广东，作为我国第一经济大省，不仅经济发达，交通也是相当便利。其中，就以高速公路建设为例来说。自广东省第一条高速公路——广佛高速公路于1989年开通至今，广东全省高速公路通车里程已经超过1.12万公里，连续九年排名全国第一。
近年来，广东省不断加快省内高速公路，以此保障社会经济稳健发展和方便人民群众的出行。据悉，广东省在今年将继续推进深中通道、狮子洋通道、黄茅海通道等51项、1965公里续建项目（含改扩建16项），其中计划建成13项354公里（含改扩建4项），新增通车里程250公里，计划新开工12项613公里。
除此之外，还有一批蓝图上的高速公路项目也有望在近期实施。其中，就包括建设地点位于粤西地区的西部沿海高速公路阳江南联络线。据悉，广东西部沿海高速公路是一条连接珠海市与阳江市的高速公路以及是珠三角西部通往粤西地区的交通大动脉，粤高速编号为S32，线路全长约201.2公里，串联珠海、江门、阳江三市。而西部沿海高速公路阳江南联络线，则可以视作西部沿海高速公路的延伸。
据悉，西部沿海高速公路阳江南联络线又称阳东至阳江港高速公路，早在多年前便提出。目前，根据最新消息显示：根据广东省交通运输厅主要领导到阳江开展调研工作，强调要加快西部沿海高速公路阳江南联络线前期工作，尽快完成核准立项，确保今年内能动工建设！目前，该项目已经启动了相关招标工作。综上所述，广东在粤西地区规划多年的高速公路项目终于有了实质性的进展。
根据建设方案可知：西部沿海高速公路阳江南联络线起点位于西部沿海高速现有雅韶互通立交东南侧约 2.6 公里处，之后线路途经阳江市阳东区、江城区，终点位于江城区阳江港港区接广东滨海旅游公路，线路全长约30.5公里。本项目路基宽度为26.5 米，采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度为120公里/小时。全线设置互通立交 6 处（预留两处），分别为碑山、雅韶南、金朗岛、埠场（预留）、平冈南、洋边，服务区 1 处，主线收费站 1 处、匝道收费站 2 处。