7月2日，珠三角城际广佛东环传来捷报，由中铁二局珠三角城际广佛环线GFHD-1标二工区项目部承建的科学中心站主体结构全面顺利完工，为实现项目年度施工任务目标奠定了基础。
科学中心站紧邻珠江，属于珠三角城际广佛环线重点控制性工程，为地下三层单岛式四线车站，两端各设明挖配线段及工作井，总长564米。附属工程包括4个出入口、2个风亭组、1个疏散通道和1个下沉式广场。车站采用明挖顺作法施工，开挖深度达到34.66米、标准段宽度为33.9米，属于深基坑，大断面，高支模难点工程。
项目进场以来，珠三角城际公司会同参建单位中铁二局克服地质情况复杂，材料保供不畅，装卸码头报批期长，边设计边施工等重重困难。
通过狠抓关键工序，优化工艺流程，多工作面合理有序开展流水作业等措施，完成进场组织施工、管线迁改和交通疏解、首幅地连墙制作浇筑等任务。
广佛环东环项目起点为广佛环城际广州南站，终点为新白广城际竹料站，在广州南站与广佛环南环、佛莞城际衔接，在琶洲站与穗莞深城际琶洲支线衔接，线路全长46.539公里，新建大石、科学中心、琶洲、金融城、智慧城、龙洞、大源、太和等8座车站。
来源：珠三角城际公司返回搜狐，查看