天门洞开景区
天门洞开景区，位于 天门山山体的中上部，海 拔1300 米 ，是全山四大景区里唯一不在山顶的。
天门洞开景区因为天门洞而得名，而在天门山天门洞无疑是最有代表性的景点。作为 世界最高海拔的天然穿山溶洞，天门洞悬于千寻素壁之上，就象一座镶嵌在天幕上的通天之门。
天界佛国风景区
天界佛国景区，位于山顶的南部，是天门山“佛教文化”的核心区域。
天界佛国景区最主要的景点是天门山寺。这座寺庙始建于明朝，香火鼎盛，气势浩大，是湘西地区的佛教中心。天门山寺是在原址重新修建的，占地面积接近 一万平方米 ，寺庙 坐落山窝，视野非常开阔，有着一山独尊的气概。
“天门十六洞”之一的求儿洞，有着神奇的传说和悠久的历史，是天界佛国景区的另一个游览重点。民间传说 送子观音在此显圣， 还没有做爸爸妈妈的年轻夫妻可以效仿当地的祈福方式，给自己求个健康、聪明、漂亮的宝宝。[3]
觅仙奇境景区
觅仙奇境景区，位于山顶的西部，是天门山“隐逸文化”和“仙山文化”的发源地。
鬼谷子，这位在中国历史上介于人与仙之间的奇才，在觅仙奇境景区绝壁上的鬼谷洞隐居、修炼、授徒，是天门山隐逸派的代表人物。勇闯鬼谷洞的勇士，偶然间拍下了洞内石壁上的“鬼谷显影”， 与世间广为流传的鬼谷子头像有异曲同工之妙，成为天门山的又一个难解之谜。 神农皇帝，以及他的雨师赤松子，也在此地留下了种种遗迹与传说。曾经培养出两位翰林的天门书院，更是天门山上的文化圣地。
碧野瑶台景区
作为国家森林公园， 天门山顶拥有完整的原始森林，而原始森林的核心保护区就在 碧野瑶台景区。在这里， 布满青苔的奇石随处可见，珍稀树种、珍贵药材也时有发现。整个景区就象一个天然的大盆景，游客走在蜿蜒的游路上，可以尽情领略到自然的风趣。 碧野瑶台景区，位于山顶的东部，以自然风光为特色，拥有 20 多个景点，是天门山四大景区里景点最多的一个。
世上最长索道
一：天门山索道长7455米，世界第一
天门山索道
索道线路斜长7455米，上、下站水平高差1279米，是世界最长的单线循环脱挂抱索器车厢式索道，其中98个轿厢来自于瑞士CWA公司，门让用户认同银行高2米，单个造价高达20万元人民币，尤其那6米/秒的运行速度设计、1000人/小时的单向运量、38度的最大斜度，这在国内乃至全世界都为罕见。索道在57个支架中特别增设了3个救护支架，用于索道突然处于全面瘫痪时立即执行‘水平救护’或‘垂直救护’方案将游客安全救护至地面，并且索道站房都安装了防雷电设备，这是目前世界索道中最完备最先进的的一套救护系统。
二：人性化设计，安全无虞
天门山索道于1999年5月份开始立项，先后有奥地利、法国、瑞士、意大利、日本等五个国家的索道公司来到天门山考察，最后根据天门山的实地情况和国家索道安全中心的要求，于2001年3月17日在天津跟法国MOPA公司签订了合同。整个建设从2003年元月15日开工典礼到2005年8月份运行，历时两年余，耗资2.2亿元人民币，全套设备除了支架由中国天津生产外均按欧洲标准由国外进口，整个施工都严格贯彻了“调试－自检－运行检验－安全检验”的安全流程。由于索道沿线山体高绝奇险，地质地貌复杂多变，施工难度远远超乎一般，整个建设过程艰辛无比。天门山索道不仅凝结了中外全体施工人员的智慧和汗水，也融合了当代索道工程最先进的科技成果，堪称当代索道工程建设中的一个奇迹，一个里程碑。
