在旅游业全面复苏背景下，各地应进一步优化旅游市场环境，改变“每进一道门，先买一张票”模式
据《工人日报》报道，暑期，山东财经大学大二学生王梓轩乘绿皮火车到山东临沂，开启了一场“特种兵式”旅行。凭借手里的旅游一卡通，3天下来，他的景区门票花费仅为169元。“去了5个4A级景区，如果挨个买票，总票价应是330多元钱。”今年以来，山东省多地推出“一票制”，激发文旅消费活力，改变了“每进一道门，先买一张票”模式，让游客节省门票花费，也有效整合了旅游资源，实现了多项收入互补。
实际上，山东省一些城市自2019年起就开始实施景区联票降价措施。比如，济宁大力推行联票制，加大票价优惠幅度，并配套实施一票多次多日使用制；济南推出公园通游年票，面向省内多地市民开放销售，可享受济南公园年票同城待遇；烟台市蓬莱区推出全域旅游一卡通，整合了多个景区门票，让游客门票花费节省约3/4。
景区“每进一道门，先买一张票”模式，给不少游客带来了困扰。今年7月，国务院办公厅转发国家发展改革委《关于恢复和扩大消费措施的通知》明确提出：“在保障游客自主选择权的基础上，支持不同区域景区合作推行联票模式，鼓励景区结合实际实施一票多次多日使用制，更好满足游客多样化需求。”
山东省在探索实行景区联票模式上，涉及范围广、创新力度大。除了多地实行旅游一卡通、一票多次多日使用制之外，泰安推出了“泰山+”惠游套票新产品，将景区景点及索道串珠成链，统一纳入网络平台进行联合销售，旨在发挥泰山景区龙头作用，通过套票把泰山景区的游客留下来，刺激旅游消费。而今年4月推出的“山东399元高铁环游套票”，则可让各地游客更便捷、更实惠、更全面地畅游山东。
探索实行景区联票模式，无疑是多方共赢之举。从游客的角度来说，一些景区存在的大票套小票、票外收费等“门票套路”现象确实让人烦恼，景区实行“一票制”，不仅可以满足游客的多样化出游需求，还能提升游客的深度游玩体验。从管理的角度来说，实行景区联票模式既能加快景区一体化管理进程，更能破除景区各自发展的隐形围墙，有效整合旅游资源，实现多项收入互补，形成核心景区与周边景点串珠成链的发展格局。
总之，在旅游业全面复苏背景下，各地应进一步优化旅游市场环境，改变“每进一道门，先买一张票”模式。
实践表明，根据游客多样化需求和自身资源特色，通过优化组合、减少门票种类、降低门票价格，探索实行联票模式，不失为摆脱“门票经济”、推动旅游业提质增效的好办法。
需要指出的是，推行联票模式不只是一个地方或者一个景区的事，而应以更宽视野、更广维度、更大力度，整合资源、创新服务。这样才能充分激发文旅消费活力，更好助力经济高质量发展。