新华社拉萨１１月５日电（记者许万虎、文涛）国道３１８线１０２滑坡群和通麦至１０５道班段公路整治改建工程日前全面开工，这项工程将使两个路段的通行条件得到全面改善，从根本上打破束缚川藏公路的瓶颈。
东起四川竹巴龙、西至西藏东久的近８００公里路段，坡陡、弯急、路险，塌方、飞石、泥石流等自然灾害频发，是川藏线最为险恶的路段。其中国道３１８线１０２滑坡群和通麦至１０５道班段公路更是川藏公路的“险中之险”。
１０２滑坡群位于川藏公路西藏波密县境内，一到雨季，这个路段泥石流、小崩塌、滚石频频发生，严重影响川藏公路的正常运行。这次１０２滑坡群整治改建工程将有效扭转这种局面。根据规划，在这个全长３．４２公里的路段，将新建１座大桥、１条隧道，工程概算总金额３．７亿元，计划于２０１５年末完工。
与１０２滑坡群相距１０余公里的通麦天险也是这次整治的重点工程之一。根据工程规划，这一路段整治改建工程全长２０．５８公里，将新建特大桥２座、中桥３座、隧道４条，工程概算１０．９亿元，预计２０１５年末完工。
川藏公路是西藏“三纵、两横、六个通道”公路网主骨架的重要组成部分，是西藏通向西南各省市的公路交通主通道。据了解，为确保这条交通生命线在施工中畅通无阻，施工方将“保通”作为主要职责之一。此外，施工中还将杜绝乱砍、乱挖，防止水土流失，最大程度地保护施工区域的生态环境。