序章 I 出发，人生首次进川
虽然我出生于云南昆明，紧挨着四川，
可是从小到大，到后来参加工作定居在广东珠海，
我离云贵川的距离却越来越远，
包括十多年间几乎走遍中国的旅行，竟然都未踏足过四川。
四川，川西高原
一个集草原，雪山，冰川，盆地于一体的地方。
自然人文景观多样，主要分布着色达、海子山自然景观、“最后的香格里拉”稻城亚丁、“摄影天堂”新都桥、“蜀山皇后”四姑娘山等；
很多人第一次进川，
首选最多的可能是走318，从成都-亚丁稻城，
或者，从成都-美丽的九寨沟，
再者，就在成都周边都江堰，青城山，峨眉山逛逛。
真正知道川西大环线的，不多。
当然，
我说的是作为外地人的我们，而非四川本土人。
而我，
为何会选择第一次进川，就走川西大环线呢？
理由有三：
其一，在我的脑海印象中，一直想去的地方，是那个叫做 “色达” 神圣的地方
其二，此次出游，我选择国庆7天假出行，我想避开人流密集的地方，所以，我选择了我认为比较“小众”的线路；
其三，作为骨子里刻有 “冒险“ 基因的我，川西大环线所途径的地方，对于我来说是一个完全未知的领域，而且其中有大部分路段走的是317 国道进藏路线。
据说，317 比318 国道更艰险，更刺激，更原生态………
出发 I 一张提前准备好的线路攻略，是必不可少的
对于一个资深独自背包旅行15年的人来说，
出发之前，详细的行程攻略，食宿安排，必须提前做好。
即使，
中途出现了临时意外，在提前做好的行程计划上，也能及时调整，应对自如。
做好了充分的出行准备，
那，接下来的一切未知，
就交给时间，命运，和激动的心情吧！
我的行程路线：蓝色为出发路线，红色为返程路线
Day1： 广东珠海--成都--马尔康
Day2： 马尔康—色达
Day3： 色达—道孚
Day4： 道孚—八美—塔公—新都桥—康定—泸定—磨西古镇
Day5： 磨西古镇—海螺沟
Day6： 海螺沟—峨眉山
Day7： 峨眉山—成都
*用车： 从广东珠海坐高铁到成都（D1842 07:42—17:44 10个小时2分钟）
到了成都，直接到神州租车拿车（需提前预定），多年出行习惯了 神州租车或者 一嗨租车，其他租车行，基本没有尝试过；因为，个人认为知名大品牌的租车行，信誉，质量，服务都是有保障的，不会出现小租车行的讹诈，纠纷等不必要麻烦；
温馨提示：一般租车远行自驾，需要严格检查一下轮胎，不能补丁太多的，容易爆胎；刹车系统不能有异常，最好提前和租车公司说，预留一辆9成新的车给你；最后，最好要有倒车影像，在一些深山小路行走，比较方便倒车查看。
*穿衣： 十月份的四川，早晚天气已经很凉了，尤其是川西高原，防风保暖尤为重要，厚外套保暖的，围巾，墨镜，雨伞必须备齐
*用品 最好带上两台手机（不同网络运营商的）防止开车到了一些偏僻的深山里，若是移动无信号，至少电信手机会有信号，不至于无导航指示而迷路；拍摄设备（像素好的拍照手机，数码相机，无人机等）然后就是，出门在外的洗漱用品，拖鞋，毛巾
，防晒霜等生活必需品。
Day1 第一站成都 I 成都的第一顿“兔宴” 大餐
四川，成都
基本聚集了川菜的全部。
从高铁站出来就直奔成都市中心—春熙路
尤其夜晚的春熙路，
到处都充斥着灯红酒绿下的繁华与热闹。
穿过了繁华的春熙路，来到了成都的小巷子里找吃食，
才发现，
这里大街小巷各大餐馆，都在叫卖 “兔头，兔肉”。
没来之前，也曾听说了成都的“兔头”；
那今夜，就来一顿兔宴，来解决吃饭问题吧！
凉拌麻辣兔头
水煮兔肉
