先来说说什么叫“挂壁公路”。度娘的解释很简单：挂壁公路是一种最有特色的公路，是在悬崖峭壁上开凿而出的奇险公路。两言两句，轻描淡写地把“挂壁公路”说清了。然而现实中的“挂壁公路”却相当的宏伟、相当的险要。
还是先从太行山说起吧。太行山横跨北京、河北、山西和河南四省，绵延400余公里，处于中国地形上第二阶梯的东面。太行山以西，便是黄土高原，以东便是广袤的华东平原。太行山山脉海拔在1500-2000米之间，由于受地壳运动的影响，山体抬升，河流下陷，形成了如今人们看到的陡峭的山崖、纵深的峡谷。
在古代，先民为躲避战火，从太行峡谷间进入大山深处，择地而居，耕种繁衍，逐渐形成相对固定的原始村落。由于太行山势陡峭，山间基本没有道路可供行走。先民们为了出行，便在悬崖边开凿出登山梯道，在大山深处曲折绕行，如同游丝一般缠绕于大大小小的山头间。据古书记载，从前，进出太行山的这样的羊肠小道，共有八处，“太行八陉”，就是这样来的。
昆山，位于太行山王莽岭的背面，是一自然村的村名，隶属于山西省陵川县。昆山村三面环山，据说上世纪九十年代前，当地的村民想要出村购日用品，必须先从安转在悬崖边的吊篮吊下山去。采购回来的日用品，还得通过吊篮吊上山，然后自己再爬山回村。
交通上的闭塞，也造成了当地居民生活水平无法提高。于是在1992年，当地政府终于决定为昆山村的村民修建一条乡村公路。只是，说说容易，真正施工起来却困难重重。
首先，昆山村周边的山势十分陡峭，基本都是直上直下的悬崖峭壁，根本无法沿山势修建盘山公路，也无法将大型开山设备运上山来。其次，太行山的山体大多平面断层结构，无法用炸药爆破，因为一炮下去，或许整个山体都会冲下峡谷，从而殃及山谷里的植被和居民。
也许正是在没有任何退路的情况下，太行山的开路者，创造了人类历史上的奇迹。施工者要从山头上吊到山腰，间隔十米左右分成一个操作平面。先在山腰间开凿出一个可供人进行施工作业的小洞，然后再分别向山腰的两头横向开凿，等到这十米左右的施工点贯通后，再移至另一个山腰的作业点开凿。
据说当时开凿昆山隧道的施工队有七支，他们分别安排在不同的作业点，从山顶吊到半山腰，十米左右一个工作面，分段施工。他们使用的工具很原始，基本都是锤子加钢钎，凿下来的碎石，还得通过吊篮吊上山顶后靠人力运走。
昆山隧道的长度约有3000多米，大体从山顶的悬崖边上，逐步延伸至山腰下，尾端则是在山体平稳段修建的连接公路。公路贯通后，由于没有做后期处理，整个隧道到处是凹凸不平的山石路面，仅供大功率、小型化的柴油农用车进出。直到本世纪初，当地政府才对昆山隧道进行大范围修整，路面铺上了水泥，隧道内壁也进行喷浆加固，沿悬崖一侧还修葺了防护墙，公路也向普通游客正式开放观光旅游。
正因为昆山隧道是在悬崖峭壁上修建的，人们从远处看隧道公路，就犹如悬挂在山腰间一样，所以便有了“挂壁公路”这一名称。隧道临山崖间开凿的工作面，现今成了隧道白天采光照明，游人通过这一侧欣赏风景的“窗口”，虽说每个“窗口”并不规则，但山腰间一扇挨一扇的石窗，确实让挂壁公路多了一份神奇之处。
每天清晨，当太阳升起市，阳光正好射进山腰间的窗口，每一束光芒，并不吝啬它的光亮，把隧道内的石壁，照的暖暖的。窗外是连绵的太行山，初夏季节，山体都被一种绿意满满覆盖，几乎没有任何缝隙。山风从窗口吹进来，每一丝都有清新的感觉。伫立在挂壁公路上，闭上眼，就能听到风吹过隧道石壁的回音。
昆山挂壁公路的起始部分是山西的昆山村，而山脚下与之相连的是河南省的郭亮村。由于隧道内许多路段很狭窄，仅能供一辆小车通行，所以目前昆山挂壁公路还是不能对私家车开放。想要一睹挂壁公路的风姿，必须换乘王莽岭景区的旅游观光专车。因为隧道间没有路灯，晚上时整个隧道都是全封闭的。
我们这次的新浪活动，预先通过了王莽岭景区的审批，并由景区的负责人亲自陪同我们在昆山挂壁公路全程自驾。大概每天的九点以后，昆山挂壁公路便只能行驶景区的游览车，所以我们的车队在早上五点多便到了昆山挂壁公路的起始端。
由于为昆山村民运送物资的农用车，也只能在九点前运行，所以在隧道内常常会遇到三轮农用车。当地的司机都有一个不成文的规矩，上山的车辆必须礼让下山的车辆。当我们的车队在隧道内遇到上山的农用车时，两车无法交会，农用车只好倒车往山下开，这段倒车的路程，有时往往会有数百米之长。等到了可以交会的地方，农用车会停在路旁，等我们的车队过后再开上山。
如果一定要用一句形容词来描绘昆山挂壁公路的话，人间奇迹，也不足以描述它的宏伟。悬崖上的风景，也不是单单用秀美一词可以形容的。我只想把昆山挂壁公路比喻为“天路”，这种“天路”，一生值得去走一次。
小贴士：
地址：山西灵川县王莽岭景区昆山村
门票：景区门票为110元（含锡崖沟挂壁公路景区），乘坐昆山挂壁公路旅游专车，单向为200元/辆，来回300元/辆，每辆车能坐7人
作者简介：
陆建华
中国摄影师协会理事、高级摄影师、《中国摄影师杂志》旅游地理栏目专栏作者、无锡市艺术摄影学会理事、新浪自媒体签约作者、新浪旅游垂直V影响力排行第12位、搜狐全国作者排行榜第14位、秒拍达人、腾讯自媒体签约作者、同程旅行家、携程旅行家、艺龙旅行专家。
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