行前准备
前期准备需要带的物品每个人都不同，这里就不赘述，讲下比较重要的东西：
1、防晒衣、防晒霜和芦荟胶：云南属于高原地带，紫外线比较强烈，尤其是中午日照强度比较大的时候，防晒衣和防晒霜就非常有必要了。注意防晒霜要选择SPF50以上的。至于芦荟胶，真的物美价廉的好东西，修复晒伤很有帮助，每天晚上洗漱完毕还可以当作面膜用。
2、润唇膏：可以快速的补水，不至于出现暴皮的情况。
3、防蚊液和蚊香片：对于比较爱招蚊子的体质的人来说，防蚊液作用比较大，不光是蚊子还可以对付一些小虫子之类的。蚊香片，至少我所去到的这几家客栈宾馆都有提供，不放心的可以自己带一些。
4、各类药品：我们这次去用到的包括，晕车药、消炎药、液体创可贴，如果方便的话，还是多带一些药，防止水土不服造成的各种不适。还有清凉油也可以带上，属于万能药呢。
关于天气
准备期间一直在关注云南的天气，7月底8月初正值云南的雨季，看着天气预报各种大暴雨、暴雨的情况，开始都有了想改路线的准备。
不过托老天爷的福，我们这次一共7天的旅行中并没有长时间的遇到天气预报所说的情况，害我之前还一个劲儿的担心。
也终于明白云南所谓十里不同天，有的时候刚刚还是太阳晒着，过了几分钟就会倾盆大雨，好在云南下雨的时间都不算长，偶尔停下匆匆的脚步等雨停也是别有一番滋味的。建议能错开雨季出行还是尽量错开，如果真的不幸遇到雨的话，可能也不会耽误行程的，当然喜欢在古镇发呆的除外。
拍照设备
佳能1000D。（古董级别的入门单反，虽然比较老旧，但起码是个单反，被我活生生的用成了卡片机。）
华为荣耀4C。（这个没啥好炫耀的，不过有的照片拍出来色彩还是ok的。）
行程安排
7.25 天津-昆明
7.26 大理
7.27 大理-丽江
7.28-29 丽江-香格里拉-丽江
7.30 丽江-玉龙雪山-昆明
7.31 昆明-天津
行程上我们安排了2天晚上是住在火车上，这样对于像我们这样时间不是很充裕的人来说，可以不必花费白天的时间赶路，让行程更紧凑一点。
中间安排了2天时间在丽江住，最后一天也是从丽江返回昆明，主要是香格里拉和玉龙雪山都离丽江不远，出行方便，还可以把行李寄存在客栈，省了不少的力气。
选择昆明进出的原因主要是：1、昆明进出飞机都是大飞机，方便适应高原气候，直飞丽江的飞机据说多半是小型飞机，可能比较颠簸。2、到昆明机场的飞机较多，价格合理，选择余地较大。当然如果体力和经济允许，可以选择直飞大理或丽江，节省了坐火车转圜的时间。
行程花费
行程是我认识了小果，她的旅游交流结伴邱邱裙216533550，行程是小果安排的，香格里拉和雪山也是找小果报的纯玩团，很贴心的行程安排，玩下来之后感觉不错，8人商务车很拉风，推荐给大家！
天津-昆明去程机票：2790RMB
昆明-天津回程机票：2410RMB
昆明-大理火车票：305RMB
大理-丽江火车票：68RMB
丽江-昆明火车票：293.5RMB
大理住宿：140RMB
丽江住宿：316RMB（2晚）
玉龙雪山一日游：530RMB
香格里拉二日游：899RMB
古城维护费：80RMB
每日餐费及其他：250RMB左右/日
购物：另外计算
人均消费：5100RMB左右/人
因为7、8月份正值云南旅游旺季，机票折扣较低，1-2日游的纯玩团的团费也比一般的旅游团高一些，所以平均下来消费甚至比旅行社报团还要高。当然如果条件允许的话，还是错开这个高峰出游吧，一个是省钱，再有就是游客比较少方便拍照。另外关于报团，个人感觉还是纯玩团比较靠谱一点，没有隐形不进店，让游玩的时间更充裕。这个等下会在下面的介绍中详细说说的
第1天醉美春城——
昆明作为我们本次行程的“中转站”本不予给予它太多时间，无奈脑子抽掉了的姚姚在预定机票的时候手一滑脱，直接选了早晨8点05的飞机。鉴于要等到晚上22点多才会坐火车直奔大理，所以在昆明凭空多出了半天的空白时间来。
因为是临时状况，所以像石林和滇池这样的比较耗费时间的景点就没算在计划内，只能循着《极限挑战》中各位大神的脚步来到金马碧鸡坊。
位于昆明市中心的这两座牌坊始建于明朝，距今已经有四百多年的历史。现今的金马碧鸡坊周围已经衍变成比较热闹的商业街区，具体的模式可以参考北京王府井、天津滨江道、上海南京路等等设定，也没有什么特别出奇的地方，曾经相当著名的“金碧交辉”奇景，也因为60年代的拆毁而荡然无存。现今重建的金马碧鸡坊再也不复当年的恢宏，剩下的只有象征性的意义了。
顺着三市街往里走，直走到肚子咕咕叫，选择了半天终于在一个小吃城的下面找到了一家米线店，点了酸辣粉和米线还有冒菜，眼大肚子小的解决了当天的晚饭。关于昆明的米线，只能说太对我们的胃口，虽然偏辣了一些，但是非常过瘾。大约这种比较市井的小店，反而更加正宗一些。
结束了晚饭，也就结束了昆明之行。
走马观花式的感受应该算不上体味深刻，现在回忆起来昆明，只能想起来一些皮毛和片段：
比如，昆明的交通可以称得上是相当堵，个人感觉比北京、天津不差。大约是因为地铁施工和市政的原因，据说某些路口不允许右转，这个设定还是第一次见到。另外公交的名称也是五花八门，A12、K23、242甲等等，最夸张的是第一次看到公交车站是在机动车道中间的位置，行人想要坐车还要穿梭在机动车中间。头一次坐车就搞得我俩晕头转向。
好在昆明的时间不长，旅行也才刚刚开始。
我们选择晚上坐火车卧铺直奔大理，车次为K9602，晚上22：14左右开，大约需要8个小时左右到大理。就像前面说的，晚上睡在火车上可以大大节约白天的时间，对于时间并不富裕的人来说是个不错的选择。
云南十八怪中就有“火车没有汽车快”的说法。云南地形复杂，山地、坝子、河谷交错，因此铁路交通远没有汽车发达，夜车的局限性更在于站站停靠，而且比较颠簸，对于睡眠质量不好的人来说，还是不建议选择夜车的。
另外，还需要注意的是，昆明火车站的安检相当严格，甚至比机场都要严格。真的是两步一岗，五步一哨的境地。这次我们行李箱中为了切水果带的一把水果刀就被安检扣了下来，最后只能割爱丢掉，还差点被登记了身份证信息。所以出行的话建议提前到火车站，因为不知道安检会有什么情况发生。
第2天风花雪月——
第二天一大早天刚蒙蒙亮，我们就到了大理火车站。