今夜行程：
连夜开车从成都—马尔康（全程高速，318公里）宿：马尔康
有时候，计划是赶不上变化的，
原以为全程高速，晚上8点半从成都出发，夜里12点多就能到马尔康，
便能好好休息。
有一段高速在维修封路了，
于是，便转到旁边的317国道上。
317国道，并没有318国道那样好走（因为318的名气，现在的318已经修建的非常好走）
而我们的317国道，就像无人问津的小孩，或者说317国道的地理位置更加艰险
去马尔康县的317国道有一段路
就是沿着梭磨河大峡谷修建的，
开车走在路上，能听到旁边“轰隆隆”奔腾的河水声，
最重要的是路上没有路灯，有部分路段还是土路，坑坑洼洼
大半夜，一个人，一辆车，独自行驶在黑漆漆的317国道上……
黑漆漆的317国道，只能依靠汽车大灯照亮前方的路。
犹如炮弹坑的路面，汽车行驶走在上面，需要放慢速度。
由于这段临时的317国道，我比预计时间晚了2个多小时到达马尔康（凌晨2：15分到达）
Day2 马尔康—松岗直波八角古碉群—大藏寺—色达
第二站：马尔康.西索民居
西索民居：独具嘉绒藏族特色，保持了嘉绒先民"垒石为室 "的传统建筑风格，
寨子鳞次栉比、错落有致，远目望去，犹如一座壁垒森严的古堡。
整个民居从远处鸟瞰，便会惊奇地发现，
西索藏寨，酷似藏族八宝图案中的"花依"图案(状如"中华结"，代表释伽牟尼的心)，
走在寨中青石板小路上，
脚步声在高耸的石壁间回响，在细长的小道中延展，给人一种曲径通幽的瑕想。
一大清早，
推开房间窗户，映入眼帘的：
就是前方梭磨河对岸，阳光照射下那一片金灿灿的山顶。
那一刻，
由衷的感到：
这个世界是如此的美好…….
流向天际的梭磨河水，依偎在两旁青山的怀抱中。
涛涛江水声伴着凉风，吹得有些，
让人心旷神怡！
有别于藏区，偏又独树一帜的纯藏式风格的石头房子，
在梭磨河的映衬下，
有些江南水乡的味道，
在加上这五彩斑斓的颜色，给人一种与世无争的
强烈感观！
世世代代居住在这的藏民，悠闲的喝着茶，
不谙世事！
穿梭于小镇青石板路面的街道上，
安静与祥和，充斥于心间。
并无疲惫之感的我，路过一间小酒馆前，
只想，倚墙而坐，
静静的感受这里的宁静与阳光！
第三站：松岗直波八角古碉群
松岗直波八角古碉群： 藏语意为"峡谷口上的官寨"，建于清乾隆年间，共有三碉，
为石木结构，整体由下向上渐内收呈台锥形。
其中一座高43米高的八角碉楼，
半个多世纪来，已经倾斜2.3米，经历3次大地震而屹立不倒，
被称为中国版的"比萨斜塔"。
路程：从马尔康西索民居—松岗直波八角古碉群（自驾：24公里，36分钟）
去的路上，找了一块高地，
远眺松岗直波古碉堡群，矗立在如此壮美的一片高地上，
让人有一种，
肃然起敬的崇敬之感。
走到“它”的跟前，
近距离的审视，才发现，
这三座碉楼的壮美，
石缝与石缝之间勾画出的是那年代久远的沉重。
此刻，
我只想近身与你，
来一张合影！
第四站： 大藏寺
大藏寺位于马尔康县城正北，位于海拔三千米以上的深山中。
大藏寺的全名是甘丹大藏恒周林，即"兜率信满任运成就洲"之意。"大藏"是藏文中"圆满的信心"的意思。
由嘉绒高僧阿旺札巴大师在嘉绒地区所建的最后一座寺庙，建成于公元1414年。
在汉语文史上，大藏寺亦被译作"答仓寺"。
在历史上，大藏寺甚有名气，堪称格鲁派在川北一带之总寺，
在拉萨布达拉宫中，一幅"西藏重要寺院"壁画中亦包括这座大寺。
大藏寺至今仍保存着乾隆皇帝所赠送象牙印章一枚、乾隆所供织棉布料、玉赐天衣及五佛冠、历代圣旨及诏书，明代大将军所供铜锣一个。
