入库停车、手机智能互联、机器臂自动插枪充电、闪充补能……一座黄黑灰配色的充电站在富春江边十分醒目。
随着一辆电车缓缓驶入，机械臂自动缓缓伸出，精准无误地插入车辆充电孔，这一幕“赛博朋克风”场景，引得不少人看稀奇。
这是路特斯全球首座智慧光储机器人超充站，除了配置有全球首款量产“闪充机器人”，站内还有智能交流桩、自动液冷手动终端在内的多种快充、闪充设备。它，完全由去年落户富阳的路特斯能源总部设计、研发。
这款科技感、未来感十足的“富阳制造”，在上周富阳举行的首届中国汽车充换电生态大会上，成了最靓眼的存在。
富阳提出，立足产业基础及杭州智能网联技术优势，打造杭州智能网联车产业重要基地：沿320国道富阳段，打造一条G320智能网联车核心技术产业走廊。
有创新
富阳产“闪充机器人”15分钟补充80%电量
选择一辆新能源汽车，你最大的顾虑是什么？首当其冲的一定是“续航补能”。
特别是眼下越来越冷的深冬，“电池续航打折”“充电慢排队长”等再次让车主们烦恼。
聚焦新能源汽车的“补能焦虑”，中国汽车充换电生态大会，发布了《2022-2023中国电动汽车充电基础设施发展年度报告》，成立了中国充电联盟闪充委员会，启动了新能源汽车充电桩下乡活动……
“新能源汽车能不能发展好，充电基础设施是根本保障。”中国电动汽车充电基础设施促进联盟相关负责人说。
数据显示，截至11月底，全国已建设充电停车位的服务区共计6000余个，占高速公路服务区总数的95%。全国高速公路服务区累计建成充电桩20000个。
在中国汽车技术研究中心有限公司首席科学家王芳看来，新能源汽车产业蓬勃发展的同时，有对高效补能的诉求越来越强烈。
好在一些有效探索已经成型。大会展示现场，路特斯研发的可自动收缩管理的充电枪，告别插拔吃力的充电抢，可单手实现自由插拔枪，对女性更“友好”。
路特斯带来的其全球首款量产“闪充机器人”，它能快速准确识别充电口、车型、车牌、各种障碍物，替代车主完成从取枪、插枪、充电、拔枪、还枪的充电全流程，解放用户双手。
“大约15分钟就可补充80%电量。”路特斯中国副总裁王小飞介绍，未来闪充机器人还将配合上路特斯汽车的自动驾驶功能，让车辆可以完成自动泊车和自动补能，用户想要充电时根本不需要亲自到场就能无感享受极速充电体验。
从设计、研发到投产，目前路特斯“闪充机器人”项目已在富阳实现量产。
有基础
目前有汽车产业相关规上企业51家
富阳曾经是全国闻名的“造纸之乡”。近年来，随着造纸企业腾退，富阳全面开启产业转型发展新道路，通过实施产业强区主战略，一批智能物联、生物医药、光电激光、集成电路等新兴主导产业，注入了发展新动能。
鲜有人知的是，作为“中国汽车充换电生态大会”首届年会的选址地，起步于上世纪80年代的富阳汽车零部件产业也很厉害，经过40多年发展，目前在充电桩、汽车电子、轮毂轮胎、节能电机、轻量化车身等细分行业均有布局。
据统计，富阳全区目前拥有汽车产业相关规上企业51家，2022年实现规上企业产值154亿元。其中年产值10亿元以上企业5家，上市企业2家，专精特新企业9家，国高企36家。
“尤其是这几年，我们主动顺应汽车产业轻量化、绿色化发展趋势，推动金固阿凡达轻量轮毂、富生新能源车驱动电机等新产品研发；支持中策清泉等企业开展数字化改造、改进生产工艺；支持中外合资企业——海斯特美科斯做大做强；自主培育了航驱线控转向、创兴智能电机等一批好项目。”富阳经济开发区相关负责人说。
金固股份自动化轮毂生产线
杭州广安汽车电器有限公司
为全力打造杭州智能网联车产业重要基地，去年起，抢抓浙江省、杭州市与吉利集团开展战略合作契机，富阳更是签约落地了一批引领性强、带动性大、成长性好的吉利系项目，储备集聚了一批“铸链、延链、补链、强链”的链上企业。
位于金桥园区的吉咖智能汽车电子研发及智能制造项目（效果图）
截至目前，富阳已经招引落地路特斯能源总部，主打人车交互、智能座舱的吉咖智能汽车电子研发与智能制造中心、智马达智能座舱等产业项目17个，涉及智能驾驶、智能座舱等类别10个，总投资超100亿元，预期产值约300亿元。
路特斯能源项目（一期）效果图
其中，总投资超50亿元的路特斯能源总部项目，从签约、拿地、开工、到总部启用，仅用8个月时间。
有布局
“G320智能网联车核心技术和产业走廊”呼之欲出
“当新招引的项目纷纷入驻富阳开发区的各个片区后，我们发现，它们恰好分布在320国道富阳段两侧，形成了一条‘G320智能网联车核心技术和产业走廊’。”富阳经济开发区相关负责人说。
沿着走廊自北向南看，这一产业业态呈由轻向重布局——
作为融杭桥头堡，银湖科技城定位为研发办公核心功能区，紧邻西湖区和余杭区，总部经济初具规模，在建楼宇50余幢，重点招引标志性汽车总部研发与运营中心等项目。
本次大会牵头发起闪充委员会的杭州闪电速能有限公司就坐落在此。
金桥园区定位是核心零部件制造功能区，通过有机更新，将在2026年前整理出约1400亩空间，重点落地智驾控制器、座舱控制器、座舱周边件、先进智能充电设备等汽车电子设备研发制造项目，兼顾汽车文化宣传、工业旅游、科技教学等文化体验功能。
场口、鹿山新区定位是整车制造和重要部件制造功能区，场口缙云飞地储备了1000亩优质空间、未来有望拓展到1500亩，将招引整车及重要部件制造项目。
鹿山街道拥有高新汽车零部件产业制造区
“四个片区组团构建了覆盖软件研发、产品设计、工业制造、平台运营、供应链管理、后市场服务、科教娱乐等汽车全产业链生态圈。”富阳经济技术开发区党工委书记、管委会主任赵骊中说，目前富阳正以吉利系优质项目为支撑，全力打造G320智能网联车核心技术产业走廊，力争到2030年产值规模达到1000亿元。跻身杭州智能网联车产业的“重量级选手”。
就在12月21日下午，杭州城西科创大走廊富阳片区联动办也揭牌成立。
“下一步，我们期盼大走廊在体制机制创新、产业园区共建、科创平台集聚、资源要素导入等方面给予富阳更大支持，为‘再造一个产业富阳’持续赋能。”
记者 宣涛 通讯员 李潇鹏
我们大杭州新媒体编辑