好消息！
备受大家关注的
深中通道南沙线
将于10月正式通车啦！
通车后，
深圳宝安机场⇌广州南沙
最短车程将缩短至20分钟以内
深中通道南沙线即将通车
近日，深中通道南沙线（南中高速万顷沙支线）沥青摊铺已完成，正开展剩余互通匝道沥青摊铺施工。预计将在10月中旬通车。
深中通道南沙线又名南中高速（万顷沙支线），是南中高速（主线）连接深中通道的重要道路，也是深中通道连接广州、南沙的重要“一线”。
南中高速全长 32.4 公里，由主线和万顷沙支线组成，横跨广州、中山两市，南通珠海、西进江门、东达深圳。
南中高速通车之后
将与深中通道形成Y字形路网
广州市民可选择南沙港快速路，经南中高速新垦互通枢纽或万环西路互通枢纽转入南中高速万顷沙支线，由深中通道抵达深圳、中山和江门等地。
深圳市民也可通过深中通道直抵南中高速前往广州南沙。
深中通道南沙线全线共设置彩虹、南沙湿地、南沙南3个匝道收费站。除此之外，还将设置一个万顷沙服务区，为过往司乘提供便利的服务。
南中高速一桥连通广州、中山、深圳和珠江口西岸三大都市圈，也是珠三角东翼通往我国大西南地区的高速公路出省通道，对满足珠江东西两岸以及南沙新区交通需求、打通国家及广东高速公路规划主干道、促进珠三角区域一体化发展和实现粤港澳大湾区互联互通具有重要战略意义。
等深中通道南沙线通车后
深圳er去广州就更快了
深圳首条海底隧道最新进展
要是说起深圳的第一条海底隧道
很多人都会以为是
前不久开通的深中通道
其实不然
答案是正在建设的
「妈湾跨海通道」
妈湾跨海通道工程完成盾构拆机任务
近日，随着盾构拆卸上井攻坚战的打响，深圳妈湾跨海通道工程进入了关键冲刺阶段，仅用时34天便完成了盾构拆机任务！
今年7月，妈湾跨海通道工程（一标）超大直径盾构机“鹏城号”顺利接收，标志着妈湾跨海通道工程盾构区间全线贯通。
作为深圳市首条超大直径海底隧道建设项目，该项目实现了复合地层盾构法施工的重大突破，取得了珠三角地区横跨天堑、穿石越海的重大成果，为大湾区交通建设树立了标杆。
妈湾跨海通道
国内在建最大直径海底盾构隧道
妈湾跨海通道工程，起于前海妈湾港区的妈湾大道与月亮湾大道交叉处，与沿江高速大铲湾收费站及金湾大道-西乡大道交叉口对接。
▲妈湾跨海通道效果图
全长 8.05 公里，是当前国内在建最大直径海底盾构隧道工程，包含两条跨海盾构隧道——
左线（一标）盾构隧道由“鹏城号”盾构机进行掘进，全长2060米，近日已正式贯通；
右线（二标）盾构隧道由“妈湾号”盾构机进行掘进，全长2063米，2023年6月正式贯通。
妈湾跨海通道建成后，将形成连接深圳南山港区的疏港货运通道，兼顾连通妈湾、赤湾与大铲湾等片区的客运交通。
还能实现前海片区客货分离和过境交通分流，实现城市发展空间拓展与整合。
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