目前，广西第一条设计时速350公里/小时的高铁贵南高铁正在进行通车最后的准备，到时广西十四个地级市都实现通高铁动车了。而到时，河池市应该也会开通直达珠三角地区的高铁。
也许多少让人会觉得意外，今年广西十四个地级市，到时只有玉林市没有直达珠三角地区的高铁了。玉林市也是广西比较迟通动车的市，但是玉林的动车，走的线路还是黎湛铁路，属于升级改造铁路。
对于玉林人来说，玉林开通直达珠三角地区的高铁，就是寄希望于目前在建的南宁至深圳高铁了。
那么南宁至深圳高铁何时才能实现全线建成通车呢？近日，玉林市官方的一则新闻发布会透露最新的时间表，那就是力争到2027年，南宁至深圳高铁全线建成通车，到时玉林至广州只需1小时20分钟、玉林至深圳只需1小时40分钟。而率先建成通车的是南宁至玉林段，力争明年6月建成通车。南宁至深圳高铁最早开工建设的是南宁至玉林段，目前玉林境内在全线率先完成土建、箱梁等主体工程建设任务，进入无砟轨道施工阶段。而玉林至岑溪段也开工建设。现在主要差的就是广东段还没有迎来动工建设。
从官方定调来看，玉林人想实现2小时内直达珠三角地区，还需要再等四年多的时间，至之前，玉林人只能绕道南宁或者贵港走南广线去珠三角。
不过，随着南宁至玉林段明年中建成通车，到时玉林市也将有望开通直达珠三角的高铁，只不过经停南宁市而已。按照路线来看，玉林至南宁大概是40分钟，南宁到广州南最快是2小时43分钟（一站式通达），考虑到经停南宁市、贵公司、梧州市等地区，如果到时玉林开通经停南宁市到珠三角的高铁，用时应该是在三个半到四个半小时之间。而时间这么长，高铁票价自然不低，二等座票价将可能要300元以上，因为现在南宁东到广州南最低都要208元了，而且大部分动车的二等座都是250元以上，如果绕行南宁市直达广州，对于玉林人来说，确实有点小贵了，远比乘坐大巴车贵，所以，如果整绕行南宁在直达广州，估计客流量是一大问题，就像当初玉林开通直达北海的动车一样。
所以，在玉林至深圳段还没有建成通车之前，对于玉林人来说，去珠三角，乘坐动车，最佳的是到贵港中转，或者乘坐大巴车。玉林人想乘坐便捷的高铁直达珠三角，最快也要等到2027年。