近日
随着顶管机从水下接收吊出
标志着广州地铁13号线二期
棠下站D2出入口顺利贯通
棠下站共设7个出入口，其它6个出入口为明挖，D2出入口由于上部埋设有多条重要管线，为降低施工风险，采用风险更低、效率更高的顶管法进行施工。该出入口施工所用顶管机管节截面外轮廓为7.7米乘5.1米，内轮廓为6.6米乘4米，标准管节1.5米。顶管机顶部距地面覆盖厚度4.3米-5米，通道横穿主干道，穿越地质主要为泥沙富水层。
广州地铁联合参建单位中铁八局
通过分析不同机型的掘进参数
反复论证和比选适合地质情况的顶管机选型
对顶管机进行针对性设计
在顶管机刀盘增加带合金的鱼尾刀
有效提高掘进效率
土建工程累计完成81%9座车站开始机电安装截至目前，13号线二期（朝阳—鱼珠）土建工程累计完成81%。23座车站中，13座已封顶，10座进行土建施工；23个区间中，19个已贯通，其余4个进行土建施工；出入场线已贯通。凰岗停车场及盖体进行土建及机电施工，鱼珠停车场机电施工已完成。9座车站开始机电安装及装修施工。