铁路枢纽版图再扩！
8个枢纽站点！
无锡轨交全面爆发！
14条最新轨交线路动态来了！
地铁5号线重要换乘站点开工！
锡澄S1线有望年内通车！
近期的无锡轨交，正在不断传来新消息，重要站点开工建设，重要线路开启试运行等，房观今天就把无锡轨交相关信息进行整理汇总，欢迎各位点赞收藏转发~
根据无锡发布报道，《无锡市国土空间总体规划（2021—2035年）》中提到，加密枢纽打造“123出行交通圈”。其中，重点提到了：
“除了在太湖新城规划了无锡南站（太湖新城枢纽）、在蠡湖未来城预留了蠡湖站（渔父岛枢纽）之外，还在阳山镇规划预留了普通客站太湖西站，为盐泰锡常宜铁路、苏锡常都市快线提前预留好空间。
此外还提到，无锡将重点打造“五主多节点”的布局：“五主”为无锡站、无锡东站、惠山站、江阴站、宜兴站，“多节点”为无锡新区站、无锡南站、硕放机场站、蠡湖站、太湖西站等。
也就是说，今后无锡将再添无锡南站、硕放机场站、蠡湖站和太湖西站，加上正在投入使用的无锡站、无锡东站、惠山站、无锡新区站，无锡市区范围内，将拥有8个铁路枢纽站点。
此外，房观还将无锡涉及的轨交线路做出统计，具体如下：
锡澄S1线：
锡澄S1线起于江阴外滩，止于无锡堰桥，与无锡地铁1号线贯通运营，线路全长30.4公里。该线路是无锡市首条市域城际轨道交通线，是无锡市域南北走廊重要联系线路。
锡澄S1线具体站点由北向南分别是：江阴外滩站、中山公园站、南门站、江阴中医院站、江阴高铁站、南闸站、峭岐站、青阳站、霞客湾科学城站、马镇站。
（来源无锡发布）
当前动态：6月7日，锡澄S1线列车上正线“慢 跑”调试，作为锡澄一体化发展的标志性工程，锡澄S1线计划年内全线通车试运行。
（来源网络）
此外，有网友诉求无锡是否可以参考苏州，将锡澄S1线改名。
交通运输局官方的回复是：该建议江阴方面非常赞同，并且和江阴方的想法一致。已于6月份向无锡地铁集团建议，待向无锡市政府报告后确定。锡澄S1线或将改名为无锡地铁“某”号线。
沪宁沿江高铁
沪宁沿江高铁是长三角城际轨道交通网的骨干线路，与京沪高铁、沪宁城际铁路共同构成长三角地区向西辐射的高铁大动脉。
线路起自南京南站，经南京市、镇江市、常州市、 无锡市 、苏州市，至太仓站，通过沪苏通铁路接入上海铁路枢纽，线路全长 279公里 ，设计时速 350公里 。
全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站。其中南京南、张家港、常熟、太仓站为既有车站， 句容、金坛、武进、江阴站 为新建车站。
（来源上海发布）
8月16日，沪宁沿江高铁正式开通试运行，全线开通运营进入倒计时。项目开通运营后，江阴将打破不通高速铁路的历史。
江阴综合枢纽站，是沪宁沿江高速铁路盐泰锡常宜铁路、新长铁路、锡澄S1线的综合交通枢纽，江阴站站场规模为“4台10线”。
地铁4号线二期
地铁4号线二期起于一期工程终点博览中心站，止于锡士路站，线路全长8.3公里，设车站6座，该线路途径无锡经开区、新吴区，对进一步完善无锡市轨道交通网络、衔接沪宁城际铁路新区站、服务太湖新城建设、促进沿线区域经济社会发展，具有重要的促进作用。根据之前招标信息，预计2026年竣工。
（来源无锡地铁 ）
当前动态：瑞景道站、华庄站、菱湖大道站正在主体围护结构施工，净慧西道站正在进行基坑开挖作业，锡士路站加快电力隧道施工，预计年内实现主体结构封顶，全线预计2026年年底竣工通车。
地铁5号线一期：
地铁5号线全长约29.5公里，设站24座，其中一期工程起自渔父岛站，沿望山路、太湖大道、解放路、旺庄路、泰伯大道敷设，设解放南路站和南长街站等，止于新韵路站，线路全长约25.4公里。
（来源无锡地铁 ）
当前动态：
无锡地铁5号线建设进度条持续刷新，新阳路站、坊明路站两座装配式车站正式开启地连墙施工，车站正式步入土建施工阶段。全线22座车站土建施工站点已达11座，站点开工建设率达50%。
