作为省委、省政府支持邵阳西部大发展和崀山旅游大繁荣的重要工程，洞新(洞口县至新宁县)高速公路于2009年正式立项，建设总里程168.813公里。高速公路全长118.071公里，其中洞口至新宁段(主线)92.938公里，武冈至城步段(支线)25.133公里，途经洞口、武冈、新宁、绥宁和城步五县市。公路北起沪昆高速邵怀段洞口县大水互通，南止于与广西资源县交界处的新宁县崀山镇塔子寨村;武冈至城步段起点位于武冈市区东北侧的洞新高速两塘枢纽互通，路线向西南经邓元泰镇终于城步苗族自治县西岩镇。工程另设花园、武冈东、新宁、武冈西、绥宁5条二级联络线，共长50.742公里。洞新高速公路概算总投资82.35亿元。主线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。
根据《湖南省高速公路规划网规划》，洞新高速公路呈南北走向，空间上位于我省规划的“五纵七横”高速公路网中第四纵(二广高速)、第五纵(包茂高速)之间，北与第四横(沪昆高速邵怀段)相接，南至新宁县(湘桂界)，继续向南延伸可在广西境内连泉(州)南(宁)高速，是纵贯湖南西南部地区重要的区域经济干线。
邵阳市发改委负责人介绍说，洞新高速公路直接辐射区域属“湘西地区开发”规划范围，沿线洞口县、武冈市、新宁县、绥宁县、城步县为社会经济发展相对落后的欠发达地区。洞新高速公路建设对于均衡国土开发、协调区域发展、建设“和谐湖南”具有非常突出的作用，将成为加速推进“湘西地区开发”的又一重大举措。
2009年7月14日，崀山脚下的新宁县金石镇连村铲子坪热闹非凡，老百姓舞龙耍狮、敲锣打鼓，欢声震天。在崀山“申遗”冲刺之际，洞新高速公路正式开工了!历经4年多的征地拆迁和建设，终于迎来了通车的大喜日子。
二
眼下，洞新高速通车是广大新宁干部群众热议的话题。虽然时值寒冬，但洞新高速为他们心中带来滚滚热浪。因了洞新高速，许多梦想在生长，不少计划在酝酿。
“洞新高速通车以后，对新宁这座未通高速公路的湘西南偏远县城的意义和影响太大了!”面对媒体记者，新宁县委书记秦立军兴奋地之余，一一道来。
首先，它大大拉近了崀山与外界的距离。此前从长沙开车到崀山景区需要5个小时，从广西桂林开车过来也需要4个小时，崀山的旅游开发因交通不便而受到制约。洞新高速通车后，北接邵怀高速，南连泉南高速，从长沙至崀山只需3个半小时。
更可喜的是，洞新高速通车后，高速公路首次将崀山、凤凰、张家界串成一线。随着正在建设的桂林至资源的高速公路与洞新高速对接，可将桂林、崀山、凤凰、张家界这4个世界级的旅游景点连成一体，打造一条全新的旅游黄金线。崀山承南接北，去往桂林、凤凰，均只需2小时或更短。
还有一点也尤为重要，洞新高速连接了邵阳与桂林，继衡枣、宁道、道贺高速公路和怀通高速之后，湘桂间又将新增一条高速公路通道，为湘中、湘西南的溆浦、洞口、武冈、新宁等县市直抵广西北部湾经济区，开辟了新的快速走廊，有望成为湖南又一条快速出海通道。
基于洞新高速通车后对湘西南地区整体战略地位提升的显著效应，新宁县正在积极实施“大崀山”旅游发展战略，一个“一体二翼”旅游新格局正在形成：以崀山风景区为中心，以黄金牧场与舜黄山为两翼，整合大崀山丰富的生态、人文旅游资源，将新宁打造国际级的著名旅游目的地。“洞新高速通车后，可望每年增加25%的游客量。”县旅游局负责人说。
为迎接洞新高速开通后快速增加的游客量，崀山风景名胜区2012年以来实施了创建国家旅游标准化示范区和创建国家5A景区的“双创”活动，推动景区升级。据悉，崀山各项接待设施不断得到完善，大型停车场正式完工，高标准的游客接待中心也将交付使用。
负责崀山景区经营的崀山恒源公司负责人告诉记者，今年来他们积极向各地旅行社和游客发布崀山将通高速公路的消息。听说2014年新年之前洞新高速开通，广东、香港等地旅行社正在组织