四条城际线路均由广州地铁集团建设和运营，其中，珠三角城际轨道公司负责建设、广东城际运营公司负责运营管理。
在广佛南环、佛莞城际联调联试期间，广东城际已先后开展专业检测车网轨检测、综合检测列车逐级提速试验、ITC集成商测试、接触网短路试验、远动系统测试等相关测试工作，发布联调联试运输组织通知共计近40份，完成700多条调试序列。
在两条新线运行试验期间，广东城际已顺利完成运行试验的运行图参数测试、故障模拟、应急演练以及满图行车工作，发布运行试验通知近30份，组织开展接触网故障中断行车、动车组区间火灾疏散、高架桥旅客邻线换乘、动车组互救、内燃机车救援动车组等80个故障模拟及应急救援演练场景的实战演练，综合检验了各专业设备的稳定性、可靠性及接口磨合情况，加强岗位间联动和协作能力，为后续开通运营做好充分的准备。
问：四条城际线路与广肇、广惠城际是什么关系？
答：四线开通后，以番禺站为中心，向西为广肇城际，向东为广惠城际，全线设39座车站，其中，广州5座车站、佛山9座车站、肇庆6座车站、东莞12座车站、惠州7座车站，列车最高运行时速为200公里。
问：开通后，列车会停靠哪些站点？
答：广东城际运营公司车站服务中心主任工程师张巧表示，四线贯通后，将采用公交化运营模式，开行“站站停”的普通车和“大站停”的快车。
届时，将新增番禺站和广州长隆站两个快车停靠站，全线快车停靠站点将达到14个。
目前两条已开通的城际线路快车停靠站分别是肇庆、鼎湖东、大旺、三水北、佛山西、东莞西、西平西、松山湖北、常平南、陈江南、西湖东及小金口站。
贯通运营后，广东城际运营公司将根据线路实际客流情况灵活调整行车组织，具体开行时段和开行区间将结合运输组织计划在开通前将进一步明确。
问：各个站点间行驶时长多久？
答：在广佛南环、佛莞城际运行试验期间，广东城际初步测算四线贯通运营后，从广州长隆站乘坐“大站快车”出发，到佛山西站、东莞西平西站用时约30分钟，到肇庆鼎湖东站、惠州陈江南站用时约60分钟，广州至佛山、东莞中心30分钟互达，其他城市60分钟互达。
14日当天，记者实测，从番禺站搭乘大站停快车，20分钟直达佛山西。返程搭乘站站停普通车，从佛山西站到张槎站约8分钟，从张槎站到顺德北站约8分钟，从顺德北站到北滘西站约6分钟，从北滘西站到陈村站约6分钟，从陈村站到番禺站约6分钟。
问：搭乘广肇城际、广惠城际如何购票乘车？
答：在购票方面，广肇、广惠城际将沿用广清、广州东环城际的“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统。
其中，12306 票务系统购票 “当日一次有效”，也就是说乘客只要购买当日票，可搭乘当日的任何一趟列车，可以刷身份证进站。
城际铁路公交化多元支付票务系统，让市民可以使用全国交通一卡通、岭南通、羊城通、广州地铁APP城际乘车码等多种支付方式进站乘车，搭乘城际铁路将与地铁一样便捷，可以随到随走，无需提前购票，出行时间也将更加灵活。
需要提醒的是，旅客使用城际铁路公交化多元支付票务系统，需提前在广州地铁官方APP上进行注册，通过实名制验证后使用城际乘车码，也可凭本人身份证等证件在车站设备上进行实名制验证，使用实体票卡并核验人脸后进站乘车。使用手机羊城通nfc卡的，需要先到城际站内进行注册绑卡。
如何实名验证？市民可携带本人中华人民共和国居民身份证（成年人）及实体票卡，到城际任一车站的自助客服中心进行注册：实名乘车→注册绑卡→出示票卡→出示身份证（仅支持二代有效身份证）→拍摄人脸进行核验→完成注册。
在城际番禺站的自助客服中心，除身份证外，乘客还可使用护照、港澳通行证进行实名绑卡。
需要纸质车票凭证的，城际站内也设有自助取票设备可供取票。
5月15日，城际铁路公交化多元支付票务系统将在佛肇、莞惠城际铁路上线。为配合广佛南环、佛莞城际铁路正在开展的运行试验工作，自5月13日起，佛肇、莞惠城际铁路车票预售期已调整为3天。
问：城际番禺站为何不命名为广州南站？
答：广州地铁解释，城际铁路本质上是铁路范畴，高铁、普通铁路、城际铁路相对独立，为了便于平台调度和运营组织，不重复命名。
问：从地铁广州南站、高铁广州南站如何换乘城际番禺站？
答：记者实测，从地铁广州南站Q出口出发，步行前往城际番禺站，中途有输送步带，抵达检票口需时约3分钟。Q出口更邻近地铁22号线，如搭乘地铁2号线、7号线抵达的市民需预留