原创： 地图君 地图会说话
“秦岭-淮河”线作为中国的南北地理分界线，在新中国成立初期也被定义为集体供暖的分界线。随着近年来南方供暖的呼声越来越高，地图君希望能够搞清现阶段我国真正的“南北供暖分界线”是否有改变。于是通过采访、搜索、问询等各种（非）常规调查之后，画出了一张“中国南北方集体供暖形势图”。
图中显示，我国北方绝大多数地区实现了供暖，但“秦淮“线与真正的供暖线是有很大的出入：除了一些紧贴青藏高原的城市（自治州、地区）和几个意想不到的南方城市同样享受暖气的保护值得注意外，还出现了一块以“秦淮”线为中心的供暖混战区，大致在北纬31°到35°之间。在这个区域内，供暖和不供暖的城市犬牙交错，而生活在其中的人们也都在为自己冬天的“脱衣自由”奋力呼喊。
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▲ ps：供暖数据繁杂，若与实际情况有出入，请留言区指正在战况最激烈的陕西、河南、安徽和江苏四省中，只有陕西省是最严格按照“秦岭-淮河”线标准划分的省份。在其南部的三个城市，汉中、安康和商洛都位于秦岭山脉中，高大的山脉阻挡了来自北方的寒流，使得温度相对较高。
商洛由于纬度更靠北，一月的最低平均温度亦达到了零下四度，由于背靠秦岭，它还是失去了集体供暖的机会。
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▲ 混战区各城市地形示意河南周口的供暖境况也略显尴尬，几个邻居城市都或多或少都有暖气的存在，即使是纬度更靠南的南阳和驻马店；信阳按照“秦淮”线没有集中供暖，暖气为相隔数十公里的驻马店和信阳间狠狠地刨了一道鸿沟。
安徽表现出了“该供暖的地方不供暖”这一态势：除了淮河以南的省会合肥以及淮南的部分区域集中供暖之外，淮河以北的各城市皆不供暖，其暖气工程依旧在“什么时候能完工”的呼声中徘徊发展。
徐州，是江苏（甚至是包邮区）最早实行集中供暖且覆盖率较高的城市，至今仍被绝大城市争相羡慕。同为苏北的几个城市也都位于淮北平原南端，东侧紧贴黄海。在这里，海水的调节作用并不明显，而海洋气流夹带大量水汽，城市导致气温更低。淮安以及更靠北的海岸城市连云港供暖只能覆盖极少部分的小区，对湿冷的冬季来说实在是“杯水车薪”，家里没有暖气的市民大概只能躲在空调屋十斤棉被里，流下冰凉的泪水。
▲ 连云港的十一月（图片来自网络）如果不是“秦岭-淮河”线，到底什么才能决定城市供暖？
在我国，集中供暖首要考虑的因素是温度。现行的供热标准是：最低气温小于等于5℃超过90天的地区进行集中供暖。
▲ 供暖混战区重点城市冬季的平均气温在持续三个月的平均气温数据中，这些城市看起来都符合集中供暖的资格，但气温最低的商洛和连云港都没有供暖。显然，温度并不是唯一的决定性因素。
经济与能源对能否供暖来说，也许更为重要。
▲ 混战区各城市GDP总量示意（2018）湖北十堰能够在集中供暖中拥有姓名，大多要感谢“二汽”（中国第二汽车厂，即东风汽车集团）。“二汽”厂区分布在十堰市的不同位置。自上世纪80年代起，工厂利用制造产生的蒸汽余热与已有的城市供热管线，配合着市政工程将暖气送到了市民家中。
武汉与合肥作为两个“秦淮”线以南的省会城市，运用经济优势在一些小区进行市政供暖。即便近些年由于能源价格上涨造成供热企业的成本压力，但有暖气的市民在冬天都站在了舒适链的顶端。
目前，我国城市集中供热的热源形成了以锅炉房、热电厂为主，其它热源方式为补充的格局。锅炉房、热电厂主要的原料为煤炭。我国很大一部分的煤炭都用在了发电和锅炉房上。
▲ 我国热源格局分布及煤炭消费去向（2017）因此，城市拥有煤炭资源能够为集中供暖建设提供