从火车站出来刚好有8路公交车直接到大理古城，于是我们在太阳还没升起来的时候，伴随着早晨蒙蒙细雨，花费了2RMB的良心价格，一路风尘仆仆的来到了大理古城。
清晨的大理古城跟想象中一点也不一样，据说，大理的客人都会在下午才会醒来，店铺开门也比较晚。古城热闹的场景会在晚上出现，无奈我们晚上的客栈并不在大理古城，因此也没有机会体会到车水马龙的夜景了。
好在我们并不算吃亏，在很多人还在沉睡的时候，成为了叫醒古城的那个人。
一屉小包子，一碗云南米线。
热气腾腾的小吃摊边上坐着几个和我们一样刚刚来到古城的游客。
包子馅并不算大，米线也有些清汤寡味。
操着并不熟练的普通话的小吃店老板，轻声的推荐自己家的行李寄存和租车生意。
就是这样的早餐，这样静谧的不像话的早晨才刚刚好。
比起喧嚣和变了味道的古城，这样片刻的安宁才是它原本的样子吧。
第二天一大早天刚蒙蒙亮，我们就到了大理火车站。
从火车站出来刚好有8路公交车直接到大理古城，于是我们在太阳还没升起来的时候，伴随着早晨蒙蒙细雨，花费了2RMB的良心价格，一路风尘仆仆的来到了大理古城。
清晨的大理古城跟想象中一点也不一样，据说，大理的客人都会在下午才会醒来，店铺开门也比较晚。古城热闹的场景会在晚上出现，无奈我们晚上的客栈并不在大理古城，因此也没有机会体会到车水马龙的夜景了。
好在我们并不算吃亏，在很多人还在沉睡的时候，成为了叫醒古城的那个人。
一屉小包子，一碗云南米线。
热气腾腾的小吃摊边上坐着几个和我们一样刚刚来到古城的游客。
包子馅并不算大，米线也有些清汤寡味。
操着并不熟练的普通话的小吃店老板，轻声的推荐自己家的行李寄存和租车生意。
就是这样的早餐，这样静谧的不像话的早晨才刚刚好。
比起喧嚣和变了味道的古城，这样片刻的安宁才是它原本的样子吧。
吃过早饭，来到古城路口等公交去我们住宿的第一站：喜洲。
关于大理，很多人都是通过《心花路放》了解到大理周围还有双廊这样的一个古镇，于是一窝蜂的扎堆去双廊，之前做功课的时候看过很多人说双廊现在就像一个大垃圾场，到处都是在建的客栈、宾馆，l老板们都为了分一杯羹而不懈努力着。
而我们俩，把第一站的目的地安排在了双廊对面的古镇：喜洲，第一是避开了大理古城变了味道的吵闹，第二则是避开了双廊营养不良式的发展。
喜洲古镇距现在已经有一千多年的历史，是大理文化的发祥地，更是大理白族建筑民居保存最完好的古镇。三坊一照壁的建筑格局，让这片古老的集群村落在现代建筑飞速发展的今天仍然独具特色，几近完美。
说真的，从拖着行李箱进入仁里邑村的那一刻，就好像突然从闹市区掉进了真空瓶子里（原谅我形容词如此匮乏，瓶子外边是另外一个世界，瓶子里面的仿佛海市蜃楼一般不真实却又触手可得。
l我们此行居住的客栈：一期一会。就在距离喜洲20分钟车程的仁里邑村。仁里邑村临洱海，西面就是苍山，村子边上就是方便骑行的环海西路。顺着洱海往北，还可以走到蝴蝶泉景区。算是大理闹中取静的一处场所所在了。
吃过早饭，来到古城路口等公交去我们住宿的第一站：喜洲。
关于大理，很多人都是通过《心花路放》了解到大理周围还有双廊这样的一个古镇，于是一窝蜂的扎堆去双廊，之前做功课的时候看过很多人说双廊现在就像一个大垃圾场，到处都是在建的客栈、宾馆，l老板们都为了分一杯羹而不懈努力着。
而我们俩，把第一站的目的地安排在了双廊对面的古镇：喜洲，第一是避开了大理古城变了味道的吵闹，第二则是避开了双廊营养不良式的发展。
喜洲古镇距现在已经有一千多年的历史，是大理文化的发祥地，更是大理白族建筑民居保存最完好的古镇。三坊一照壁的建筑格局，让这片古老的集群村落在现代建筑飞速发展的今天仍然独具特色，几近完美。
说真的，从拖着行李箱进入仁里邑村的那一刻，就好像突然从闹市区掉进了真空瓶子里（原谅我形容词如此匮乏，瓶子外边是另外一个世界，瓶子里面的仿佛海市蜃楼一般不真实却又触手可得。
我们此行居住的客栈：一期一会。就在距离喜洲20分钟车程的仁里邑村。仁里邑村临洱海，西面就是苍山，村子边上就是方便骑行的环海西路。顺着洱海往北，还可以走到蝴蝶泉景区。算是大理闹中取静的一处场所所在了。
一期一会，这里想多说两句。
首先是交通。从大理下关到喜洲大约有30多公里的路程。这里我们是坚决选择的大理客运站的公交车，价格10RMB/人。拼车这里没有选，一个原因是我们两个女生倍感不安全，另外就是，大多数的拼车都是奔双廊方向的，大多会在喜洲镇停车，并不会把我们送到要去的仁里邑村的村口。
一期一会，这里想多说两句。
首先是交通。从大理下关到喜洲大约有30多公里的路程。这里我们是坚决选择的大理客运站的公交车，价格10RMB/人。拼车这里没有选，一个原因是我们两个女生倍感不安全，另外就是，大多数的拼车都是奔双廊方向的，大多会在喜洲镇停车，并不会把我们送到要去的仁里邑村的村口。
其次关于住宿，应该说是我们这次旅行过程中最舒心的一次。客栈风格偏欧式，很符合姚姚想要的那种装做在国外度假的感觉。而且最主要的，这家客栈在临洱海的民居中算价格比较适中的了。当然楼上的海景房要偏高一些，对于情侣的话还是可以考虑的。一般像我们这样选择双床房的客人，大都在一楼。不过二楼和三楼的观景台是对所有人免费开放的，大家完全可以去体验。
关于客栈设施。房间都比较大，设计的也很完美。24小时的热水充足，老板和老板娘是北京人，很对胃口。客栈有点自助式的感觉，非常随意和随性。帮老板娘看住她家的狗狗小吉，或者在楼顶发发呆聊聊天，哪怕是抱着抱枕窝在屋子里看电视都是不错的选择。
其次关于住宿，应该说是我们这次旅行过程中最舒心的一次。客栈风格偏欧式，很符合姚姚想要的那种装做在国外度假的感觉。而且最主要的，这家客栈在临洱海的民居中算价格比较适中的了。当然楼上的海景房要偏高一些，对于情侣的话还是可以考虑的。一般像我们这样选择双床房的客人，大都在一楼。不过二楼和三楼的观景台是对所有人免费开放的，大家完全可以去体验。
关于客栈设施。房间都比较大，设计的也很完美。24小时的热水充足，老板和老板娘是北京人，很对胃口。客栈有点自助式的感觉，非常随意和随性。帮老板娘看住她家的狗狗小吉，或者在楼顶发发呆聊聊天，哪怕是抱着抱枕窝在屋子里看电视都是不错的选择。
简单的休整，午饭过后，我们选择去环洱海骑行。
