关于东北边境线的拍摄结束快一年了，拍摄结束后我便去了北京。在北京生活了大半年，城市的日子久了，让我感觉“东北边境线之旅”好像是很久以前发生的事情，一切已经变得遥远。我开始有点怀念在路上的状态，想再去一趟边境线看看。于是我翻开了那本陪伴我很长时间的《中国自驾游地图集》。一页页翻过去——新疆太远，西藏高反让人很难受，内蒙古也去过一半了，就剩下云南和广西完全没去过。
继续翻地图，我突然发现中国海岸线的一端是辽宁丹东，另一端是广西东兴。辽宁丹东刚好是我去东北边境线时候的起点。那么这次的边境线之旅就从海岸线的另一端开始，我也好奇南方的边境线到底是什么样的。
这是一场短期旅途，大概一周多，比起之前动辄几个月的东北边境线旅行，这次显得短了不少。这也导致了旅行方式的改变。之前的长线旅途因为时间很长，而且要开车，就显得自由了许多，不用刻意抵达具体某个地方，甚至连住宿也只需一个整体的路线规划，有合理的契机就停下来，旅行就像拆盲盒。但这次广西之行因为时间很短，而且正值五一假期，酒店和车票都很紧俏，容错率低了很多。我需要提前把每一天的计划都订好，这时的旅行就像玩魔方，牵一发而动全身。
由于没开车，改乘公共交通工具，于是很多随机性的小村子或交通不便利的县城就都去不了。我尽量寻找那些紧邻边境的城市。
凭祥
4月底我抵达南宁，待了一天便直接去了凭祥。
通往凭祥的火车一天只有一班，路上经过许多农田和隧道，还有许多喀斯特地貌的山，和北方那种连绵不断的山脉比起来，这些山很不一样，都很尖，像纪念碑一样矗立在农田前。抵达凭祥火车站后才知道，这趟火车可以直接坐到越南。火车站的站名是凭祥口岸。在车站出站口，有人拿着越南护照，看样子是刚从中国旅行完准备回国的越南人。
网上搜索凭祥市，出现最多的词条就是去友谊关，在古代又称作镇南关，古代和近代都发生过许多战役。因为车站刚好夹在市区和友谊关中间，我拖着箱子在出站口徘徊不定。原计划是打算先去市区，放下东西后再折返回友谊关，这时候刚好遇到两位准备从陆路出发去越南的旅客，就直接和他们一起前往友谊关了。
去友谊关的路上也都是大山，周围零零散散的有一些建筑，看着很新，写着国际物流。十分钟后就到了友谊关，我终于抵达了边境，有一个边关小卖部，门口蹲了很多人。我刚下车就被一个戴草帽的女人拉着问要不要换越南盾，买电话卡。
我花15块钱买了一套用塑料袋简易包装的越南盾，后来算了一下，这些越南盾价值11块钱。这让我想起了在丹东旅行时报的50块钱旅行团，导游在小巴上兜售印着金日成的朝鲜货币。不同的是，越南盾至少能行使货币的功能，而朝鲜货币一直窝在我的钱包里，被当作一个明信片。
友谊关不仅是一个陆路出关的地方，还是一个景区。景区有两扇门，一个是要买票进入参观，一个是凭护照免费进出的入口。进去以后，廊道的浮雕都是清朝的战争场面，再往里走，有一些南洋风格的建筑，据说是当时法国人留下的，最后走过一个巨大的中式城楼，就到了出关的地方。
逛完景区后我便折返回了市区，离口岸有16km，这个距离在我看来，不算是贴近边境线的边境城市。抵达市区后，验证了我来之前的预期，整个城市的气质更倾向本土化，只是广西山区里的一个县城。证明是边境城市的方式，可能是市中心的一条越南风情街。在小红书搜索凭祥的旅游攻略，都是以这条街展开的，各种特色美食。我一个北方胃，几乎看所有吃的都很新奇。吃的也极其便宜，榴莲19.9一斤，芒果3块钱一斤，释迦果10块钱9个。住宿也很便宜，即使在五一假期，旅店的价钱也没什么上涨。这里好像是被游客遗忘的地方。
东兴
原计划打算在凭祥呆两天，结果一天步行就把市区逛完了。短期旅行的焦虑开始产生，加上此次旅行的重头戏是东兴市，路过这里客运站的时候才知道凭祥有直达东兴市的客车。计划赶不上变化快，魔方开始转动，当机立断决定去东兴市。
遗憾的是客车路线走的不是边境公路，兜了很大一圈才到东兴，那时天已经黑了。客运站在市区里，下车后周围没什么人，街道感觉很寂静。我住的地方是在东兴口岸附近，距离客车站只有3km左右。到了口岸附近，和市区里的景象截然相反，灯火通明，到处都是人。