考虑到索道运行时间较长，高温时游客们需要通风，每个轿厢专门设计了两个通风窗，以形成空气的对流，这人性化设计在国内是唯一的。索道钢绳则来自于法国，直径50.1mm，每米重达10kg，确保游客安全无虞。
天门山索道最大的亮点就是它的爬坡面支架的设计 ，这个支架共有压索轮96个，托索轮16个，它综合了现代物理学、现代工程学、现代制造业中最先进的理论和成果
三、天门山索道共有下、中、上三个站房，其中下站房占地达11140平方米，地面标高海拔165.80米，为迂回拉紧站房，同时也是装载游客的站房，其造型充分体现了现代的设计灵感，壮观气派，通透典雅，两侧附楼的楼顶弧度就象一对迎空的翅膀，整个站房以白、绿两种颜色为基本色调，象征着白云与自然；中站房建筑面积为3230平方米，是动力驱动站房，不提供游客上下车；上站房地面标高海拔1438.56米，它也是迂回拉紧站房，占地1973平方米。
天门山索道以张家界市中心的城市花园为起点，直达天门山顶的原始空中花园，犹如一道彩虹飞渡“人间” “天上”，又象一条巨龙腾翔素云苍穹，依山籍壁，拔地冲天，荡气回肠，恢宏壮观，成为天门山旅游风景区“四大奇观”之一，为张家界这一世界级风景名胜区又添绝世奇景。[6]
鬼谷栈道
鬼谷栈道，位于觅仙奇境景区，因悬于鬼谷洞上侧的峭壁沿线而得名。
鬼谷栈道[7]
栈道全长1600米，平均海拔为1400米，起点是倚虹关，终点到小天门。与其他栈道不同的是，鬼谷栈道全线既不在悬崖之巅，也不在悬崖之侧，而是全线都立于万丈悬崖的中间，给人以与悬崖共起伏同屈伸的感觉。
站在栈道上俯瞰群山，古人“会当凌绝顶，一览众山小”的感觉油然而生。由于天门山是国家森林公园，植被特别丰富，加上典型的喀斯特地貌，所以，在这条栈道上更能找到一种在乘坐直升飞机飞越热带雨林大峡谷的感觉，这平时只能在电影里看到的场景，在这里能让你身临其境。
通天大道
天门洞以其接地通天的态势，成为人们心中通天的门户，而通往天门洞的盘山公路也因此被称为“通天大道”。更为神奇的是,在公路竣工的时候，人们惊奇地发现，这条顺山势修建的通天大道刚好九十九个弯，暗合了“天有九重，云有九霄”之意。 通天大道以进山时的标志门为起点，一直通达天门洞脚下
通天大道
，全长 10.77 公里 ，但就在这么短的距离里，它的海拔却从 200 米 急剧提升到了 1300 米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，180 度的急弯此消而彼，层层叠起，“ 堪称天下第一公路奇观 ”。中国书法协会常务副会长沈鹏先生走过通天大道后欣然为其题字“曲道通天”，字体遒劲挺拔,与通天大道的奇绝天下相融为一体。通天大道于 1998 年开始修建，因天门山独特的地质和气候所局限，至 2005年全面贯通，历时八年，共耗资 1 亿元人民币。整个工程充满着艰辛卓绝，它凝聚着全体施工人员的智慧和心血，其势惊险奇绝，荡气回肠，以蜿蜒迂回穿行于山体绝壁之天险而成为天下第一公路奇观。
游览通天大道，令人感受最深的也许就是一个“惊”字。惊“通天大道”蜿延峻巡于群山绝壁之上的绝险，惊“通天大道”艰苦建筑于壁立万倾之中的奇伟，惊“通天大道”玉带飘扬于寰宇苍穹之间的人类创造史的奇迹。