接下来的故事可真是叫我终身难忘啊！
这里先说下骑行的问题，关于骑行的租车。客栈老板推荐的是客栈旁边的这家租车行，因为租车行的老板娘就是客栈帮忙打扫客房卫生的阿姨，阿姨以60RMB/天的价格租给我们一辆漂亮的电动车，样子可以参考上面在大理古镇的那种。如果是自行车的话，是30RMB/天。因为仁里邑村租车的比较少，至少我们看到的只有2家，所以砍价还是不是太现实的。这个是因为客栈的关系所以比较便宜，前面一家租车行自行车要20RMB/小时，也是真够黑的了。强烈鄙视这种坐地起价的行为。
简单的休整，午饭过后，我们选择去环洱海骑行。
接下来的故事可真是叫我终身难忘啊！
这里先说下骑行的问题，关于骑行的租车。客栈老板推荐的是客栈旁边的这家租车行，因为租车行的老板娘就是客栈帮忙打扫客房卫生的阿姨，阿姨以60RMB/天的价格租给我们一辆漂亮的电动车，样子可以参考上面在大理古镇的那种。如果是自行车的话，是30RMB/天。因为仁里邑村租车的比较少，至少我们看到的只有2家，所以砍价还是不是太现实的。这个是因为客栈的关系所以比较便宜，前面一家租车行自行车要20RMB/小时，也是真够黑的了。强烈鄙视这种坐地起价的行为。
接着说我们的故事：
姚姚自告奋勇的说试骑一下，然后带着我策马奔腾，共享人世繁华。谁料到一给油冲着洱海边就冲了过去，我跟老板娘目瞪口呆完全吓傻，老板以百米冲刺的速度一路火花带闪电的追着电动跑，好在最后有惊无险的几个漂移之后终于大回旋的刹住了车，老板和老板娘脑袋摇的像拨浪鼓一样说什么也不肯租电动车给我们。这件事的好结果是老板娘慷慨的以一天20RMB的价格租给我们一辆自行车，随便骑，想怎么骑怎么骑，坏处就是，就只剩下这么一辆自行车，我们俩想怎么骑就怎么骑。
接着说我们的故事：
姚姚自告奋勇的说试骑一下，然后带着我策马奔腾，共享人世繁华。谁料到一给油冲着洱海边就冲了过去，我跟老板娘目瞪口呆完全吓傻，老板以百米冲刺的速度一路火花带闪电的追着电动跑，好在最后有惊无险的几个漂移之后终于大回旋的刹住了车，老板和老板娘脑袋摇的像拨浪鼓一样说什么也不肯租电动车给我们。这件事的好结果是老板娘慷慨的以一天20RMB的价格租给我们一辆自行车，随便骑，想怎么骑怎么骑，坏处就是，就只剩下这么一辆自行车，我们俩想怎么骑就怎么骑。
最终的结果就像上面的图表现的那样，我骑车带着她，她背着包。最后我累成了狗，她还有力气可以蹦起来。
说实在的，这辆自行车真心好骑，环海西路也比较宽敞，骑行的人比较多。但是需要注意防晒、防晒、防晒，重要的事情说三遍。就我们这种上下都裹着的情况下，脸颊还是被晒伤了一块，晚上洗漱的时候才感觉到那种酸爽。
还有就是，第一次体会到运动量过大身体上的不适，在大理海拔2000多米的时候骑车已经感觉到心跳过快，时不时的需要休息。建议大家减少运动量，保存体力。
最终的结果就像上面的图表现的那样，我骑车带着她，她背着包。最后我累成了狗，她还有力气可以蹦起来。
说实在的，这辆自行车真心好骑，环海西路也比较宽敞，骑行的人比较多。但是需要注意防晒、防晒、防晒，重要的事情说三遍。就我们这种上下都裹着的情况下，脸颊还是被晒伤了一块，晚上洗漱的时候才感觉到那种酸爽。
还有就是，第一次体会到运动量过大身体上的不适，在大理海拔2000多米的时候骑车已经感觉到心跳过快，时不时的需要休息。建议大家减少运动量，保存体力。
骑行一路向北就能来到蝴蝶泉。
其实从仁里邑村环海骑行的话，可以去桃园码头也可以去蝴蝶泉。因为时间的关系，只去过蝴蝶泉。这里建议大家如果身体不是特别好、时间又不多的话还是不要去蝴蝶泉，因为骑行到蝴蝶泉的时候是要经过2个巨大的坡的，这个时候只能是下来推着走。又因为靠近蝴蝶泉的地方有白族三道茶展示等一些所谓的购物点，因此旅游大巴也非常的多，这段路就极其的不好走。
到达蝴蝶泉景区门口的时候已经下午的五点多了。也就没有进景区。只是匆匆一瞥而已。不过貌似很多人都说这个景区也就是那么回事，看与不看的差别不大。
骑行一路向北就能来到蝴蝶泉。
其实从仁里邑村环海骑行的话，可以去桃园码头也可以去蝴蝶泉。因为时间的关系，只去过蝴蝶泉。这里建议大家如果身体不是特别好、时间又不多的话还是不要去蝴蝶泉，因为骑行到蝴蝶泉的时候是要经过2个巨大的坡的，这个时候只能是下来推着走。又因为靠近蝴蝶泉的地方有白族三道茶展示等一些所谓的购物点，因此旅游大巴也非常的多，这段路就极其的不好走。
到达蝴蝶泉景区门口的时候已经下午的五点多了。也就没有进景区。只是匆匆一瞥而已。不过貌似很多人都说这个景区也就是那么回事，看与不看的差别不大。
关于吃饭问题，这里强调一下：我们两个人从来到云南飞机落地的那一刻开始，就开启了大胃王Plus的模式。（不对，应该说从飞机起飞的那一刻开始，我们还各自干掉了2份飞机餐，而且还是在吃过早餐的情况下）
仁里邑村的吃饭还是比较成问题的，老板一般会推荐自驾来的客人去喜洲镇子上吃，对于我们这样的客人，一般推荐订餐或者是就近100米左右的饭店吃饭。因为不愿意去太远，我们就选择了订餐，一份茄子，一份笋片，2份米饭，对我们Plus的胃刚刚好。说实话，如果要求不高的话，这家的炒菜味道还是很不错的，价格也比较实惠。一顿饭总共花了不到30RMB。也算是高性价比了。
关于吃饭问题，这里强调一下：我们两个人从来到云南飞机落地的那一刻开始，就开启了大胃王Plus的模式。（不对，应该说从飞机起飞的那一刻开始，我们还各自干掉了2份飞机餐，而且还是在吃过早餐的情况下）
仁里邑村的吃饭还是比较成问题的，老板一般会推荐自驾来的客人去喜洲镇子上吃，对于我们这样的客人，一般推荐订餐或者是就近100米左右的饭店吃饭。因为不愿意去太远，我们就选择了订餐，一份茄子，一份笋片，2份米饭，对我们Plus的胃刚刚好。说实话，如果要求不高的话，这家的炒菜味道还是很不错的，价格也比较实惠。一顿饭总共花了不到30RMB。也算是高性价比了。
早餐可以选择由老板亲自下厨的西式早餐：15RMB/份，包含两片烤面包、1根烤火腿、1个荷包蛋和1大杯牛奶。当然，早餐供应时间是上午8：00-10：00，特别早起的客人就没那个口服了。
请记住我们俩现在还算比较白皙和比较有肉的脸吧，接下来的行程中，我俩是越晒越黑，越吃越圆...
