万峰林范围很大，分为东西峰林，东峰林以巍峨的喀斯特峰丛为特征，西峰林是高原喀斯特景观，目前主要开放的万峰林景区是东部区域，如果要用徒步方式来走万峰林，可能一整天都不够，目前景区交通方式有火车头游览车、景交观光车、低空观光飞行、自行车骑行、自驾车等。
在万峰林游览的几种交通方式
火车头游览车是一列火车头形状的蛇型游览拖车，行进路线将是自万峰林景的西南入口经洱寨、双生、鱼龙等村寨，抵达将军峰广场后原路返回，全程所用的时长约50分钟，是近距离观看峰林中的花海和村寨的不错游览方式，也是最为省时的游览方式。
万峰林景区目前建有专门的自行车道，从西南入口到万佛寺，全长16.2公里，沿途有3个自行车驿站，分别在将军桥、鱼陇、西南大门入口，游人可以骑车进入景区游览。租借自行车有包天和按照小时收费两种方式，可以任何一个自行车驿站结算还车，车辆都是崭新的山地车，合适在这里的小坡度地形上骑行游览。
万峰林目前还有观光飞机和热气球两项低空飞行项目，项目需要预约。由于山谷的特殊地形构造，万峰林山谷之中的风较小，比较合适开展低空飞行运动。整个景区目前是禁止飞行无人机的，如果要飞无人机需向景区申请，在没有低空飞行安排的时间段才能进行。
乘坐景区的景交观光车，可以到达山腰上的公路观景台来欣赏万峰林景区，可在将军峰广场乘坐景交观光车，这条山腰公路叫做“观峰道”，沿途可观赏到将军峰、众星捧月、锦绣田园、八卦田、田园织锦、大顺峰、地眼、落水天坑等景观。景交车从观峰道进入景区，再从山谷下面的村寨田间返回，走一个大环线，而景区小火车拖车只走下面平地路线，两个交通工具路线方式有所不同。网上许多的万峰林摄影级的大片，都是在山腰上的观峰道上所拍摄的，拍摄万峰林美景需要较高的地势。
乘坐景交车从观峰道进行游览，所到第一个观景台，是将军峰观景台，将军峰属于丘峰溶原景观，是一座孤峰，残丘高度小于50米。当地流传着这样一句民谚：“一寸土，一寸金，一坝走出三将军。”这里一带曾走出如刘显世、刘显潜、王文华、何应钦等民国名将，人们曾将这些故事和这座将军峰进行挂钩。
在景区的山谷里，峰内有谷，谷内有峰，峰里有田，田里有峰，峰下有寨，寨里有峰，万峰林景观内容非常丰富。山腰上的观峰道和下面的村寨没有直接的徒步小路相通，只有几条之字形的下山公路才能下去，观峰道是一条较独立的车行游览路线。
河谷里，秀丽的纳灰河宛若一条银链滋润着农田，目前正是秋天收获的季节，田里的稻子已成熟，可以看到许多收割机在田间忙碌，这个时候是万峰林金黄色最美的时节。
观峰道上会经过一片天然形成的“八卦田”，它平卧在纳灰寨农田中央，是喀斯特地貌的漏斗地形，因为有农田的衬托显得层叠有序，八卦田中是天然地漏，地漏弧形展开，构成了奇异的“八卦”图案，看着就非常的神奇。
只有在高处才能看真切这个八卦田景观，漏斗中心点颜色非常丰富，与背后峰林美景组合在一起，构成林一幅非常壮美的山川田园景观画卷。
继续沿着观峰道向山谷里前行，看到“六六大顺”和“众星捧月”等景区著名观景点，其中“众星捧月”景观，是一座小孤峰，被一群锥状山峰围绕，中间是许多农田镶嵌，景色迤逦秀美。
万峰林这里根据峰林形态，可分为列阵峰林、宝剑峰林、群龙峰林、罗汉峰林、叠帽峰林等五大类型，是中国喀斯特地质地貌中发育最成熟的锥状峰林典型代表，这里是被称誉为“天下奇观”的美丽景点。
其实在距今大约3.64亿年前，兴义这里还是一片汪洋大海，是滇黔古海的一部分，大约2.8亿年前，石炭纪开始形成陆地，有经历多次造山运动，地壳不断上升，出现了山峰，最后经过长年累月的溶蚀，才出现了目前的地貌特征 。
除了非常特别的峰林自然景观之外，万峰林也有不少少数民族人文可看，进入山下被农田包围的布依族村寨，可以看到村里很多房屋有民俗彩绘，村寨中有了许多特色民宿，不少人慕名前来这村里住宿。
较为推荐前往的村寨，是万峰林景区的上纳灰村和下纳灰村，这里老树成排，很多老人在路口卖水果和民族食品，价格比较实在，有些水果和小吃平时都没有见过，很有当地特色。
布依族人善歌善舞，热情好客，在村寨中能欣赏到布依族的“八音坐唱”，这是布依族地区广泛流传的一种布依族世代相传的民间说唱艺术，在村寨的中心广场能见到。
“八音坐唱”，通常有笛子、萧筒、二胡、葫芦琴、月琴鼓、包包锣、小马锣、钗等8种乐器弹奏，不过有时也能看到不同材质做成的乐器，比如骨头琴等等，表演时还有各种有趣的动作，比如敲锣的人会抛锣等等，很有观赏性。布依八音旋律古朴，流畅，优美悦耳，有“天籁之音”之称，是布依族人民喜爱的曲种。
整个万峰林景区可游览的内容非常多，如果不是很赶，还是建议静静在这里的村寨里民宿住下来，细细发现和感受这里神奇魅力，这样人少且自然原始的美景，国内真的已经非常少见，在黔西南能够保留着这样一个地方，确实非常值得庆幸，所以建议尽早前来游玩。返回搜狐，查看