6月27日，新建汉中至巴中至南充铁路巴中至南充段（简称巴南高铁）将正式开通运营。今后，重庆到巴中最快2小时44分可达，巴中到重庆最快2小时46分可达，较目前旅客列车压缩了1小时15分。
巴南高铁线路起自新建巴中东站，向西经巴中市、南充市，接入南充北站，线路全长149公里，设计时速250公里，全线共设车站6座，分别为巴中东站、巴中西站、马鞍站、仪陇站、蓬安西站和南充北站，其中南充北站为既有车站，其余为新建车站。
巴南高铁处于四川省东北部，跨越嘉陵江水系，沿线地形变化，条件复杂，施工难度大。历时4年架设了嘉陵江铁路大桥、恩阳河特大桥、琳琅山特大桥等各类桥梁129座，建成了东华山隧道等56座隧道，桥隧比达70%。目前，线路已满足高速铁路安全、稳定运营要求，具备开通运营条件。
巴南高铁开通运营后，最高时速按250公里运营，安排巴中及沿线车站至南充北、成都东、重庆西、西昌西等方向动车组列车20列。巴南高铁是国家《中长期铁路网规划》和《成渝城市群城际铁路网规划》的规划项目，是川渝地区与陕西地区客运新通道的重要组成部分。该线路途经嘉陵第一桑梓、琳琅山、朱德故里、光雾山等旅游景区，将为沿线旅游等产业发展提供有力支撑。
巴南高铁建成后，巴中革命老区与成渝地区双城经济圈联系更紧密，对完善成渝地区城际铁路网、加快沿线旅游资源开发、促进沿线地区经济和川东北经济区快速发展、加快川东革命老区发展均具有非常重要的意义。
