2019年10月5号，一大早5点半起身，怀着兴奋的心情乘着国庆高速免费的风潮，游一次崇明一日。从昆山出发，去约莫开了3小时，正常。
九点起游玩了明珠湖体育公园，
延步道健走，
微风细雨感觉很好，
品尝了湖鱼之后
转往东平国家深林公园，
租了单车骑行游览十多公里，
尽兴。下午3点多返程。
一看导航，上海方向高速事故堵车，返程5小时以上！南通沈海高速方向同样事故堵车4小时以上，崇明导本岛汽渡过江也要3小时以上。当时不想渡船，想留待下次过江游体验。于是选择了走南通，绕一圈也圆满的回家。
没想到实时导航，切换出高速，走沿江路，到海门走汽渡路线，到那边一看排队很长很长，此时已经晚上7点，于是决定硬走沈海高速，到了沈海高速路口周边道路，各个方向都是堵着的，连高速都没法上去。差点进退不得。逮着机会从自行车道转出堵车道路，又绕回海太汽渡，
差不多已经晚上10点了。硬着头皮排队，排到凌晨2点20到汽渡收费站，2点40上了汽渡，
终于凌晨3点后渡到太仓，再驾车80公里，凌晨5点前回到家，一路上瞌睡中疲劳驾驶，非常危险，人都是半梦游开车，没有出事情，真是菩萨保佑，心有余悸。回顾整个出游23个多小时接近24小时一整天，返回开的时间是下午3点半，到家4点50 ，也就是说回家的路走了接近14个小时，天呐，真是太恐怖了。终于回到温暖的家 可以睡一个好觉。只是白天10点又有其他事情了 睡不到4—5小时，辛苦，但好歹回家了，不影响当天的事情。佛主保佑。
再细细回顾一下这次夜渡长江的姻缘，来好好思考一下人生。
感想1：困境的形成与工作中形态类比，那些高速上肇事司机就是工作中的新手、态度有问题的人犯错的人，无法避免有这种人，在一旦负荷加大的时候，势必发生事故，高速瘫痪，就是工作中出现严重的问题！是个看似无法避免的危机！
感想2：国人实在是多，工作上的路也就是那么几条，大家都抢着过江。那么路无非就是高速路和汽车摆渡。高速瘫痪，那么就是都挤到渡口。人生的渡口，又变得狭窄，又有黑暗的迷途'，选择要慎重谨慎。如果我一开始选择在崇明导渡船走上海，那么怎么都不可能走14小时的回家路。但是选错了，就是花费了14小时的时间代价。我们的工作选错了，就又会走好几年的冤枉路或者无用的路。希望我们在人生中选对渡口。
感想3：选择是艰难的，要做出正确的选择，正确的判断，学识和思考预判很重要。
感想4：如何不让自己置于这种境地。国庆长假人挤人，那么有没有一份工作，如自由职业，可以自主安排假期，来错峰的享受人间的条件，避开拥挤资源受限。
感想5：不管选定了那条路，还是得经过忍耐和等待，渡口等了4个多小时才上船，人生真的需要忍耐和等待着。多跑浪费油和精力。
感想6：在最难熬的疲劳瞌睡过去以后还是会精神奕奕挺的住，瞌睡是可以顶住撑过去的，就是要有这个意志，去克服人生道路上的各种困难境地让你觉得顶不过去的时候，但坚持的做下去走下去有时候只是多一把力多撑一段时间熬过去，局面就开朗平顺大变质飞跃。
感想7：花再多的时间，付出的代价，让他朝正面的思维上去看，这14小时我听完了我喜欢的单田芳评书和开启新评书，在困苦中别忘了爱好兴趣的调剂。经历过后，反过来思考，去想各方面，如何吸取教训，避免重蹈覆辙。正能量的吸收。
张记于20191009