早餐可以选择由老板亲自下厨的西式早餐：15RMB/份，包含两片烤面包、1根烤火腿、1个荷包蛋和1大杯牛奶。当然，早餐供应时间是上午8：00-10：00，特别早起的客人就没那个口服了。
请记住我们俩现在还算比较白皙和比较有肉的脸吧，接下来的行程中，我俩是越晒越黑，越吃越圆...
其实类似双廊那个很有名气的白桌子，现在但凡是家客栈大都会有这样的设定，而且并不比双廊的差哦！关键是还不用排队。至少我们住的这两天，这个观景平台和这套白桌子基本被我俩承包了。明天，就在这里迎来云南大理的第一道朝阳吧！
其实类似双廊那个很有名气的白桌子，现在但凡是家客栈大都会有这样的设定，而且并不比双廊的差哦！关键是还不用排队。至少我们住的这两天，这个观景平台和这套白桌子基本被我俩承包了。明天，就在这里迎来云南大理的第一道朝阳吧！
大理一期一会海景花园客栈
大理一期一会海景花园客栈
第二天一早五点半，我们就被闹铃给轰炸起来了。
对于洱海日出，我们还是报有很大希望的。
早晨裹成包子状的爬到二楼观景台，才发现大理7月份的日出时间一般都是6点40左右。
比较可惜的是，洱海的日出，被对面的山挡得结结实实的。直等到7点半天光大亮，也完全没有看到太阳的半个影子。
没有看到太阳像鸭蛋一样嗖的从水面蹦出来未免遗憾，但等待的过程倒是挺有意思的，比如微微亮起的灯光，早早就起来作业的渔船，偶尔扫着水面划过的鸟儿，伴随着船工悠悠扬扬的歌声，在这个寂静的清晨透着点点生活的气息。
第二天一早五点半，我们就被闹铃给轰炸起来了。
对于洱海日出，我们还是报有很大希望的。
早晨裹成包子状的爬到二楼观景台，才发现大理7月份的日出时间一般都是6点40左右。
比较可惜的是，洱海的日出，被对面的山挡得结结实实的。直等到7点半天光大亮，也完全没有看到太阳的半个影子。
没有看到太阳像鸭蛋一样嗖的从水面蹦出来未免遗憾，但等待的过程倒是挺有意思的，比如微微亮起的灯光，早早就起来作业的渔船，偶尔扫着水面划过的鸟儿，伴随着船工悠悠扬扬的歌声，在这个寂静的清晨透着点点生活的气息。
吃过早餐，收拾背包，利用早晨还剩余的时间在村子里的麦子地里得瑟够了，就马上开始奔赴去丽江的下一段旅程了。
吃过早餐，收拾背包，利用早晨还剩余的时间在村子里的麦子地里得瑟够了，就马上开始奔赴去丽江的下一段旅程了。
作为第一次从大理转去丽江的人，都会第一时间选择火车的，我们也不例外。按理说2个多小时的旅程也不算太长。但是我们基本上都忽略了一个问题，就是大理火车站距离丽江的距离实际上要比喜洲距离丽江更远一些，也就是说，我们必须要走一段回头路才可以到达火车站。所以如果选择住在喜洲甚至古城的朋友们，完全可以选择大巴车前往丽江，车程时间也差不多2个多小时，大巴车的票价大概是70多RMB。当然如果是火车前往丽江的话，可以选择让客栈老板代为联系拼车前往火车站，一般包车价格是120RMB左右，每车最多6个人。大理到丽江的车票硬座是36RMB，平均下来与大巴车的价格差别不大。关键是看怎么更方便你的出行了。
作为第一次从大理转去丽江的人，都会第一时间选择火车的，我们也不例外。按理说2个多小时的旅程也不算太长。但是我们基本上都忽略了一个问题，就是大理火车站距离丽江的距离实际上要比喜洲距离丽江更远一些，也就是说，我们必须要走一段回头路才可以到达火车站。所以如果选择住在喜洲甚至古城的朋友们，完全可以选择大巴车前往丽江，车程时间也差不多2个多小时，大巴车的票价大概是70多RMB。当然如果是火车前往丽江的话，可以选择让客栈老板代为联系拼车前往火车站，一般包车价格是120RMB左右，每车最多6个人。大理到丽江的车票硬座是36RMB，平均下来与大巴车的价格差别不大。关键是看怎么更方便你的出行了。
第3天一米阳光——
有人说，如果你爱一个人，就带他来丽江；如果你不爱一个人，就在丽江。
“艳遇之都”现在已经变成了丽江的一张鲜活的名片。比起现在很多俗艳的商业化设定，我大概更喜欢丽江传统的关于所谓“艳遇”的美好诠释。
丽江纳西族人自古就有殉情的传统，纳西族叙事长诗《鲁般鲁饶》就是东巴文化代表中绚丽的篇章。殉情圣地云杉坪亦被称作是通往“玉龙第三国”的理想之地，就连《印象丽江》中也有着关于纳西人无限崇敬的十二欢乐山的真实演绎。
有人说，如果你爱一个人，就带他来丽江；如果你不爱一个人，就在丽江。
“艳遇之都”现在已经变成了丽江的一张鲜活的名片。比起现在很多俗艳的商业化设定，我大概更喜欢丽江传统的关于所谓“艳遇”的美好诠释。
丽江纳西族人自古就有殉情的传统，纳西族叙事长诗《鲁般鲁饶》就是东巴文化代表中绚丽的篇章。殉情圣地云杉坪亦被称作是通往“玉龙第三国”的理想之地，就连《印象丽江》中也有着关于纳西人无限崇敬的十二欢乐山的真实演绎。
可以说，传统的文学艺术，保留千年的东巴文化，口耳相传的神话故事，让这个仅30多万人口的纳西族拥有着比其他民族更纯粹的信仰。
山川湖泊，胜迹风物，文化习俗，人文历史。你来到丽江，可看、可听、可探究的东西很多，你走马观花还是入木三分，其实都没有错。只是别把丽江标注上风月的脚注，别让自己的眼睛蒙蔽掉真实的自己。
每个人眼中的丽江都是丽江，每个人眼中的丽江都不是丽江。
可以说，传统的文学艺术，保留千年的东巴文化，口耳相传的神话故事，让这个仅30多万人口的纳西族拥有着比其他民族更纯粹的信仰。
