问题来了！
这一段通车对广州小伙伴有什么影响呢？
这可就厉害了
以后小伙伴去横琴长隆或澳门玩更加方便！
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该线路为广珠城际铁路延长线，一期工程是从拱北的珠海站开往横琴长隆站。通车后，乘客可 从广州直达珠海长隆。未来， 还将实现与澳门轻轨的对接。
珠机城际（一期）从位于拱北的珠海站延伸到横琴长隆站，全线16.86公里。沿线共设置珠海站、湾仔北站、湾仔站、十字门站、金融岛站、横琴站、横琴长隆站7个站点。除珠海站和横琴长隆站外，其余5个站点均为地下车站，90%的轨道线路在地下。
其中，
横琴站预留了与澳门轻轨无缝衔接的条件。
旅客下车后可通过站台经过
粤澳新通道直接到达拱北通关口岸。
目前，7个站点建设已基本完工，
仅剩部分衔接市政工程的配套设施仍在收尾。
根据目前的规划，
珠机城际一期
有望在今年年底正式通车运行。
珠机城轨设计时速100-160公里，
计划以公交化运营为特点，
交由广州地铁公司运营。
广佛环线佛山西-广州南段
预计明年4月试运行
广佛环线佛山西站至广州南站段
预计明年4月试运行！
从佛山到广州南站只需要15分钟！
在乘车体验上，
旅客的感受将和搭乘地铁基本一样。
广佛环线佛山西站至广州南站段工程全长35公里，环线上的城际列车时速可达 200公里/小时。通车后， 将实现 佛山中心区最快15分钟可直达广州南，5分钟连通佛山西，20分钟以内“一线通达”的目标。
广佛环线佛山西站（不含）至广州南站（含）段共设5个车站，分别是东平新城、陈村及广州南站3座地下站，张槎、北滘站2座高架站。项目负责人透露， 预计明年4月份具备试运行条件，明年年底正式通车。
除了佛山西站至广州南站段，
广佛环线还包括以下线路
↓↓↓
线路概况
【广州南站至白云机场段】
从广州南站（不含）引出，经广州番禺区、海珠区、天河区、白云区，设有8座车站，分别为大石、科学中心、琶洲、金融城、智慧城、龙洞、大源及太和站，之后接入新塘经白云机场至广州北城际铁路的竹料站（不含），并线进入白云机场和广州北站。
该段已于2016年底开工建设，建设工期5年，预计在2021年左右建成通车，届时广州南站到白云机场将只需约30分钟。
【佛山西站至广州北站段】
自佛山西站城际场引出，经狮山、里水、炭步、江高，止于广州北站城际场，项目的建设期限为2018年至2022年。通车后，佛山西站最快可在30分钟内通达广州北站，实现佛山市南海区与广州市花都区、白云区一线互通。
广州将与这些周边城市
轨道交通无缝连接
9年前，国内首条城际地铁广佛地铁开通，
如今日均客流量已达54万人次；
以后广州还将与