这个铜锣是大藏寺宝物，其锣声异常洪亮美妙，远近知名。
本来，这座寺院不在我此次行程之列，
只是走到了这里，上网一查看，才发现：
这附近的深山里藏着这么一座有历史价值的大寺，
为了一睹“它”的芳容，
必须前往；
这一去，
却给我带来了一系列的波折与惊喜！
路程：从松岗直波八角古碉群—大藏寺（先走248国道，317国道，再转入404乡道，全程79公里，自驾开车 2小时11分）
这里为广大自驾游的朋友，插播一段317国道的简介：
G317国道，又称：“川藏北线”，因其道路险峻，被称为“地狱之路”
因其穿越了（汉，羌，回，满，蒙，门巴，络巴，藏族）等50多个民族的聚集区，
集藏文化之精粹，是藏族康巴人的主要居住地。
也被称为：“朝圣之路”
它最美丽，也最危险，
其有部分路段，路况不好，翻山路为土路，且较为陡峭，
常年累月，经常出现道路塌陷，泥石流封路
通常是对进藏路线“驾轻就熟”的旅行者
才会考虑的进藏路线，因此，知道它的人甚少。
下面给大伙上几张，317国道沿线风景图 (马尔康—色达段)
G317国道旁边的梭磨江水，江水滚滚，震耳欲聋！
高山，河谷，雪山，森林，高山草甸，
麦田，原始针叶林，牧场，海子，冰川，
路过的每一处风景，
都会让人大呼过瘾
兴趣盎然！
站在半山腰，遥看河谷风景，
一片壮美的藏域山河图，映入眼帘，
低低的云层，
连绵的群山，
小河边，连绵不绝的藏式小平房，
呈现出来：
一片安静祥和的天堂。
G317国道就穿梭于群山之间，
两旁山上五彩缤纷的针叶林，驾车行驶其间，
犹如穿梭于童话世界一般，
感叹，
大自然恩赐于我们的这种纯粹之美，
才是人世间真正的美！
由于大藏寺深藏于崇山峻岭间，
因此，走了一段国道之后，就转入了404乡道，
此段路，路窄且烂，
若有对向车行驶，错车较难，且弯道众多，沿途经过弯道，需提前按喇叭示警。
但是，沿途风景，独好！
阳光，透过云层洒落到大地上
照得远方的树林，金光灿灿，
几栋小屋，若影若现隐于其间，
这副画面，令我有那么一刻的失神，
这才是我理想世界中安静生活的那个地方…….
看着河谷对面，山坡下的房子，
我有一瞬间，想过，
就此，在这儿，看云，放牛，听溪，观雨，了却残生！
沿着404乡道开车行驶了1个多小时（主要都是行驶在盘山小道上，往山顶方向去，沿途遇到了下雨，落石，路塌等）
到达山顶时，
蓦然出现的是一片绿油油的高山草甸，
就在高山草甸的那一头，
大藏寺，就矗立在那里，几百年，几千年…….
开车来到近处，
阳光照射到金灿灿的寺院建筑屋顶上，
彷徨间，觉得此景只应天上有。
大藏寺，院门外长长的走廊，是转经长廊，
也是当地藏民，每天朝圣转经的地方‘。
无游人的寺院，显得更加宁静庄严
一个人走在寺院里，
耳畔响着僧人们诵经的声音，
微风徐徐吹过，
此刻，身处于这样一个祥和的佛法之地，
我只想找一个安静的角落，静静的坐一坐。
我的灵魂，超然于一切，跳出所有的困顿之中，
心中只有一片空灵。
“ 走到山边，你在看云，我在看你。
心若清空。我懂得了，
什么是咫尺天涯。
一开始的距离，
到最后也无法逾越。“---安意如《日月》
那一刻，
我痛觉，人身的渺小及卑微，
曲终人散，梦醒阑珊。
低眉俯身，双手合一，
只为那引磐声里的你。
且念一些渡，去一些劫，
红尘里不弃不离。
执手相望青山，
拾阶而上云梯。
云游了半世岁月，
且将灵魂停泊在你的胸膛。
从大藏寺出来，我的自驾囧途就正式开始了…….
