回想去年春节后因用工荒导致的整个产业链的短暂停摆，以及下半年汽车行业来之不易的复苏，让众多车企意识到未雨绸缪的重要性。
比豪气更比贴心
福利向蓝领员工倾斜
最早发出春节留守重金奖励的企业是宁德时代。在1月份的一份工人招聘启示中，宁德时代称因年终订单暴涨，为鼓励大家春节继续留守加班工作，以保证公司出货，特设重大奖金激励。激励方案显示，不仅春节3天有法定3倍的工资，2月份每天还额外奖励200元，即该月不回家过年，一线工人的纯收入将达到13100元。
展开剩余77%近日，滴滴出行发布了春节出行数据预测，称因疫情、家人团聚、返乡等众多原因，部分司机师傅不能出车接单，司机在线数量将下降46%，春节期间打车成功率只有58%。其中，2月11日至2月13日将是最难打车的3天。为此，滴滴将推出发放3亿元“春节坚守奖励”、“春节司机服务费”等举措激励司机。
比亚迪、奇瑞等整车企业也推出了相关福利。记者从比亚迪了解到，对于春节留深员工提供1000至2000元补贴，同时提供免费就餐服务。奇瑞集团也发出了“春节期间非必要不返乡”的号召，不仅投入超过1000万元补贴鼓励员工就地过年，还将配套一揽子暖心政策为因疫情防控需要留守的员工做好服务保障，让就地过年“年味浓”，预计今年集团就地过年员工将超过2万人。理想汽车也表示，将为春节期间留在常州制造基地（含整成质量）、供应链管理等一线蓝领员工，每人发放1000元的补贴；加班期间每人每日100元的餐补；额外附加3天休息时间。
相比几家大公司，汽车零部件企业的春节福利政策也毫不逊色，甚至更有“年味”。
位于常熟经开区的华安钢宝利高新汽车板加工(常熟)有限公司是一家专业从事汽车钢材深加工的领军企业，公司228名员工中有外地人员150人。据厂长孙远辉介绍，就地过年的号召得到了绝大多数员工的支持，目前已有超过8成的员工表示愿意留下，而且这个数字每天还在增加。“根据春节期间客户的需求，我们会在整个春节期间安排7天的加班，也考虑到员工的生活需求，我们会在除夕和年初一这两天减少加班时间，保证员工和家人的团圆。同时，我们会保障员工在住宿、餐饮、交通等各个方面提供保障。我们除了正常支付员工2至3倍的加班工资以外，我们也会给留在常熟的员工提供额外的奖励和补贴。”孙远辉说。
同样位于常熟经开区的烨辉(中国)科技材料有限公司有外地员工374人，包括台湾籍管理人员52人。在总经理张永芳主动取消了返回台湾的行程后，大多数员工也纷纷决定就地过年。记者了解到，烨辉(中国)科技材料公司将在春节期间让生产线保持85%运转的状态，同时，安排好员工食宿，发放年货，特别是大年夜、年初一，食堂已安排增加菜肴品种，为员工们营造“就地过年”的年味。
同样，在杭州松下马达有限公司，就地过年的一线员工每人将得到200元/天的津贴，最高能拿到1900元津贴；工会给全体员工准备一份200元礼包，一线员工多发一份，年二十九举办抽奖活动等。浙江三花汽车零部件有限公司为生产员工设立1月出勤奖1000元；春节期间留岗上班设立出勤及加班奖励，最高4050元；错峰排休，留岗员工3至8月份安排休假报销往返车费；年三十至初二就餐由公司统一安排等。青特集团是青岛一家知名汽车零部件生产企业，春节期间设置了600万元专项在岗红包。
从“打工”到“扎根”
极大利好汽车业开局
记者采访中发现，发出拿出真金白银留人的整车及零部件企业，主要是本就存在用工缺口的制造业、工厂，人员以产线工人为主。工信部运行监测协调局局长黄利斌1月26日在国新办新闻发布会上表示，就地过年对工业是正向的促进和拉动。
“因为工人就地过年，有的人会选择加班拿到