汽车，不仅仅是四个轮子加一个发动机，它几乎是我们生活方式的一部分。你可能也注意到了，当你在欧洲的街头走一走，柴油车比比皆是。但一旦踏上中国的土地，汽油车却是主流。为什么会这样？不就是同样的四个轮子吗？
在欧洲，人们对柴油车情有独钟，部分原因是柴油的成本效益。加上政府的一些税收优惠，开柴油车在欧洲简直就是省钱利器。而且，欧洲人不怎么急，他们的城市设计也不鼓励飙车，所以车的动力和加速能力似乎不是那么重要。
另一边厢，中国人就爱他们的汽油车。可能是因为汽油车启动快，加速给力，适合中国那种时不我待的生活节奏。再加上，谁不爱一辆车子少点噪音、少点异味呢？
这就是现实，文化差异、政策导向、甚至是个人口味，都在决定着你我选择什么样的车。而现在，新能源汽车的崛起又开始搅动这池水，未来会怎样，谁说得清楚呢？但有一点是肯定的，车还是那个车，变的只是我们对它的要求和期待。
说到汽车，欧洲和中国两个大市场的选择差异，其实能揭示出不少有趣的文化和政策背景。欧洲人对柴油车的偏爱，与他们的生活方式有很大关系。柴油车通常油耗更低，对于经常需要长途跋涉的欧洲人来说，这是个不小的优势。再加上，欧洲的环保政策早年推动了柴油车的发展，因为柴油车的CO2排放通常低于汽油车，至少在过去是这样。
而中国市场，尽管早些年也有推广柴油车的趋势，但最终汽油车还是占据了主导。这背后不仅仅是技术或成本的问题，