梅龙铁路高铁两座新建站房目前已基本完工
梅龙高铁建成后可实现广州到梅州最快90分钟通达
5月30日，记者探访由中铁四局承建的梅（州）龙（川）高铁兴宁南站、五华站两座站房，现场看到两座站房内外部装饰装修已经接近尾声，目前正在进行清洁、收尾工作。据悉，梅龙高铁建成后，与赣深、梅汕高铁衔接，可实现广州到梅州由目前的210分钟左右缩短到最快90分钟通达。
梅龙高铁共设4个车站其中两座是新建设车站
据介绍，梅龙高铁自梅汕高铁梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站，新建正线全长93.986公里。
梅龙高铁共设四个车站，两座既有车站为梅州西站、龙川西站，新设的兴宁南站、五华站由中铁四局承建。
兴宁南站效果图
五华站效果图
兴宁南站装饰设计应用围屋、花灯元素
兴宁南站车场规模为2台5线、站房建筑面积9999.58平方米。记者在现场看到，兴宁南站设置候车大厅、综合服务中心（售票厅）、出站厅、进出站地道、卫生间、商务候车室、母婴室等。
兴宁南站装修设计采用融合、传承、创新设计理念。用抽象的屋脊做条板造型，同时利用抽象的花灯造型在中间穿插形成秩序感，墙面采用客家围屋的柱子、窗花造型进行柱子的重新装饰，突出地域文化特点，在空间内形成视觉中心。吊顶采用铝方通，使整体的设计元素相协调统一。背景墙面把当地的客家围屋版画文化元素突出，整体设计把文化元素运用于空间中，使空间更加有文化气息。
五华车站设计采取秦汉文化理念
五华站车场规模为2台5线、站房建筑面积9998.78平方米。五华车站采取设计秦汉文化理念。传统四坡屋顶结构，将雄浑大气的秦汉建筑转换成具有现代尺度与美感的设计语言。同时用瓦当纹理进行点缀，突出文化底蕴的独特性，柱子进行深化，利用秦汉建筑柱子的原型，用现代设计手法来表现柱子的特点，与整体空间融于一体。另外记者留意到，五华站商务候车室在设计方面还融入了足球文化元素，天花板把足球的外形六边形进行顶面造型的组合。
记者在现场看到，车站的中部为旅客进站入口和候车大厅，紧临候车厅设置旅客卫生间、商务候车、母婴室等房屋。东侧设置了综合服务中心。车站出站厅位于地下一层，与进出站地道及市政广场无缝衔接。
通车后广州到梅州可实现最快90分钟通达
记者从12306APP查询看到，目前广州到梅州西站的火车，用时大约在210分钟。记者了解到，梅龙高铁建成后，与赣深、梅汕高铁衔接，可实现梅州市与广州市、深圳市间最快90分钟通达。