无锡地铁5号线最为重要的换乘站点——解放南路站，已展开全面施工自2023年8月23日起，将对解放南路南段（中山路至通扬北路）240米区间路段进行围挡封闭，封闭施工期达5年多。
因地铁五号线湖滨路站红星路站及两站区间段施工，需要占用建筑路进行作业，届时道路不具备通行条件，截止时间为2026年12月底。
地铁6号线
无锡地铁6号线工程起于贡湖湿地公园站，止于广源路站，线路全长约24.21km，共设地下车站18座。
地铁6号线作为无锡轨道交通第三期建设规划的重要组成，串连起太湖新城与中心老城两大核芯区，是加快打造“一城两核”城市空间布局、缓解城市南北向交通压力的重要交通基础设施。
（来源无锡地铁）
地图上也已经出现了具体站点位置：（仅供参考）
贡湖湿地公园站：丰茂路与瑞景道交叉路口；
奥体中心站：干城路与贡湖大道交叉路口，沿干城路敷设；
（房观自制 ）
太湖新城站，位于具区路南侧的规划立德道下，地铁6号线、市域线S1线、S2线、S5线交汇于此，6号线从北至南沿立德道敷设，S1线从北至南沿丰润道敷设，S2及S5线沿规划绿带穿过，与6号线及S1在两端交汇，四线形成工字型换乘型式。
（房观自制 ）
清源路站位于立德道西侧、清源路南侧的规划绿地下。
清晏路站位于信成道东侧、清晏路南侧、清源路北侧规划住宅地块内。
（房观自制 ）
和风路站位于沿信成道敷设，位于信成道与和风路交叉路口。
（房观自制 ）
文化宫站沿信成道敷设，沿五湖大道敷设，位于五湖大道与观山路交叉路口南侧。
（房观自制 ）
五湖大道站位于五湖大道与周新西路交叉路口南侧。
（房观自制 ）
金石路站位于五湖大道与金石路交叉路口南侧。
（房观自制 ）
滨湖区政府站沿五湖大道敷设，位于五湖大道与隐秀路交叉路口。
（房观自制 ）
中南路站沿五湖大道敷设，位于五湖大道与中南路交叉路口。
（房观自制 ）
湖滨路站沿湖滨路敷设，位于湖滨路与建筑路交叉路口。
（房观自制 ）
仙蠡路站沿湖滨路敷设，位于湖滨路与仙蠡路交叉路口。
（房观自制 ）
学前西路站沿学前西路敷设，跨迎龙路设站。
（房观自制 ）
三阳广场站位于中山路东侧的崇宁路下。
（房观自制 ）
塘南路站设站于学前西路、塘南路西南侧的柴机新村住宅区地块内，并预留与规划S1线通道换乘条件。
（房观自制 ）
东风站沿永乐东路敷设，位于永乐东路与长江北路交叉路口东侧。
（房观自制 ）
广源路站沿学前东路敷设，位于学前东路与广源路交叉路口西侧。
（房观自制 ）
当前动态：在今年5月完成初步设计预评审，正在有序开展各站点报规及土建、市政施工图设计工作。与此同时，地铁6号线正在前期工程招标工作。此外，据报道，无锡地铁6号线一期工程首批7个车站规划设计方案通过专家组论证。
地铁3号线南延
近期，苏州官方发文，苏州地铁3号线西延与无锡3号线地铁衔接，力促地铁3号线下穿跑道项目年内开工建设，不断做强机场发展的基础支撑。
外，苏州10号线张家港的金港站还预留了与江阴对接的条件。
（房观自制 ）
当前动态：5月，无锡地铁官网公布了无锡地铁3号线南延线工程前期研究项目招标公告。
近期，无锡市公共资源交易平台公布了无锡硕放机场配套设施（3号线南延预埋隧道）工程招标计 划。投资估算8.3亿元，计划招标时间为2023年8月7日。
地铁3号线北延
目前，在某地图上已经显示地铁3号线北延线相关站点信息，包括站点名、位置，根据地图显示，地铁3号线北延从苏庙站出发，途径锦溢路站，溪南站，洋溪站、无锡西站、洛竹路站、红明村站、洛社站、唐平湖站共计8个站点。
以下房观根据地图显示的信息所制出的地铁3号线北延线的线路图（仅供参考，最终以官方发布为准）。
（房观自制）
地铁3号线支线
近日，滨湖区人民政府官网公布了《对市十七届人大二次会议第0150号 建议的会办意见》。
（截自官网）
会办意见中提到目前轨道交通既有规划方案中滨湖区西部地区梅园有地铁2号线（已通车）、7号线，胡埭有3号线支线（未列入本轮建设计划），马山有市域S2线，但组团之间缺乏衔接转换能力。
