早上从重庆主城出发，高速公路直达康定。
以前走川藏线，是从雅安开始进入国道318，二郎山是川藏线中遇到的第一座高山。二郎山隧道修通后就不再翻山。现在高速也通了，通常就直接走高速到泸定或康定了。
二郎山隧道
这是新的高速二郎山隧道。
过了隧道就是泸定，当年红军强渡大渡河的泸定桥（铁索桥）在泸定县城里。
康定周边有木格措、海螺沟等景区值得一看，因为之前来过多次，这次就只是路过了。
折多山到达康定时大约下午4点左右。看天色还早，我们决定翻折过多山到新都桥住宿。正常情况约2小时以内（不含途中停车观景）。
折多山海拔4298，是川藏线翻越的第一个海拔超过4000米的高山垭口。
折多山是汉藏文化的分界线，翻过了折多山垭口,就正式进入了康巴藏区。因此这里也有着康巴第一关之称。
天气好的话在折多山上可以看到贡嘎雪山。我们这次路过遇上大雾，就直接下山了。
新都桥翻过折多山，就是新都桥了，这里常被人称为摄影天堂。
新都桥是个镇，镇上基本上全是客栈，除了原来镇上的本地人，还有些周边的一些藏民也搬到镇上了，另外还有些外地来的汉人。
这里海拔在3300米左右，初上高原，可能会有一点儿反应的。慢慢会缓解的，一般是建议刚到的前几天最好不要洗澡。
如果只是在新都桥歇一晚，第二继续沿318赶路，可能也就看不到新都桥有什么特别的景色。
在镇子边的一个小山上，可以看贡嘎山，也可看小镇全景。
离开新都桥不远处有个三岔路口，318往左前方。
往右的塔公方向，才是新都桥的“十里长廊”，也就是被称为“摄影家走廊”的地方。那里还有塔公草原，在夏季也很美。有时间应该去看一下再回来继续318。
因为我来过多次，所以这次就只是路过，次日一早加了油就上路了（雅江、理塘、巴塘都可以加油，早点加满更稳妥）。
如果要观景，建议多一天时间。
高尔寺山离开新都桥十几分钟后就开始翻高尔寺山了。
高尔寺山隧道已经通车几多年了。15年8月我曾开轿车翻过高尔寺山垭口（隧道还未通），路很烂，翻山用了两个小时。
2015年高尔寺山318国道
现在，一个小时就能到雅江了，而且路况非常好。
雅江路过雅江县城，没有停留。
雅江
县城不大，在山坡上，受地形限制。
剪子弯山和卡子拉山出雅江县城，开始翻剪子弯山。
天路十八弯观景台
天路十八弯，其实现在的路已经修的非常好了，没什么难度，更没什么险了。
天路十八弯观景台
天路十八弯观景台，海拔约3900米。从新都桥到这里大约2个小时。
继续上路，路很好。山上披着一层银装，淡季路上车也不多，一路畅通。
爬上十八弯，穿过剪子弯隧道。这一隧道也是几年前开通的，又大大降低了翻越剪子山的难度。
出隧道后有两个熊宗卡观景台，先是个简易的，再往前走不远还有一个大点的。
熊宗卡观景台位于剪子弯山（海拔4659米）和卡子拉山（海拔4718米）之间，靠近剪子弯隧道（海拔约4300米）出口，海拔高度4281米。
继续向前，是一个尼玛贡神山观景台。
尼玛贡神山观景台
这里海拔4668米。
从剪子弯山到卡子拉山，期间基本上没下降多少，一直在高山上行驶。
卡子拉山
到了卡子拉山观景台再次停车观景拍照。
沿途有很多可停车的观景台，注意不要在公路上停车，会影响通行。
理塘下午2点过，经过理塘县城，没进城里，318直接通过。
理塘
理塘县城海拔约4000米，是海拔最高的县城。初上高原，还没完全适应高海拔，最好不要选择在这里住宿。路过时进县城逛逛还是可以的。
姊妹湖离开理塘县城，看到海子山上大片的草地，花儿还没到盛开的时候。
海子山
大约1小时后，在翻过垭口下山的时候，一幅美丽的景象突然出现在眼前，正是那著名的海子山姊妹湖，也叫眼镜湖，是一个免费景点。
姊妹湖静静地躺在海子山上，在雪山的映衬下，犹如镶嵌在山间的两颗翡翠。
车子从湖边经过，湖边也有个观景台。
到了湖边就只能拍下近处的一个湖了。
巴塘过了姊妹湖不远会经过通往措普沟景区的岔路口，当时是景区临时封闭的。
巴塘
再走不到1小时就到达巴塘县城。路口有中石化、中石油加油站。
主公路穿城而过，进入旁边小街，全是酒店、客栈。
晚上到步行街看夜景。这里太阳落山晚，8点过才会亮灯。9点左右天才会黑。
从新都桥到巴塘，我们用了8个多小时（含途中观景），午餐就在车上吃的干粮。
竹巴龙离开巴塘，车行金沙江边，很快会到达巴塘的竹巴龙乡，318国道在这里过金沙江大桥进入西藏界。
金沙江
这里的路况长期是关注的重点。公路经常在修，又经常被受损。路上可能会看到有山上滑下的碎石。而金沙江桥在我们去之前也被水冲毁，我们走的是临时搭建的钢桥。
过了桥，就进入西藏啦。
完整行程见：《西藏行｜川进青出17天7500公里，行程及路线图分享》返回搜狐，查看