山川湖泊，胜迹风物，文化习俗，人文历史。你来到丽江，可看、可听、可探究的东西很多，你走马观花还是入木三分，其实都没有错。只是别把丽江标注上风月的脚注，别让自己的眼睛蒙蔽掉真实的自己。
每个人眼中的丽江都是丽江，每个人眼中的丽江都不是丽江。
丽江古城
从大理到丽江，一下火车最明显的感觉是冷。
丽江的海拔比大理还要高一些，但不至于让人有更强烈的高原反应。体现在身体方面最大的反应就是像我这种穿着短袖T恤和短裤的人从大理来到丽江，大披肩是裹得了上头裹不着下头啊。
之前跟客栈老板已经联系过包车。每辆车30RMB，旺季要涨到40RMB。主要是丽江火车站离古城大约20分钟左右的车程，正常情况下打表的话是大约8-10RMB。不过丽江最突出的特色就是：所有的出租车不打表。
丽江古城
从大理到丽江，一下火车最明显的感觉是冷。
丽江的海拔比大理还要高一些，但不至于让人有更强烈的高原反应。体现在身体方面最大的反应就是像我这种穿着短袖T恤和短裤的人从大理来到丽江，大披肩是裹得了上头裹不着下头啊。
之前跟客栈老板已经联系过包车。每辆车30RMB，旺季要涨到40RMB。主要是丽江火车站离古城大约20分钟左右的车程，正常情况下打表的话是大约8-10RMB。不过丽江最突出的特色就是：所有的出租车不打表。
一般情况下最好是让所住客栈的老板去代为联系包车，如果是在火车站拼车的话，首先要忍受很多人拼车（一辆车最多可以坐7个人貌似），火车站的包车可不会一次只拉一组客人。其次就是，客栈代为联系的包车会把客人直接送到客栈门口，更加方便快捷。
一般情况下最好是让所住客栈的老板去代为联系包车，如果是在火车站拼车的话，首先要忍受很多人拼车（一辆车最多可以坐7个人貌似），火车站的包车可不会一次只拉一组客人。其次就是，客栈代为联系的包车会把客人直接送到客栈门口，更加方便快捷。
因为接下来的行程要安排在丽江周边的迪庆和玉龙雪山，所以把落脚点定在了丽江。省去了拖着行李箱奔走的尴尬局面。
这里要说的是行李寄存的问题。大理和丽江差不多，行李可以寄存在客栈或者是任何店面中，一般寄存在所住的客栈是不需要额外花费的，店面一般是10RMB左右一天。只要把贵重物品随身携带就没有问题了。
因为接下来的行程要安排在丽江周边的迪庆和玉龙雪山，所以把落脚点定在了丽江。省去了拖着行李箱奔走的尴尬局面。
这里要说的是行李寄存的问题。大理和丽江差不多，行李可以寄存在客栈或者是任何店面中，一般寄存在所住的客栈是不需要额外花费的，店面一般是10RMB左右一天。只要把贵重物品随身携带就没有问题了。
丽江滇域阳光客栈
丽江古城客栈大约3000多家，可以说丽江古城内最原始的风貌建筑基本不复存在，全部被客栈、饭店、酒吧和商铺占据，如果是背包旅行，其实不会愁着找不到住的地方的。
我们选择的客栈是位于古城北门街的丽江滇域。
首先我们俩都喜静不喜闹，这家客栈在古城外，远离各种酒吧街和热闹的人流。其次就是，距离古城北门只有一条马路之隔，相对来说也比较方便。
客栈全部都是木质结构，简约但不简单，很多装饰和细节都有浓郁的民族特色，从二楼的小楼梯上到三楼的观景平台又别有洞天。远眺古城，在灯火流转之外，想喧嚣嘈杂之外，更在丽江的画面之外。
丽江滇域阳光客栈
丽江古城客栈大约3000多家，可以说丽江古城内最原始的风貌建筑基本不复存在，全部被客栈、饭店、酒吧和商铺占据，如果是背包旅行，其实不会愁着找不到住的地方的。
我们选择的客栈是位于古城北门街的丽江滇域。
首先我们俩都喜静不喜闹，这家客栈在古城外，远离各种酒吧街和热闹的人流。其次就是，距离古城北门只有一条马路之隔，相对来说也比较方便。
客栈全部都是木质结构，简约但不简单，很多装饰和细节都有浓郁的民族特色，从二楼的小楼梯上到三楼的观景平台又别有洞天。远眺古城，在灯火流转之外，想喧嚣嘈杂之外，更在丽江的画面之外。
深入的走进古城，被一种动力驱使。能够与人潮涌动相抗衡，甚至改变我们的初衷。除了对美食的热爱之外，似乎没有其他可以解释的通的了。
好了，以上这句话简单说就是：为了口吃，再多的人也不怕！
丽江的小吃种类繁多，除了耳熟能详的饵块、丽江粑粑、三文鱼、黑山羊和腊排骨之外，还有很多来自全国各地的小吃，比如台湾的大肠包小肠、四川的冷锅串串，等等，丽江本地人做美食生意的不多，很多美食也仅仅挂着所谓当地的名声而当地人根本都不会去吃。旅游行业的开发，给丽江带来了经济上的扶持，但大融合后的丽江，纯粹的东西还剩下多少呢？
深入的走进古城，被一种动力驱使。能够与人潮涌动相抗衡，甚至改变我们的初衷。除了对美食的热爱之外，似乎没有其他可以解释的通的了。
好了，以上这句话简单说就是：为了口吃，再多的人也不怕！
丽江的小吃种类繁多，除了耳熟能详的饵块、丽江粑粑、三文鱼、黑山羊和腊排骨之外，还有很多来自全国各地的小吃，比如台湾的大肠包小肠、四川的冷锅串串，等等，丽江本地人做美食生意的不多，很多美食也仅仅挂着所谓当地的名声而当地人根本都不会去吃。旅游行业的开发，给丽江带来了经济上的扶持，但大融合后的丽江，纯粹的东西还剩下多少呢？
大研古镇其实可以说是一个有情怀的地方。
无论是大水车旁边的许愿林，还是丽江风格浓郁的明信片，或者是民族风的编制品，甚至会写东巴文的老先生。
我认为，这些在呼噪的古城中残留下的碎片，才应该是构筑古城的地基。
鼎沸的酒吧、不在调子上的丽江手鼓、扎彩辫的小贩，从四方街到大水车，从文昌宫再到古佑巷。高度Ctrl+C的模式，把每个人对丽江的好感，一点点的蚕食。
