英国陆军宣布最后五架"山猫"Lynx直升机将于今年1月31日正式退役，其机型已经为英国陆军服役了40年，作为英国陆军军和皇家海军的主力直升机机种。“山猫”共制造了13架原型机，第一架原型机于1971年3月21日首次试飞。
1974年初，“山猫”开始批生产，由英国韦斯特兰直升机公司和原法国航宇公司(现欧洲直升机法国公司)共同承担，英国分担70%的工作量，法国分担30%。法国航宇公司向韦斯特兰直升机公司提供桨毂、尾桨、桨叶、短翼(海军型)、座舱结构和机身尾段。
多用途陆军型，采用不可收放的管架滑橇式起落架。每个滑橇后部可装一对可调节的地面移动用轮。可选用浮筒式起落装置。“战场山猫”和AH.Mk9采用不可收放的带有油-气作动筒的前三点轮式起落架，前轮为双轮，主轮为单轮。海军型采用不可收放带油-气作动筒的前三点轮式起落架，主轮为单轮，前轮为双轮，最大的垂直着陆速度可达1.83米/秒，在甲板上着舰的侧向速度可达0.91米/秒。
英国“山猫”Lynx通用直升机当前生产的型号可选装两台罗耳斯·罗伊斯公司的“宝石”42-1涡轮轴发动机，单台功率为835千瓦，或两台CTS800-4N发动机，单台功率为995千瓦。“战场山猫”可选装红外抑制的排气管扩散段。在“山猫”AH.Mk1、HAS.Mk2和早期出口型均装两台罗耳斯·罗伊斯公司的“宝石”2涡轮轴发动机，单台最大应急功率为671千瓦。后来的型别装两台“宝石”41-1或41-2涡轮轴发动机，单台最大应急功率为835千瓦，或装两台“宝石”42-1发动机，单台最大应急功率为846千瓦。装有5个内部油箱，重力加油时的有用燃油957升，压力加油时的有用燃油985升。可在座舱中带2个转场油箱，每个油箱容量为441升。最大有用燃油为1867升。发动机滑油油箱容量为6.8升，主减速器滑油容量28升。