不久前，我们发了一条陕西沿黄公路自驾的文章，意外收获了不少山西朋友的回应，大家纷纷表示同时黄河沿岸的大省，山西这边也有一条沿黄河修建的公路，一路上串联起来的景色甚至比隔壁邻居陕西还要迷人！不过，大家也表示山西的沿黄公路因为之前的货运大型车辆太多，路况不佳，很多段都还处于重新修整的过程中。
总来来说，山西境内的沿黄公路可以分为晋南段，即从运城到壶口瀑布段，这一段路况在运城市内相对较好，自驾难度不高，不过自离开运城到壶口一段，开始变得艰难，甚至有些路段完全不通，需要绕行；然后中段从壶口到兴县，路况也比较复杂，好的地方如永和县向北，一路路况非常好，但同时也有路况不佳的悬崖路段，必须要谨慎驾驶；从兴县向北直到老牛湾，就是沿黄公路的晋北段了，这一段上路况还算可以，但大型货运车辆很多，导致经常堵车，而且这一段的风景相对单一，还有许多景区已经停止营业了。
既然路况这么复杂、自驾难度也不算小、风光又不一定都能见到，那么我们为什么还是如此推荐这条路线呢？其实，如果说隔壁陕西的沿黄公路是一条风景多样的人文自然大合集，那么所辐射区域以无数地上文物而闻名的山西沿黄公路，则是能早一天，就不要晚一天去看了露天历史博物馆了，古关隘、古渡口、古村落，有古寺佛塔，这些弥足珍贵的古迹，每一个都值得你单独造访，更何况有一条公路将他们串联了起来呢？
这次，就来带大家认识不能不去的这条山西沿黄公路！
从依黄河流向的角度来看，非常推荐大家能从北向南自驾。黄河自偏关县开始即流入山西境内，飞流南下，磅礴千里，流经山西4市19县，直到山西、陕西、河南交界的风陵渡处，转而向东，奔向大海，这第一站，就是不可不看的黄河老牛湾。
老牛湾地处山西与内蒙交界，不仅是黄河在这里流入山西，内、外长城也在此地交汇。老牛湾名列中国最美十大峡谷之一，细分为包子塔湾、老牛湾、四座塔湾和杨家川小峡谷，这里是感受黄河与黄土高原标志性地貌特征的最佳选择。
向南行驶，碛口古镇不能不看。碛口从明代开始就已经是黄河沿岸重要的码头之一了，昔日来自甘、陕、内蒙等地的粮油盐碱等物资全部都是经由这里运往山西省内的平遥、汾阳等地的，如今的碛口古镇合古渡口、古码头、古镇等风光于一身，也是中转休息的不二之选。
继续向南，位于吕梁永和县黄河边的乾坤湾，与对岸陕西的黄河蛇曲地质公园隔黄河相望，也是两省的天然分界线，黄河在此陡然急转，形成了320度的大拐弯，宛如巨大的S型，因此得名乾坤，这份大自然的极致壮阔也让它有了“天下第一湾”之称。看完乾坤湾，如果你有时间向东多开一段，那么隰县的“小西天”则会从人文的角度让你震惊。
然后经过东征庙、楼山寺、白龙寺等隐藏在山崖中的小众寺庙之后，你将会抵达壶口瀑布。奔涌不停的壶口瀑布有多壮观，自然不必多说，300余米宽的大河在此忽然遇到了两岸山崖，在上宽下窄的“壶口”处形成了激流，一直以来都是中国最知名的风光之一。
接下来的鹳雀楼、黄河铁牛、普救寺一线相当重要！“欲穷千里目，更上一层楼”中的鹳雀楼，就在黄河岸边，虽然原楼已在宋代被泛滥的黄河冲毁，但近代在原址重建的这座鹳雀楼同样惊艳，遵循古法，魅力十足。
向东2公里，曾经震惊世界的黄河铁牛就在这里出土，经专家研究，发现了这4尊铁牛曾是黄河蒲津渡浮桥东岸的“固地锚”，可以说是充满了奇幻色彩，也让人惊异于古人的创造力。
惊讶并不会在这里就停止，接下来的4座黄河古渡口各有其悠长的历史和传说，西口渡、大禹渡、茅津渡、风陵渡4渡至今还在传承了黄河古渡口的文化，“云山连晋境，烟树入秦川”的唯美画面，就要从风陵渡来感受。
对了，路过河津时，记得去一趟万荣县，这里有座飞云楼，山西北有应县木塔，南则有着做飞云楼，其复杂的木结构建造技术也让它有了“中华第一木楼”的称号。
最后以运城作为此行的重点，当然还要去看看运城永乐宫中的明代壁画！永乐宫的壁画满布在四座大殿内，壁画总面积达960平方米。其中最重要的《朝元图》保存完整，相当惊艳，也让这里被列为中国四大壁画之一。
好啦，这就是山西段的沿黄公路了，虽然有些路段不算好走，需要绕路，但想想一路上可以见到的这些中国绝景，付出多大的辛苦其实都是值得的了！