丽江被剥落的，是敬畏。比大火烧过的独克宗更加让人唏嘘。
大研古镇其实可以说是一个有情怀的地方。
无论是大水车旁边的许愿林，还是丽江风格浓郁的明信片，或者是民族风的编制品，甚至会写东巴文的老先生。
我认为，这些在呼噪的古城中残留下的碎片，才应该是构筑古城的地基。
鼎沸的酒吧、不在调子上的丽江手鼓、扎彩辫的小贩，从四方街到大水车，从文昌宫再到古佑巷。高度Ctrl+C的模式，把每个人对丽江的好感，一点点的蚕食。
丽江被剥落的，是敬畏。比大火烧过的独克宗更加让人唏嘘。
第4天消失的地平线——
大宝法王噶玛巴尊者说：真的不忍心告诉你，这个世界只是一个梦。
你一辈子执着的子女，只是你的一个缘。
你一辈子放不下的家庭，只是你生命里的一个驿站。
你所追逐的感情和名利只是一个自我意识的幻影。
梦醒时分，空空如也。
满世界都是你的，整个世界又都是空的。、
出发前往香格里拉！
大宝法王噶玛巴尊者说：真的不忍心告诉你，这个世界只是一个梦。
你一辈子执着的子女，只是你的一个缘。
你一辈子放不下的家庭，只是你生命里的一个驿站。
你所追逐的感情和名利只是一个自我意识的幻影。
梦醒时分，空空如也。
满世界都是你的，整个世界又都是空的。、
出发前往香格里拉！
听着导游讲述十七世活佛的故事的时候，我们正在坐在前往香格里拉的车上。远方是纯净的天空，沿途皆是星罗棋布的玛尼堆，迎风招展的风马旗，牦牛和藏香猪悠闲的散步。
香格里拉源于藏经中的香巴拉王国，在藏传佛教中一直被当作“净王”的最高境界而出现。被人们熟悉大约是因为上世纪三十年代，詹姆斯·希尔顿的长篇小说《失去的地平线》中提及的那个远在东方群山峻岭之中的永恒之地。寻找香格里拉的活动中每个出现的地方包括现在被改名的中甸，严格意义上讲都不是真实的香格里拉。而那个存在于虚拟小说世界中，带有东方神秘色彩的国度，到底应该是真实存在的世外桃源，还是缱绻于虚拟小说世界中的理想之地？
听着导游讲述十七世活佛的故事的时候，我们正在坐在前往香格里拉的车上。远方是纯净的天空，沿途皆是星罗棋布的玛尼堆，迎风招展的风马旗，牦牛和藏香猪悠闲的散步。
香格里拉源于藏经中的香巴拉王国，在藏传佛教中一直被当作“净王”的最高境界而出现。被人们熟悉大约是因为上世纪三十年代，詹姆斯·希尔顿的长篇小说《失去的地平线》中提及的那个远在东方群山峻岭之中的永恒之地。寻找香格里拉的活动中每个出现的地方包括现在被改名的中甸，严格意义上讲都不是真实的香格里拉。而那个存在于虚拟小说世界中，带有东方神秘色彩的国度，到底应该是真实存在的世外桃源，还是缱绻于虚拟小说世界中的理想之地？
心存敬仰，无需勘破。
柏枝子燃烧后的烟雾里，泛着青稞酒馨洌绵甜的滋味。经殿香雾弥漫着梵音，匍匐山路朝拜的藏民用身体和精神的虔诚觐见。猎猎作响的风马旗下，垒砌起祈福的玛尼堆，摇起吱呀作响的转经筒，让洁白的哈达抚平心湖的涟漪。轮回之中，不为修来世，只为佑你平安喜乐。
心存敬仰，无需勘破。
柏枝子燃烧后的烟雾里，泛着青稞酒馨洌绵甜的滋味。经殿香雾弥漫着梵音，匍匐山路朝拜的藏民用身体和精神的虔诚觐见。猎猎作响的风马旗下，垒砌起祈福的玛尼堆，摇起吱呀作响的转经筒，让洁白的哈达抚平心湖的涟漪。轮回之中，不为修来世，只为佑你平安喜乐。
香格里拉月光广场、龟山公园是我们此行的第一站。
有人说月光广场在晚上的时候会比较好玩一点，因为很多当地人会在傍晚的时候在月光广场跳起舞蹈，好客的藏民会邀请游客参与。可惜我们到达龟山公园的时候正值中午，不但日照强烈，而且也没有看到多少热情的藏民。
香格里拉月光广场、龟山公园是我们此行的第一站。
有人说月光广场在晚上的时候会比较好玩一点，因为很多当地人会在傍晚的时候在月光广场跳起舞蹈，好客的藏民会邀请游客参与。可惜我们到达龟山公园的时候正值中午，不但日照强烈，而且也没有看到多少热情的藏民。
沿着陡峭的石阶攀爬而上，屹立广场东面小山上的就是龟山公园的标志性建筑：巨大的转经筒。位于龟山公园最高处的这个转经筒，高约21米，重达60多吨，是世界上最重的镏金纯铜转经筒。浮雕的纹饰精美华贵，上层为四大菩萨，下层为佛家八吉祥图案。转经者顺时针推动或拉动轮座大环，每转一周，相当念佛号124万声。转满三圈为宜。
转动一日经轮可以圆满一亿心咒的功德，这是诸佛善逝亲口宣说的教言。作为当地藏民，日常修持转动经筒就是消除业障、修积功德，而对于我们这些游客则是希图获得吉祥圆满的最美好愿望。
沿着陡峭的石阶攀爬而上，屹立广场东面小山上的就是龟山公园的标志性建筑：巨大的转经筒。位于龟山公园最高处的这个转经筒，高约21米，重达60多吨，是世界上最重的镏金纯铜转经筒。浮雕的纹饰精美华贵，上层为四大菩萨，下层为佛家八吉祥图案。转经者顺时针推动或拉动轮座大环，每转一周，相当念佛号124万声。转满三圈为宜。
转动一日经轮可以圆满一亿心咒的功德，这是诸佛善逝亲口宣说的教言。作为当地藏民，日常修持转动经筒就是消除业障、修积功德，而对于我们这些游客则是希图获得吉祥圆满的最美好愿望。
在这里，还有一座被称为“月光之城”的独克宗古城，像一首年代悠远的歌谣千回百折。承载着茶马古道重要位置的独克宗，却因为14年的一场大火，近三分之二的区域变成断壁残垣。除了损失惨重的商户、藏民以及各种文物、建筑之外，这场大火还烧掉了独克宗的历史和岁月。