和凭祥不一样的是，东兴就贴在边境线边上。边境线是一条河，河对面便是越南，出关过桥便可以抵达。
本地人有边民证，可以直接往返于中越两国。在口岸前有直播的人，有兑换货币的人，还有戴着绿色圆顶帽子的男人在贩卖一些越南商品，大多数人拿着包在卖各种远低于市场价格的中国香烟，上面写满了越南文，本地人说这些戴着绿色帽子的男人是越南人，越南女人会戴一顶尖顶草帽。不过，东兴本地人也会戴草帽，从帽子上不能判断出谁是越南人。
在口岸景区附近的闹市中，还有被炮弹轰炸过的废墟，废墟附近围满了商铺，中越保卫战曾经在这里发生。现在路旁还能看到“前方雷区禁止入内”的字眼，好像是在提醒那段历史。
南宁的朋友之前开玩笑地和我说：“在广西你如果没有电瓶车的话是会没朋友的。”南宁的停车场堆满了电瓶车，交通路口斑马线前挤满了电瓶车。东兴也是这样，而且这里还有共享电瓶车，简直太棒了。夏天的夜晚骑着电瓶车兜风，还有什么比这更快乐的事呢？
我骑着电瓶车，沿着边境线的墙一路骑，边境墙主体部分都是玻璃的，直接就可以看到越南的城市，但在稍微远离口岸的地方都换了铁栏杆。最后我骑到了海边，抵达了一个叫京族三岛的地方。这里住着京族人，是越南人的后裔。刚到海边，我就看到有一些人穿着京族民族服饰在弹一种独弦琴的乐器，周围站满了游客。和国内其他海滩一样，这里也是充斥着大排档，挖沙子的人，游泳的人，自拍的人。“边境”这个字眼在这里好像没什么关联。
骑着电动车回到口岸后，我贴着边境线的高墙向靠近陆地的方向骑着。在口岸景区的这段边境线旁，摆满了各种小摊，打着越南字眼的特产在墙下叫卖。还会有一些装潢很好的咖啡店和餐厅，在这些地方的二楼，窗边挤满了拍照打卡的游客，餐厅里面却很空。我一直骑到一个学校附近，热闹的场景才消失，进入到居民区。在居民区的边境线附近，大多都是仓库，里面堆了五花八门的箱子，还有挂着越南车牌号的大卡车。
芒街
原计划东兴市就是这次旅行的终点，没想到“魔方”又转动了。
闲逛时我发现本地有许多旅行社，拿着护照就可以直接办理去越南的签证。这里有种特殊的纸签，下午办理，第二天就可以出证，不过这种签证有限制，只能去对岸的城市——“芒街”。对我来说，刚刚好，我的时间也只够再去一个地方了。
办完签证后，第二天一早我便前往口岸，准备去越南。还没到海关，我就看到有一些人拿着好几个巨大的包，应该是刚从越南过来准备做贸易的。在口岸出发的地方已经排起了长队，不过出关的速度很快，工作人员看了眼证件便放行了，什么问题也没问，看来已是司空见惯。出了海关，只需要过桥就是越南的芒街市。这时候是早上9点多，桥对面有人扛着巨大的包陆陆续续地走过来，有人在桥上整理即将带出国的商品，还有就是像我这样的游客，在四处张望，拍照打卡。
过了桥到了越南，打卡的人少了很多，多了许多拉客的司机，他们都说中文，一时间很恍惚，我到底有没有出国？
再往外走，经过一个摩托车停车场，足足有几百台，但好像没有电瓶车。芒街口岸附近的店面也都是带有中文的，逛了几家店，他们还会准备两套菜单，一套中文，一套越南文。我没敢吃，感觉有点过于游客，怕被坑，来自在国内旅行的ptsd。
后来去过几个更本土化的店铺比对价格后，发现价格基本都一样。我找了一家咖啡店，意外地好喝，而且便宜，喝了3杯不同口味的咖啡才花费40块钱不到。其中有一款叫银咖啡的，很特别，好奇这个名字的由来，因为咖啡店店员在介绍咖啡的时候用了中文，我就以为她会说中文，交流了几句后才发现，她仅仅是会那几句。
芒街相当于越南的深圳，是自由贸易区，本地人都会几句中文，大多数人对中国人都很友好。但是整个城市没什么高楼，市中心最高的也就7层的样子。居民区也是穿插在各种店铺中间，不像国内，都是封闭的小区。街道上很干净，虽然很热，但味道很舒服。而在前面去的几个广西城市，我总是能闻到一些奇怪味道。
芒街就没有共享电瓶车了，出行