本来，按照来时的原路返回，
也许就不会发生那一系列故事。
可是，对于爱冒险，且不愿走回头路的我来说，
选择一条新的路返程，肯定是首选的。
这不，在山顶（离大藏寺一公里的地方）有个岔路，
听当地人说，是后山的一条上山路，比前山的（我上来的那条路），路程能缩短时间，
于是，我果断走了，
走出去不到几公里，水泥路面的公路就没有了，
出现在我眼前的，
就是下面图片里的那段土路，
突然，预感就不好了，
荒山野岭，前不着村后不着店的，
有没有野生动物的，咋不怕，
我担心的问题，主要有两点：
第一点：没有加油的地方 来时汽车的半车油就快见底了（从导航上看到70多公里的路程，半车油应该是够了，可没没想到，全程是爬山的上坡路，且山路崎岖，非常废油；但是，幸运的是在半山的一个小村子里碰到一个临时加油站，当时要求加满，仅收费了100元，当时，我就懵了，怎么会这么便宜的油价，那一刻，压根没有想到油品问题，还窃喜是赚到了。后面，才知道这油品是有问题的，应该掺了水，导致我后面爬大坡，汽车没有了动力，差点往坡后溜车，这个是后面的事情，后续再说；由于汽车还在燃烧之前油箱里的油，因此，在大藏寺这段行程中，暂时汽车未出现任何问题）
第二点：大山里，手机无信号（无法导航） 之前从前山上来的时候，中途就碰到很多岔路，还有由于路塌方临时走的旁边小道。现在，走这条新的后山路，途中是否有岔路，是否会迷路，未知。
怀着忐忑的心里，硬着头皮，继续往前走。
这条黑色土路，行经的一段悬崖路（见下图）
路面宽度仅一辆车的宽度，
旁边就是无护栏的悬崖峭壁，
云海雾气就在我旁边飘着。
这一刻，我的内心是充满了激动和小小害怕，
这一不小心，我这就成了，云雾飞车了！
对于一个骨子里，藏着冒险基因的我来说，
激动和兴奋，远远大过了害怕；
有句话说的好，
生命在于运动，激情在于冒险！
趁着还年轻，就大胆的去挑战困难，勇于冒险吧！
应该是走了2/3 路程的下山路之后，第一个波折来了，
前面的路面被大水冲断了，修路工人还未完全修好。
下车查看路况，发现旁边的小河，水浅，水底有基石，越野车过一点问题没有；
可是，我的车，
仅仅是普通的雪佛兰轿车，车底盘较低；
我犹豫了，
最终，在不想半途而废，且返回需要再重走2/3 的回头路，回到大藏寺，然后再按之前前山的进山路返程，
不甘心的我，决定冒险一试，
于是，
我在无人指挥的前提下，开着雪佛兰轿车，趟水过河了，
期间，在河道中间，轮胎打滑了，
万幸，最终在我的努力和尝试下，终于趟过了河。
最悲剧的事情，还是来了，
过了河，走出去2公里左右，迎面碰上一辆越野SUV车，
也是从大藏寺下来的，
司机大哥和我说，前面的路彻底断了，无路可走，只能掉头回去；
我听后，彻底崩溃了，
眼看都快到山脚了，现在让我回去（重新趟水过河，重新走一遍后山的路回到大藏寺，然后走我来时的前山下山路，相当于无形中，我多走一倍的路程）
可是，人家大哥的越野车都走不了，回头了，
我这小轿车，还去较劲什么……
返程中，时间已经去到下午6点了，担心天黑，摸黑走山路的窘迫，
这段悬崖边的山路，
我开到了100码，这真是艺高人胆大。
当然，返程的途中，正好碰到夕阳西下，
把整个山脉映照的，金光灿灿。
这也是我此生中，难得见过的美景。
不无遗憾！
在我返回到大藏寺后，按照之前原路返程时，
也走的我惊心动魄，由于时间已经去到晚上7点半，
天色已黑，伸手不见五指，
摸着黑在山路中，慢慢前行，遇到岔路口，就停车下车查看，
我辨别方向和道路的唯一方式，就是白天来的时候，在手机里拍下的沿途景观；
就这样，
终于慢慢的快要走出大山的时候（离317国道还有20公里），又发生了意外，
一辆大货车抛锚了，直接停在了路中间，
堵了好几辆小车，
大家都下车，协助货车司机查找问题，修车，
可是，都未能搞定。
最后由一位本地司机大哥，打电话，把山上干活的推土机，协调下来了一台，
为了等待这台推土车下来牵引这台卡车，
我们硬是在山里从晚上8点等到了夜里10点，
最终，
在推土车的牵引下，把抛锚的大货卡车，往山上的空地拉去。
本来，没有上述走错路，大货卡车抛锚堵路的情况，
按照我原计划，我应该在晚上10点左右，能到达色达县；
可是，这一耽搁，估计要凌晨三点多才能到了（10.2号住宿：提前预定了色达县的住宿）
上文为何说，我今天这一路是囧途呢？
因为，最大的阻碍，还在前方等着我呢！
行驶到了317国道上，按照导航指示（全程260多公里，5个小时可以达到），
可偏偏祸不单行，走到半路，遇到严重山体滑坡塌方，
去色达的路，当前仅有这一条，没有任何岔路，
否则，
就要掉头回马尔康，走其他路线，绕道过去（从导航上看，至少有1000多公里路程）
抬表一看，已经凌晨一点了，
也不想在折腾了，今天已经非常狼狈，疲惫了，
于是，直接把车开路边，熄火，在车里将就一夜，睡觉。
清晨六点不到，我迷糊中听到，有大车，
一辆接一辆的，从我车旁飞驰而去，
我突然惊醒，难道道路通畅了…….