大火过后的独克宗仿佛困兽舔舐伤口，曾经的理想国，梦境中的香巴拉也褪去了荣耀的光环，黯然失色。所以，现在很多的行程，都不约而同的回避独克宗，好像不忍心再去揭开那道还没有愈合的伤疤。
旅行也像是人生，总有放弃，也总有遗憾。不要等到只剩下照片中的回忆，也不要等到连回忆都不胜唏嘘。
在这里，还有一座被称为“月光之城”的独克宗古城，像一首年代悠远的歌谣千回百折。承载着茶马古道重要位置的独克宗，却因为14年的一场大火，近三分之二的区域变成断壁残垣。除了损失惨重的商户、藏民以及各种文物、建筑之外，这场大火还烧掉了独克宗的历史和岁月。
大火过后的独克宗仿佛困兽舔舐伤口，曾经的理想国，梦境中的香巴拉也褪去了荣耀的光环，黯然失色。所以，现在很多的行程，都不约而同的回避独克宗，好像不忍心再去揭开那道还没有愈合的伤疤。
旅行也像是人生，总有放弃，也总有遗憾。不要等到只剩下照片中的回忆，也不要等到连回忆都不胜唏嘘。
吃过午饭，我们接着向下一站——普达措出发。
海拔在3500米至4159米之间的普达措国家公园位于滇西北“三江并流”世界自然遗产中心地带，总面积约300平方公里。普达措是我国第一个国家级的森林公园，原始生态保存也是相当完好。
吃过午饭，我们接着向下一站——普达措出发。
海拔在3500米至4159米之间的普达措国家公园位于滇西北“三江并流”世界自然遗产中心地带，总面积约300平方公里。普达措是我国第一个国家级的森林公园，原始生态保存也是相当完好。
普达措的天气瞬息万变，来的时候晴空万里，进入公园就开始淅淅沥沥的下起了小雨。等到坐上景区专用的环保车的时候，已经就是大雨倾盆之势了。
普达措景区内的环保车开得就像游乐场的过山车，即便是在雨天或者是几近90度的大转弯也丝毫不见减速。但是经验丰富的驾驶员一路摇摆着就把我们送到了目的地。
穿越原始森林，沿着颠簸的山路，一点一点揭开这里神秘的面纱。
普达措的天气瞬息万变，来的时候晴空万里，进入公园就开始淅淅沥沥的下起了小雨。等到坐上景区专用的环保车的时候，已经就是大雨倾盆之势了。
普达措景区内的环保车开得就像游乐场的过山车，即便是在雨天或者是几近90度的大转弯也丝毫不见减速。但是经验丰富的驾驶员一路摇摆着就把我们送到了目的地。
穿越原始森林，沿着颠簸的山路，一点一点揭开这里神秘的面纱。
普达措景区游览大约需要4个小时左右，比较常规化的三个景点：属都湖、弥里塘和碧塔海。三个景点之间路程不一，可以选择的游览方式也有多种多样。导游给我们推荐的几条线路游览方案如下，想要去的也可以参考下：
方案一、坐环保车到属都湖（约20分钟）——走栈道游览（3.3公里，约1小时）——坐环保车前往弥里塘（约10分钟）——坐环保车前往碧塔海（约20分钟）——走栈道游览（4.5公里，约2小时）——坐环保车回到出口
方案二、坐环保车到属都湖（约20分钟）———中途不停留，直接坐环保车前往弥里塘（约10分钟）——坐环保车前往碧塔海（约20分钟）——走栈道游览（4.5公里，约2小时）——坐环保车回到出口
普达措景区游览大约需要4个小时左右，比较常规化的三个景点：属都湖、弥里塘和碧塔海。三个景点之间路程不一，可以选择的游览方式也有多种多样。导游给我们推荐的几条线路游览方案如下，想要去的也可以参考下：
方案一、坐环保车到属都湖（约20分钟）——走栈道游览（3.3公里，约1小时）——坐环保车前往弥里塘（约10分钟）——坐环保车前往碧塔海（约20分钟）——走栈道游览（4.5公里，约2小时）——坐环保车回到出口
方案二、坐环保车到属都湖（约20分钟）———中途不停留，直接坐环保车前往弥里塘（约10分钟）——坐环保车前往碧塔海（约20分钟）——走栈道游览（4.5公里，约2小时）——坐环保车回到出口
方案三、坐环保车到属都湖（约20分钟）——走栈道游览（3.3公里，约1小时）或选择不停留——坐环保车前往弥里塘（约10分钟）——坐环保车前往碧塔海（约20分钟）——乘船游览——坐环保车回到出口
方案一适合时间比较长且耐力较好的人，全程8公里左右的步行距离在海拔3000-4000多的地方确实是对体能的考验；方案二比较常规，大多数人步行4.5公里欣赏风景也是足够了；方案三坐游船需要额外花费50RMB/人，但适合体力较差的老人和孩子。
综合以上方案，我们选择比较常规的方案二。除了时间上的原因，我们实在也是不相信自己的体力能够全程步行完成。
方案三、坐环保车到属都湖（约20分钟）——走栈道游览（3.3公里，约1小时）或选择不停留——坐环保车前往弥里塘（约10分钟）——坐环保车前往碧塔海（约20分钟）——乘船游览——坐环保车回到出口
方案一适合时间比较长且耐力较好的人，全程8公里左右的步行距离在海拔3000-4000多的地方确实是对体能的考验；方案二比较常规，大多数人步行4.5公里欣赏风景也是足够了；方案三坐游船需要额外花费50RMB/人，但适合体力较差的老人和孩子。
综合以上方案，我们选择比较常规的方案二。除了时间上的原因，我们实在也是不相信自己的体力能够全程步行完成。
属都湖和弥里塘我们都没有太多停留，除了时间限制外，更主要的是雨中的普达措相当寒冷。
在天津高温在30多度的时候，我们两个人穿着厚羽绒服、戴着帽子，唧唧索索的拿着士力架冒雨前进。好吧，我们俩真的不是在显摆云南的气候如此舒爽。
