如果不考虑疫情因素，在常态情况下（2019年数据），各线路的日均客流量为：2号线（143万人次）、3号线（132万人次）、5号线（118万人次）、1号线（101万人次）、3号线北延线（87万人次）、6号线（87万人次）、8号线（63万人次）。
在2020年日均客运量排名前十的车站里，10个站点全部都是换乘站，有5个位于三号线，4个位于二号线，3个位于五号线，3个位于8号线上。
目前，广州地铁最繁忙的三号线上最拥挤的三大站点分别为体育西路、珠江新城、嘉禾望岗。
体育西路站是整个广州的商业活动中心，汇聚天河城、天环、正佳等购物中心，珠江新城是整个广州的商务中心，嘉禾望岗是一个三轨汇聚的超级换乘车站。
广州地铁走向如何？
东进南拓，一直是广州地铁发展的主旋律。
若把目前已开通的15条地铁，分成东西和南北走向两个大类，则南北走向的共有6条线路，分别是2号线、3号线、3北线（机场线）、4号线、14号线、APM线，2020年这6条线路日均客流量加起来是297.12万人次；
而东西走向的共有9条线，分别是1号线、5号线、6号线、7号线、8号线、9号线、广佛线、13号线、21号线，2020年这9条线路日均客流量加起来是362.04万人次。
相较之下，2020年东西向的客流总量比南北向多了64.92万人次。
除了已有的地铁线路，广州还规划了三纵两横的5条城市高速轨道：
地铁17号线、18号线、22号线、28号线以及37号线，5条城市高速轨道将连接广州市区及延伸至邻近城市。
三纵分别是18号线（从南沙经天河至花都，并向中山、珠海、清远延伸）、22号线（从南沙经广州南站至白云机场，并向东莞延伸）、17号线（从科学城经番禺往顺德方向）。
两横则是28号线（从黄埔至白鹅潭，并向佛山中心区延伸）、37号线（从知识城至广州东站）。
“三纵两横”的格局，将打造连接大湾区的重要轨道交通线路，相信南北向和东西向的交通差距会不断缩小。
2020年也是广州地铁集团“逆势而上”的一年， 负责运营的总里程达676.5公里，全年完成市重点项目资金投资超820亿元，实现经营收入128.91亿元，创历史新高。
广州地铁推进了广州辐射佛山、东莞、中山、珠海城市中心快线建设，进而开启大湾区大发展的新征程。
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编辑：享 耳
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