成昆高铁（云南段）
据了解，12月5日， 成都至昆明高速铁路（云南段）预可行性研究咨询评估会在昆明市顺利召开。
会上，中铁二院向与会领导和专家详细汇报了成昆高铁（云南段）预可行性研究的研究情况。云南省交通厅李超副处长在会上表示，成昆高铁是滇中城市群经攀西地区连接成渝城市群的高速铁路通道，也是京昆通道的重要组成部分，应加深研究，在设计中应充分考虑地方发展和经济效益，做到与城区、景区的良好衔接。沿线县市政府领导均对专家组及设计单位表达感谢，并结合城市发展提出了诉求和建议。
经专家组讨论，一致认为： 本项目功能定位准确、技术标准可行、方案比选充分、投资估算合理，对设计单位的工作表示认可，并提出宝贵意见，为下阶段工作奠定坚实基础。
展开剩余77%成昆高铁示意图
成昆高铁项目位于四川省和云南省境内，其中云南段 自四川省攀枝花市引出，向南进入云南省，经永仁县、元谋县、武定县、富民县后引入昆明枢纽昆明西站。新建正线长度约185km，桥隧比约90%。
除了成昆高铁外
进出云南的几条铁路线
也有了新的进展
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成贵高铁
成贵高铁为客运专线，是我国“八纵八横”高速铁路网中兰(西）广大通道的重要组成部分，沿线途径云、贵、川三省，全长约632公里，设计时速250公里。2013年12月正式开工，预计2019年底建成通车。
成贵高铁起于成都市，终至贵阳市， 途径云南省的威信县、镇雄县，在云南境内设有3个站，分别是新街站、威信站、镇雄站（新街站是因地形复杂地势险要而设的交通联络站）。
10月5日，成贵高铁四川兴文至贵阳白云段正式启动联调联试，开通运行已进入倒计时！
▲成贵铁路七星关境内资料图
成贵高铁全线开通在即
云南境内的 威信站和镇雄站
长什么样子？
一起来看看↓↓↓
镇雄站站房设计以“镇守雄关”为主题，外立面整体效果庄重大气，檐口轮廓张弛有力，外墙细部壁画提炼了当地景点文俗和传说。站房建筑面积5999平方米，地面二层。
威信是扎西会议的所在地。站房融入红色革命元素，整体造型采用坡屋顶三段式，风格简洁大气，彰显地方特色。站房室内采用革命红为创作源泉，在站区挡墙部分，描绘了军民团结一家亲的美好图案。站房建筑面积3459.4平米。
成昆铁路扩能改造工程
11月24日，成昆铁路扩能改造工程（成昆铁路复线）攀枝花至永仁段线路全线铺通，这标志着成昆铁路扩能改造工程云南段全部完工。截至目前，成都至峨眉段、永仁至广通段（货车）、广通至昆明段已开通运营，只剩四川省境内的峨米段、米攀段还未开通。
据了解， 成昆铁路复线攀枝花至昆明段预计2020年1月开行动车，将使用“绿巨人”CR200J型动车组，攀枝花至昆明开行时间缩短至3小时内。
▲ 成昆复线米易至广通段线路走向示意图
此外，据四川日报道，有部分自媒体将该条线路误传为“高铁”，甚至部分交通指示牌也将站名称为“XX高铁站”。“这条铁路线的设计时速为160公里/小时，按照此设计时速可开设动车组，但不能说成高铁。”凉山州铁建办专职副主任白浪说，将成昆复线说成高铁、 将车站说成高铁站的说法，是不准确的。按照官方说法，依设计改线可开行动车组。
渝昆高铁
11月4日，沪昆铁路客运专线云南有限责任公司发布了 《新建重庆至昆明高速铁路云贵段站前工程YKYGZQ-4标段施工单价承包招标资格预审公告》。标志着渝昆高铁云贵段项目即将进入正式施工阶段。
根据招标公告内容，先期开工段为全长16.26公里的昭通隧道（为全线第五长隧道）， 计划12月20日开工，2025年12月20日竣工。
▲渝昆高铁线路平面示意图
都市时报
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