近日，一列被称为“黄医生”的高速综合检测列车从龙川西站开往梅州西站，梅龙高铁全线联调联试进入攻坚期。接下来，梅龙高铁将进入试运行阶段。
▲高速检测列车行驶在龙川辽石隧道外。黎家豪摄
在联调联试期间，铁路部门采用“机车+检测车”、高速综合检测列车搭载相关检测设备，分别以不同的运行速度，对梅龙高铁各系统的功能、性能、状态等进行综合检测和调整优化，确保整体系统达到设计标准，满足试运行和开通运营的相关要求。
▲高速综合检测列车驶出兴宁南站。黎家豪摄
沿途设4座车站
设计时速350公里
梅龙高铁线路自梅汕高铁梅州西站引出，终至赣深高铁龙川西站，线路全长约94公里，设计速度350公里/小时，为双线高速铁路，沿途设梅州西、兴宁南、五华和龙川西4座车站，途经梅州、河源等城市。
其中，位于河源市龙川县陀城镇的龙川西站已于2021年12月10日随着赣深高铁开通运营，站台设置为4台12线，旅客流线模式为下进下出。未来，龙川西站还将作为赣深高铁、梅龙高铁和广河高铁的交会站。
▲龙川西站
梅州至广深两小时内可达
支撑粤东地区融入大湾区
梅龙高铁是粤东地区连接华中、华北地区的高速客运通道的组成部分，是支撑粤东地区融入粤港澳大湾区的重要基础设施。同时，该线路也是福建龙岩经梅州至龙川铁路项目的一部分，是长三角经海西经济区联系珠三角地区的重要通道。
▲图源/广州铁路
梅龙高铁通车后，梅州至粤港澳大湾区的高铁列车无需绕行杭深线，梅州到广州、深圳等粤港澳大湾区城市最短通行时间将缩至2小时以内，将极大地提高通道的输送能力，改善铁路运输组织效率，对加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源高速铁路通道，加速广东省交通互联互通，推动地区经济发展具有重要意义。