抱着疑惑的心理，
我下车走路过去查看，
原来，有人将护栏一侧的碎石清理了一下，
勉强够一辆车，缓缓通过；
我赶紧返回车上，将车启动，
跟着其他车辆，逃离了此处。
哈哈，走出去不到10公里，居然看到下图的情景：
前面一段公路，因为前段时间的连续下雨，
公路地基塌陷，整个公路都滑落到江河里去了，
幸好，当地公路抢修队，用挖掘机在山体一侧，挖了一段临时土路（仅够一辆车通行）
晚上，这段路是完全封闭，不让通行的（晚上无灯光，担心车辆落水），
白天，在抢修队的指挥下，可以单边放行（先放一边车辆通过，然后再放另一边对向车道车辆通行）
这就是317国道，这就是“地狱之路” 名副其实！
这一段路过后，基本就是坦途了( 我的囧途也终于宣告结束)
离色达五明佛学院，还有10公里的地方，
突然看到，旁边一片高山，草甸，河流，
顿时，
想停下车来，到旁边的草地，躺一躺；
下面图片这辆车，就是此次陪我挑战317 “地狱之路” 的座驾，
已经有些年头的吊桥，桥面已经破损严重，
却不影响“它” 依旧坚固，
桥下，是滚滚而去的江水，震耳欲聋！
找了一片青草地，
吹着风，晒着日光，
看着前方山脚处转出的邮政快递车，
以及，草地间，悠闲的吃着青草的牦牛，
那一刻，
我只想静静的在草地上躺一会儿，
感受着此时此刻的宁静。
第五站 色达
色达，是一个藏传佛教寺庙比较集中的地方，
全部为红教，当地人有「色达山河一片红」的说法。
除喇荣寺五明佛学院外，
主要还有勒穷寺、拉则寺、东嘎寺、打隆寺、色拉寺等，各具特色。
它的壮观，
是令人目瞪口呆的，
是一种神圣不可侵犯的，
身处此地，
内心深处，陡然升起一股崇敬之情，
这里，也是我一直魂牵梦绕，
念念不忘的地方，
走到这里，
总算到了我心中的那座天堂。
前世五百次的回眸，
才能换来今生的擦肩而过。
因为，
这里离天堂最近，
抬头仰望，
离你最近的地方就是天堂……..
注意事项：马尔康—色达的这一段路，全程走的都是317国道，路况非常不好，经常出现塌方，泥石流等灾害。开车走这段路，需要注意随时山上的落石，已经路面上掉落的大石头（小轿车容易刮蹭底盘；同时，沿途有很多漂亮的风景，都在大山里，汽车要随时加满油（尤其准备要进深山的景区），手机，最好准备两台（不同通信网络），一旦出现信号弱，无法导航，可以有备用手机辅助，避免迷路，走错路。
条件允许的话，在备上一条毛毯或者薄被子，遇到突发状况，不得不在车里将就过一夜的时候，可以当被子盖一下，否则半夜车里睡觉，非常冷，容易着凉。
最后温馨提示： 遇事千万莫慌，莫急躁，让自己冷静下来，从容面对解决。始终相信一句话，办法总比困难多。
作者介绍：
作者是一位有着15年独自背包旅行史的人，足迹已经走遍中国，
性格开朗，坚毅，喜欢冒险，敢于挑战，善于交际朋友，喜欢摄影，
擅于策划旅游路线，热衷于无人探访的小众自然风光景区，
致力于发展私人定制旅游。
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