广州日报讯 （全媒体记者杜娟）近日，《洛溪岛-大学城隧道工程勘察设计》进行公开招标，其中公布的前期资料透露，洛溪岛和大学城之间将建设一条直连隧道，结束两大片区目前“一江阻隔”的无奈。
近年来，随着广州“南拓”战略的逐步实施，以科学城-国际生物岛-广州大学城-洛溪岛-广州新城-市桥-南沙为主的“南拓轴”已初具规模。其中，洛溪岛和大学城位于“南拓轴”的重要节点上，建设一条连接洛溪岛和大学城的公路交通连接线，将进一步促进“南拓”战略的实施。
目前，大学城与洛溪岛之间没有直接的交通联系，需先经过海珠区瀛洲路网，通过华南快速路进入。这样的交通状况不能满足洛溪岛与大学城之间的联系需求，也不能满足1小时都市圈的交通体系要求。
洛溪岛-大学城隧道工程西起洛溪岛沙溪大道，往东沿规划线位以隧道方式穿越星河湾小区并下穿珠江汾水头水道，然后上跨广佛环线，最后止于大学城外环西路。全长约2.2公里，为城市主干路，双向四车道，设计行车速度50公里/小时，新建隧道1座。工程方案估算总金额为151613.07万元。
据悉，项目两侧连接线红线控制条件较好，基本不涉及拆迁，但需要占用河岸滩涂地域。
目前，大学城南、北向区域交通主要依托南沙港快线、新化快速。出岛主干道为：官洲隧道（向北至生物岛）、金光东隧道（在建，向南至国际创新城）；金州南路（向东至长洲岛）。洛溪岛-大学城隧道项目建成后，大学城车辆从西边将可达迎宾路洛溪岛段，北边可以通过洛溪大桥、广州大道进入市区，南向则可通过迎宾路进入番禺市桥，可极大改善洛溪岛内与外界的交通联系，促进洛溪岛的发展；又可以改善大学城与广州市区的交通，构成一条南部发展的主干道。
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