此前有消息称，3号线支线将从惠山区方向由东向西进入滨湖区胡埭镇，与一号线、二号线、四号线等互通，胡埭居民将迎来全新的出行方式，2020年，官方也曾回复，3号线支线延伸至胡埭地区。
当前动态：
官方表态，下阶段，滨湖区将积极配合市地铁集团开展3号线支线和S2线新增支线的研究。
地铁7号线
地铁7号线规划全长30.7KM，设车站21座， 起于滨湖区，主要经过环湖路、望山路、隐秀路、金城路等道路，设春雷站为本工程终点。
未来无锡地铁7号线是强化城市东西向，客运走廊的骨架线路，自西向东串联蠡湖新城、金城湾地区、新区商贸区。
地铁8号线
2021年12月，无锡地铁招标采购门户网站公布了无锡地铁8号线前期方案研究项目招标公告。
8号线拟规划堰桥、天一城、阳光一百、广石路、庄前、黄泥头、广丰、广益佳苑、桑达园、柏庄、春合、春城等21座车站。
根据此前，梁溪科技城的宣传视频，地铁8号线将与4号线在广石路站相交，与1号线在民丰站相交，与S1线相交。
苏州10号线（苏虞张线）将与江阴衔接
该线路将从苏州北站出发，途径常熟、张家港，在金港与江阴线衔接。
当前动态：
根据苏州新闻报道，今年1月初，轨交10号线（苏虞张 段）正式开工，预计到2028年6月，10号线（苏虞张段）将建成通车。
此外，苏州10号线张家港的金港站还预留了与江阴对接的条件。
锡虞线S3、锡张线S4
S2线+ S4线（宜锡张城际） ： 贯通无锡、宜兴、张家港，升级为都市圈城际线，与通苏嘉联通。
S3线（锡虞线，锡虞太城际） ： 连接无锡东站和常熟，建议与通苏嘉城际莘庄站衔接。
2022年2月，无锡地铁网站发布了《无锡市郊铁路S3线（无锡段）、市郊铁路 S4线（无锡段）前期方案研究项目招标公告》。
锡宜S2线
锡宜S2线，全长约58.44公里，起于宜兴站，止于太湖新城站，全线共设站9座，串联了宜兴城区、马山国际旅游岛和太湖新城。分两段报批建设，同期开通。锡宜S2线建设总工期6.5年，预计2029年全线开通运营。
无锡至宜兴城际轨道交通一期工程，起于宜兴高铁站，经过宜兴主城区后至周铁站共设置车站6座。
无锡至宜兴城际轨道交通二期工程起于周铁站，止于太湖新城站，共设地下车站3座， 包括马山站、葛埭桥站、太湖新城站 。
（来源无锡发布）
换乘条件及站点具体位置：锡宜S2二期 在葛埭桥站与既有地铁1号线换乘， 在太湖新城站与规划地铁6号线、苏锡常快线换乘， 本线预留共线苏锡常快线至硕放机场条件， 同时预留本线远期 独立延伸至硕放机场的条件。
地图上也出现了具体站点的位置：（仅供参考）
马山站，位于雪云路与霞光路交叉路口，沿霞光路东西向敷设。
（房观自制 ）
葛埭桥站，位 于万 锡路与 缘溪道交叉路口，沿万锡路东西向敷设。
（房观自制 ）
太湖新城站 ，位于规划 红周路以南规划绿廊之内， 有效站台位于立德道 以东， 丰润道以西范围内。
（房观自制 ）
当前动态：
今年3月， 无锡地铁官网发布无锡至宜兴城际轨道交通二期工程环境影响评价报告书征求意见稿公示，计划2023年10月开工。
无锡地铁官方网站公布了无锡至宜兴城际轨道交通工程环境监理项目招标公告。
（截自无锡地铁）
其中服务期提到：预计进场时间2024年1月1日，至2029年6月无锡至宜兴城际轨道交通工程试运行完成竣工环保验收为止。
苏锡常城际铁路
苏锡常城际铁路自常州奔牛机场站引出，经常州、无锡、苏州，至沪苏通铁路太仓站，正线长约222公里，设站38座，平均站间距6公里，估算总投资约950亿元。
在无锡境内的线形将锚固惠山站、蠡湖新城、太湖新城和苏南硕放机场串联起区域内重要交通节点，提高全市轨道交通覆盖面。
（来源无锡发布）
当前动态：
官方近期回复，苏锡常城际铁路正由省牵头开展预可、工可研究，除太仓先导段之外的线站位方案尚未稳定，正全力以赴加快前期工作。