属都湖和弥里塘我们都没有太多停留，除了时间限制外，更主要的是雨中的普达措相当寒冷。
在天津高温在30多度的时候，我们两个人穿着厚羽绒服、戴着帽子，唧唧索索的拿着士力架冒雨前进。好吧，我们俩真的不是在显摆云南的气候如此舒爽。
山里的天气真的是一时一变。
在准备开始徒步碧塔海的时候，天空开始逐渐放晴。刚才还在阴霾下的普达措，开始舒展腰身，逐渐露出本来温婉的容貌。
藏语把碧塔海称称作碧塔德错，也意为宁静的海。这里是云南海拔最高的湖泊，在青山环抱下的碧塔海泛着绿宝石般的光彩，高山倒映融为一体，展现半湖青山半湖水的融合之美。
相传天女梳妆时不小心失落的镜子破碎形成了许多高原湖泊，而碧塔海就是其中一块镶有绿宝石的镜片。
山里的天气真的是一时一变。
在准备开始徒步碧塔海的时候，天空开始逐渐放晴。刚才还在阴霾下的普达措，开始舒展腰身，逐渐露出本来温婉的容貌。
藏语把碧塔海称称作碧塔德错，也意为宁静的海。这里是云南海拔最高的湖泊，在青山环抱下的碧塔海泛着绿宝石般的光彩，高山倒映融为一体，展现半湖青山半湖水的融合之美。
相传天女梳妆时不小心失落的镜子破碎形成了许多高原湖泊，而碧塔海就是其中一块镶有绿宝石的镜片。
普达措的动植物资源丰富，又因为政府的保护得当，让这片土地依旧保有较为完整的原始风貌。同时随着游客的增多，现在已经很难在白天寻觅到棕熊黑熊的踪影，但是松鼠这种天生的小精灵却养成了不怕生的习性。导游说，普达措的松鼠最喜欢的是巧克力，所以各位去旅游的时候可以带上点巧克力，看看有没有好运气能遇到它们呢。
普达措的动植物资源丰富，又因为政府的保护得当，让这片土地依旧保有较为完整的原始风貌。同时随着游客的增多，现在已经很难在白天寻觅到棕熊黑熊的踪影，但是松鼠这种天生的小精灵却养成了不怕生的习性。导游说，普达措的松鼠最喜欢的是巧克力，所以各位去旅游的时候可以带上点巧克力，看看有没有好运气能遇到它们呢。
走到沼泽化的草甸子的时候，普达措的整个行程也几乎接近尾声。
大雨过后的草甸上摇曳星星点点的格桑，大片酥油花在阳光下轻轻舞动，牦牛和马儿悠闲的散步、吃草。清风拂面，泥土腥香，整个普达措像一幅流动水彩画，我们也像走进画里一样。不忍打扰。
走到沼泽化的草甸子的时候，普达措的整个行程也几乎接近尾声。
大雨过后的草甸上摇曳星星点点的格桑，大片酥油花在阳光下轻轻舞动，牦牛和马儿悠闲的散步、吃草。清风拂面，泥土腥香，整个普达措像一幅流动水彩画，我们也像走进画里一样。不忍打扰。
第5天云端之巅——玉龙
对玉龙的期待，从很久之前就已经填满心扉。
对玉龙的期待，从很久之前就已经填满心扉。
玉龙之行第一站就来到了景区内最美的景点之一：蓝月谷。
蓝月谷又被叫做白水河，传说在白水河里洗手有说法，一洗官运，二洗财运，三洗桃花运。可是真的到了白水河，浅滩的水清凉透亮，忍不住洗了好几次。只当作是洗去晦气，换来好运气的自我安慰之说吧。
玉龙雪山雪水中含有硫酸铜，高山融水流到蓝月谷，阳光照射之下就呈现了蓝色的湖水，山谷又呈现月牙形状，远远看去就像一轮蓝色的月亮，因此得名蓝月谷。因为地质条件的影响，河底为白色淤泥，有的时候又会呈现白色的河水，所以又叫白水河了。
玉龙之行第一站就来到了景区内最美的景点之一：蓝月谷。
蓝月谷又被叫做白水河，传说在白水河里洗手有说法，一洗官运，二洗财运，三洗桃花运。可是真的到了白水河，浅滩的水清凉透亮，忍不住洗了好几次。只当作是洗去晦气，换来好运气的自我安慰之说吧。
玉龙雪山雪水中含有硫酸铜，高山融水流到蓝月谷，阳光照射之下就呈现了蓝色的湖水，山谷又呈现月牙形状，远远看去就像一轮蓝色的月亮，因此得名蓝月谷。因为地质条件的影响，河底为白色淤泥，有的时候又会呈现白色的河水，所以又叫白水河了。
蓝月谷之美主要就是河水不同的蓝色带给人们的视觉享受，但是对于那些人工开发出来的小瀑布和积潭又有点破坏和谐。
刻意的想要把最美好的东西留在面前，倒不如保护好它们。
蓝月谷之美主要就是河水不同的蓝色带给人们的视觉享受，但是对于那些人工开发出来的小瀑布和积潭又有点破坏和谐。
刻意的想要把最美好的东西留在面前，倒不如保护好它们。
吃过午饭，我们马不停蹄的赶往下午13：30的《印象丽江》实景演出。
现在丽江旅游中的演出，很多人包括很多导游都在推荐丽江的《丽江千古情》，光影特效和3D视觉堆累起来的歌舞表演，在宣传中也被称作“一生必看的演出”。相比下，《印象丽江》就显得单薄而晦涩。
不过，对于我们来说，在以天为盖地为庐的实景演出面前，再多华丽的堆积也是枉然。就好像在大自然面前，人工合成总是却了那么点韵味。在最原始的呐喊声中，才能感受到生命的真实和波澜壮阔。
吃过午饭，我们马不停蹄的赶往下午13：30的《印象丽江》实景演出。
现在丽江旅游中的演出，很多人包括很多导游都在推荐丽江的《丽江千古情》，光影特效和3D视觉堆累起来的歌舞表演，在宣传中也被称作“一生必看的演出”。相比下，《印象丽江》就显得单薄而晦涩。
不过，对于我们来说，在以天为盖地为庐的实景演出面前，再多华丽的堆积也是枉然。就好像在大自然面前，人工合成总是却了那么点韵味。在最原始的呐喊声中，才能感受到生命的真实和波澜壮阔。
五百多个来自10个不同民族的非专业演员，在海拔3100米的玉龙雪山脚下，在没有绚丽灯光和各种高科技的手段的辅助下，把丽江、把纳西族最古老的民俗文化传递出来。也许和我一样，很多人都未必能看得懂每一个章节的内容，但是相信