近日，广东省茂名市发展和改革局发布了《茂名北向（永州至茂名）高铁规划方案研究中标（成交）结果公告》， 中国铁路经济规划研究院有限公司中标该项目，中标额249万元。
今年4月，《广东省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要 》正式发布，《规划纲要》明确，将谋划推进深南高铁与广湛高铁 之间的茂名至岑溪连接线 。
永州至茂名高速铁路南起茂名市，向北经梧州市、贺州市，在清远市、连州市接广清永高速铁路，终到永州市，新建线路长度676公里。其中广西境内贺州至岑溪段约240km。
本项目是海南自贸港、粤西、桂东地区便捷的南北向高速客运通道；是粵西、桂东地区重要的旅游线路；是沿线地市间城际旅客交流的重要线路。本项目定位为兼顾南北通道和沿线城际客流的区域性高速铁路。
永州至茂名高铁规划方案示意图▼
茂名北向(永州至茂名)高铁线路可连接贵广高铁、广清永高铁，衔接国家“八纵八横”高铁通道之一的呼南通道；向南衔接广湛高铁和湛海高铁，形成海南、粵西及桂东地区北上的一条便捷客运通路，支撑海南自贸港建设和北部湾城市群高质量发展，同时促进沿线粤西、桂东等地区经济社会发展。
梳理一下，永州至茂名高铁在贺州境内是个什么状况：
原益湛 铁路计划进行电气化改造 ，估计还是货运为主，客专高铁还是需要修建新的线路。 梧州到和贺州段，最好的方案无疑是与规划中的贺梧城际铁路共线。 贺州到永州段，主要是经过平桂、富川境内，也同样是新线路。这样贺州北上往中南地区就更快捷了。中国政府采购网、铁路建设规划返回搜狐，查看