在圣诞节假期到来之前, 我心理上己做好充份的准备, 我要好好地走一次连绵大山的粵北地区. 我想是因为那些大山吧, 如果没有那些大山, 或许我就不会计划这次的骑行了. 这些大山对我有甚么特别的意义吗? 是否我非得要走一次呢?
“我总要亲自看一看这些大山, 以确定真实和想象之间的差别, 也就是看看印象中所谓大山的模样.”如果我这样回答或许让人觉得有些奇怪吧.
要说起这些大山对我的意义, 那就要追溯到50年代---那时候, 我还未出生.
故事来自我的母亲---50年共和国始建之初, 家母作为第一批响应祖国召唤返回内地的海外知识分子, 投入了支持新中国建设的行列, 当时她的专业知识正好用于展开了充满挑战的森林探勘工作, 她在林业局森林探勘队那段时间,算得上是她的青春岁月中最有意义的时光吧…有关她的故事, 其实可以说的还有很多. 不过呢, 就像千千万万知识分子, 更加上是海外的特殊身份, 在文革期间家母所遭遇的种种,却又是题外话的题外话---这些往事连家母也不愿意再提起了(所以我也就不必要再说甚么).
粵北, 家母曾经探勘过的山区, 那里的大山大岭中间留下了她青春的足迹---说起甚么徒步呀, 溯溪呀, 野外求生呀等等现代人奉为新潮的玩意, 也就是所谓的户外, 母亲其实早在50年代已经开始涉足. 那时候, 应该还未有Goretex吧…我想. ***
知道我将要骑向那些连绵的大山, 家母显得有些忧心忡忡: “哎呀, 那地方荒得简直是不可想象, 大山那个陡啊要找一条上山的路也没有啊…” 家母对粵北地区的印象还停留在50年代, 其实公路早已修到了深山. ***
2007年12月22日, 我踏上前往粵北的旅程.
虽然知道, 一个人走山路还是有些风险, 譬如因为身体出故障而晕倒(不惑过后心脏病之类的毛病会突然出现), 又或者失足冲下山坡, 因为只有一个人而无法求救, 结果就可能失救而丢了性命. 游记的还未开始就说不太吉利的话, 真的是很抱歉, 但这也是没有办法的(因为这也是出发前有想过的問題, 幸好这次骑行都颇算顺利).k
我这次的骑行最主要是粤北山区, 广东第一峰更是此行的精华. 在此顺便说明一下这地区的一些典故.
海拔1,902米的广东第一峰是南岭山脉主峰,又称"天南第一峰",位于于广东与湖南交界. 论其高度,她俯视黄山、庐山,超越东岳泰山,中岳嵩山,北岳恒山,南岳衡山,几与华山齐肩.尽管海拔在绝对值上和西北地区的大山无法相比,但却具有可观的相对高度.
而广东第一峰所在的粤北山区, 在广东省的北部地区, 地处我国主要的三条地理分界线之一的南岭山脉山地,境内到处是崇山峻岭,同时也是粤、赣、湘、桂四省(区)的结合部, 也是多个小数民族的聚居地, 由于地理位置偏僻,交通不发达(尽管已有很大的改善),至今仍是省内最不发达的地区,也是省内的重点扶贫对象.
不过说起这座大山,广东的叫法为---广东第一峰或石坑崆,湖南那边的叫法为---猛坑石或莽山峰.同时,同一座大山,广东这边开辟成"南岭国家森林公园",而湖南那边开辟成"莽山国家森林公园"
即使看地图,山头标示的位置也是很含糊,好像在湖南,又好像在广东.究竟这个山头是广东的还是湖南的呢？
这中间还是有一段故事, 不过呢说起来也一点不复杂.
就地理位置上,这里既是南岭的最高峰又是华南军事要冲,五十年代起成了军队的雷达站,四周军事设施齐全,周边一度成为军事禁区且在地图上被刻意隐形---在2000年前这座山在地图上是没有标示的,更不提地理性的文字数据..
80年代末,部队撤走后这里才让旅游者进入,山头才渐被人知晓.这座大山层峦叠嶂,海拔千米以上的山峰达30多座,有着巨大发展潜力的地方资源.
因此,“1902”就像突然横空出世,粤湘两省之间突然就多出了这个山头,争夺战也就从此打响.
两省都先后在山顶上立碑为记,宣示"主权"---在山顶上一边是这样一个石碑,上面豁然大书："广东第一峰---高度1902米". 另一边另一块大石上针锋相对刻着："猛坑石---湖南宜章县人民政府立". (因此,把山头叫做"猛坑石"的是湖南人,把山头叫做"广东第一峰"的肯定是广东人)
以前上山的军用道路比较隐蔽,入口分在广东和湖南,道路都是迂回曲折的陡峭沙石路,其中一段又要穿入湖南莽山(也就是这次我下山所走的其中一些路段)…湖南方面就在进山的路上设站收费,凡过路者一律撽费.广东人要上山要借道湖南不提,还要交路费,想一想气不过,2003年起至2007年期间陆续投资数千万元建成一条以阳山县秤架瑶族乡为起点,贯通山脚到山顶的水泥公路,直抵1,902米的峰顶.
广东方面的公路建好后,就连湖南人自驾车上山都借道广东---不言而喻,山顶的争夺战胜负已有分晓.
最后,山顶上再建起了第三个碑记,那是一个两只大手托起一个圆球雕塑,上面写着：“湘粤同心,共创辉煌”(相传是湖南方面立的) .
故事告一段落.
接著先跟大家交待一下这次骑行行程, 这样好让大家对我的行程先有一个大概的印象
第一天:珠海---清遠(搭車4小時), 清遠---九龙, 70公里
第二天:九龙---英西峰林---阳山---岭背, 130公里
第三天:岭背---秤架---第一峰, 76公里
第四天:第一峰---乳城---韶关, 106公里.
第五天:韶关---珠海(搭車4.5小時)
