途经白云区的地铁线路，近日取得实质性进展！日前，广佛东环城际铁路18号-19号工作井暗挖隧道双线顺利贯通。
广佛东环预计年底全线隧道贯通
据了解，目前，广佛东环城际铁路建设如火如荼，土建工程累计完成92%，预计年底可实现全线隧道洞通。
资料显示，广佛东环城际铁路（广州南站至白云机场）在广州南站与佛莞城际衔接，在竹料站与新白广城际新塘—白云机场段连接，在琶洲站与穗莞深琶洲支线衔接，是珠三角城际轨道交通网重要的联系线路和骨干线路。
项目起点广州南站（不含），途经番禺区、黄埔区、海珠区、天河区、白云区，终点竹料站（不含），依次设大石站、科学中心站、琶洲站、金融城站、智慧城站、龙洞站、大源站、太和站8座车站，正线全长46.7公里。
其中大源站、太和站均位于白云区。作为白云区东部连通南北两极的一大交通动脉，广佛东环城际铁路将为竹料片区、太和片区、大源片区沿线居民出行带来很大方便。
近日，广佛东环城际大源站、智慧城站管线综合平衡设计方案获得批复，标志着该线全部站点管平方案均获批复，为确保年内全线车站取得建工证奠定了坚实基础。
据官方资料，广佛东环城际铁路设计时速为每小时160公里，建成后，广州南站至白云机场只需半小时，广州天河中央商务区至广州南站仅需10分钟，至白云机场仅需20分钟。
地铁26号线开展前期研究
另一条途经白云区的地铁近期也迎来新动向。
5月12日，佛山市顺德区公共资源交易中心网站公告显示，《广州地铁26号线顺德段前期相关专题研究》已经招标成功，广州地铁设计研究院股份有限公司与广州市交通规划研究院有限公司联合体中标。根据此前公告，广州地铁26号线顺德段前期相关专题研究已经批准建设。
顺德区今年发布的政府工作报告也指出，将争取广州地铁26号线顺德段纳入近期建设规划。
5月28日，广州番禺发布官方微信发文称，番禺区将推动广州地铁22号线南延段、26号线纳入市轨道交通第四期建设规划。
正稳步推进中的26号线，对广州的发展有非常重要的意义。
众所周知，地铁在带来便利的同时，中心城区的热门线路拥挤问题也困扰着市民。在广州，地铁3号线、5号线等线路客流拥挤的问题，是影响打造优质生活圈的重要因素。
因此，《广州市轨道交通线网规划（2018-2035年）》特别加密了中心城区轨道覆盖，新增3条快速地铁，缓解地铁3号线、5号线等线路客流拥挤的问题，地铁26号线就是其中之一。
广州市交通规划研究院副院长马小毅曾指出:“3号线堪称全国最拥挤的一条线，本次特别规划了两条南北向线路——沿着解放路布设的24号线和沿着广州大道布设的26号线，这两条线一旦建成通车将大大缓解3号线的拥挤问题。”
按照要求，申报新一轮地铁建设，需本轮建设规划实施到最后一年或规划项目总投资完成70%以上。
而公开信息显示，广州第三期地铁建设规划，正好到2023年止。根据最新建设进度，7号线二期、5号线东延等都已接近开通，11号线、3号线东延、10号线等进度也均超70%。
根据2022年底发布的《广州市交通运输“十四五”规划》，共有9条线路列入“策划”阶段，其中就包含26号线。早在2020年，广州地铁在回答网友提问时也表示，广州地铁26号线将是下一轮建设规划编制过程中积极研究考虑的重点线路。
《广州市轨道交通线网规划（2018-2035年）》显示，地铁26号线起点为太和站，终点为榄核（佛山），里程为59.5公里。据推测，26号线将设置太和、大源、同和、京溪路、五羊邨、客村、钟村、市广路、沙湾、榄核等站点，不仅可换乘3号线，还接通5/6/7/11/14/18/22号线等。不过，目前相关规划尚未正式出炉，该线路设置尚未得到官方证实。
2019年获批的《白云区大源村片区提升启动区控制性详细规划》中，也提到了26号线。
大源村是知名淘宝村，处于白云山、凤凰山、帽峰山包围之中，交通不便一直困扰着十多万居民。市城市规划勘测设计研究院相关负责人指出，广佛环城际和地铁26号线的引入，预计将为居民“解围”。
作为3号线的“姐妹线”，26号线规划一旦落地，将为广州增加一条南北大动脉，将白云、海珠、番禺、南沙、顺德连成一线，未来白云区往来番禺甚至联通市区，将会更加方便。
南方+记者 周中雨
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