车内布局很“友好”
进入夏季，怀密线沿线满眼翠绿，在雁栖湖站附近，旅客可在车上远眺雁栖塔、国际会展中心、日出东方酒店等标志性建筑；黑山寺站与古北口站之间，小火车飞跨水面壮阔、波光粼粼的密云水库。
车外美景应接不暇，车内布局也很有特点。“怀密线采用CRH6F-A型电力动车组，最高时速160公里，新车型有4节车厢，采用大开度双开车门和‘2+2’坐席布置，并配备Wi-Fi、充电插座、卫生间，特别是无障碍卫生间及婴儿护理台、小桌板等人性化设施。”徐婷婷告诉记者，与普通高铁列车相比，怀密线列车还有两大特点——车窗更大、更宽敞，让游客更好地欣赏沿途风景；配有边凳及类似地铁车厢的抓杆扶手，方便站立旅客安全抓握。
正因有这些特点，怀密线可满足载客量大、快速乘降、快启快停的运营要求。“列车共有226个座位，最多可承载643名旅客。”徐婷婷告诉记者，在刚刚过去的“五一”假期及周末出游高峰，怀密线人气超高、“满员”运行。记者从北京北站获悉，怀密线4月总客流量达到10.9万人次，较年初上涨近4成。
作为旅游线上的热门车站，也是怀密线终点站，古北口站每逢周末、节假日就格外热闹，不大的候车室内坐满了游客，还有不少金发碧眼的外国人。“这些年外国游客越来越多，车站配备了翻译机，方便职工与外国游客顺畅交流。”古北口站副站长王焕然介绍，为了更好地服务旅客，在盛夏、寒冬时节，景区摆渡车将旅客拉来后，车站会提前开门检票，让旅客进站纳凉、取暖。
既是旅游线也是通勤通学线
怀密线，是北京市郊铁路中通勤和旅游功能兼备的一条线路。无论是京郊游，还是通勤、通学，怀密线均可载着旅客“早出晚归”。
目前，怀密线每日开行列车8对，其中，北京北至怀柔北始发终到列车4对，清河始发至怀柔北站2对，北京北至古北口始发终到列车2对，单程票价最高12元。如果中心城区居民想早上出发，前往密云古北口游玩，可在北京北站乘坐S501次（6:55发车），全程约两个半小时；如果想上午出发前往雁栖湖游玩，可以选择北京北站或清河站出发的多趟车次，运行时间1小时出头。
“每天早上，从怀柔、昌平坐怀密线进城的通勤族也不少。怀柔北站临近国科大，不少师生会乘怀密线出行。”徐婷婷告诉记者，早上7点01分从怀柔北始发的S512次列车通勤客流最大，并在临近8点时抵达昌平北，接上大批通勤族前往清河站、北京北站，抵达两站时间分别为8点21分、8点38分。为了满足旅客通勤需求，怀密线开通了一趟更早出发、终到清河站的S522次列车，可让远距离通勤人员在8点前就抵达清河站，换乘地铁快速前往单位。
需要提示的是，怀密线列车不对票入座，与地铁一样，座位先到先得。怀密线支持市郊铁路一卡通、亿通行APP二维码（需人码合一认证）、中铁银通卡及铁路磁质车票（含电子票）实名制乘车。返回搜狐，查看