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今天上午，临沂市人民政府新闻办公室召开新闻发布会，介绍临沂市铁路民航重点工作进展情况，并回答记者提问。
对于大家都很关注的潍宿高铁
在今天的发布会上
有了最新消息
潍宿高铁是千万老区百姓高度关注的项目，也是今年的重头戏，是首条贯通临沂南北的高铁大通道，对于我市全面对接融入京津冀、长三角，加快绿色低碳高质量发展具有重大意义。项目在临沂境内约167公里，途经9个县区、设立5座车站。
今年以来，临沂市铁路民航事业发展中心积极对接国铁集团、中国铁设集团、省交通厅、省发改委、国铁济南局等单位，全力推进项目可研、初步设计编制等工作，及时研究确定出资方案，顺利完成了环评、水保、稳评等13项前置要件办理，全力协调确定了线路跨越京沪高速匝道方案，减少拆迁面积9万余平方，避免浪费土地800余亩。争取现代物流城高铁沿线6.2公里实现了提前拆迁。积极争取国铁集团同意临沂北站潍宿场、莱临场站房同步规划同步设计同步建设。全面完成先行用地组卷。项目可研报告于5月24日正式批复，初步设计、施工图设计于12月初批复。目前，项目前期各项手续已经完备，具备了开工建设条件。按照省里要求，拟于月底开工建设。目前，各项筹备工作正在有序推进。
潍宿高铁临沂段即将开工建设
大概什么时候建成通车
建成后对我市交通出行有哪些便利影响
据临沂市铁路民航事业发展中心党组成员、副主任、新闻发言人朱孔严介绍，根据国家发改委可研批复和建设计划，潍宿高铁计划月底开工建设，工期4年半，预计于2028年6月底竣工。市铁路民航事业发展中心将全力做好协调服务和保障，确保工程顺利建设，努力争取提前建成通车。
京沪高铁辅助通道是国家“八纵八横”高铁主通道，线路起自北京，途径天津、沧州、滨州、东营、潍坊、临沂、淮安、扬州、南通、苏州，终至上海。潍宿高铁是京沪高铁辅助通道的重要组成部分，在我市设5座车站。项目建成后，对于加快形成京沪高铁辅助通道和合肥至青岛高速铁路通道，完善区域高速铁路网络布局，缓解京沪高铁运输能力紧张状况，促进山东半岛城市群与京津冀、长三角，乃至珠三角地区的融合发展具有重要意义。
潍宿高铁建成后，借助京沪高铁辅助通道及周边路网，我市将形成高铁“135”交通圈，即1小时通达省会、胶东、鲁南三大经济圈主要城市，3小时通达京津冀、长三角中心城市，5小时通达珠三角、长江经济带、丝绸之路经济带等全国主要经济区域。
新闻多一点
潍宿高铁线路起自济青高铁潍坊北站，途经潍坊市辖安丘市、诸城市，日照市辖五莲县、莒县，临沂市辖沂水县、沂南县，引入日兰高铁临沂北站，向南经临沂市辖兰陵县、郯城县，进入江苏省内徐州市下辖新沂市，向南经宿迁市，接至徐宿淮盐铁路预留的洋河北线路所。
潍宿高铁共设车站11座：潍坊北站（既有）、安丘站、诸城西站、五莲北站、莒县沂水站、沂南站（改建）、临沂北站（改建）、兰陵站、郯城西站、新沂东站、宿迁东站。
视频号上新啦
原标题：《途经临沂9个县区，设5座站！这条高铁即将开工！》
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