四川在线记者 段玉清
10月31日，记者从成都轨道集团获悉，成都首条具有高架区间的全自动运行线路——27号线一期已投入空载试运行，将于年内正式开通。
27号线一期的列车什么样？又有哪些“黑科技”？
量身定做“新模式” 乘车体验更舒适
金牛高新技术产业园内，成都交控轨道科技有限公司（下称“成都交控”）一楼的“轨道交通未来实验室”，可以看到一节等比例地铁列车模型在模拟轨道上停放着，闸机、车厢、智能信息显示屏等深度模拟了未来智慧列车的模样，科技范十足。
“针对27号线一期高架线路、地区环境等，2021年底，50名研发人员开始全自动列车运行控制系统研发，去年9月完成产品开发，一年内后实现产品交付。”成都交控副总经理奚佳毅介绍，研发团队还为27号线一期创新应用“全电子联锁技术”、国内首创“自主后备运行模式”、量身定做新的“湿轨模式”，全面提高全自动列车运行控制系统的安全性、可靠性，进一步填补行业空白，目前已取得17项专利。“目前我们正在利用真实轨道区间和车载设备模拟现场进行测试，保障线路年内高质量开通，让市民体验到更安全、舒适、便捷的全自动运行列车。”
二楼的在建项目测试中心。在这里，成都交控基于不同城市轨道交通线路运营场景，自主研发的列车运行控制系统将在北京、深圳、苏州、天津等全国城市轨道交通应用，为列车全自动运行带来