3、 自驾游市场将更为细分化、专业化，消费分层日渐明显。同传统观光游客不同，自驾游客更注重旅途的灵活、自由、便捷、高效。更注重活动项目和休闲娱乐体验。但囿于我国自驾游发展初期，接待设施和服务机构的缺乏，自驾游消费同大众旅游消费分层并不明显，主要集中在国内数量有限的著名A级景区，也引发了拥堵等一系列问题。随着国内自驾游俱乐部、车友会、协会等专业组织的增多和规模化发展，自驾车游客也必然寻求更为细分化、专业化、定制化的产品和服务。购物、娱乐、疗养、康体、探险、文化等消费项目将更为突出，一些经典线路，特色目的地也会逐渐形成，未来自驾车游客同其他游客的消费分层将更为明显。
4、 自驾游线路产品更为丰富，西部地区长线产品增多。全国自驾游线路产品更为丰富多样，从地区来看，西部的青海、新疆、西藏、内蒙、成都、云南等西部地区，自然生态独特性强，人口密度相对较小，地域开阔、资源特色突出，更适宜开展自驾旅游。这些地方特别注重自驾游相关产品开发，独具特色的自驾经典线路产品正在形成，区域内落地自驾产品正在形成。从产品类型来看，自驾游同温泉、滑雪、草原风情的结合，自驾游产品的体现性在增强。同时，专业俱乐部、车友会组织的赴内蒙呼伦贝尔、西藏等地的长线活动增加趋势明显，在未来，长线跨区域自驾游将更依赖专业组织与服务，是自驾游产业化的重要方向。
5、自驾游在地域上向纵深发展，将更为频繁便捷。在国家“一带一路”、“长江经济带”、“京津冀协同发展”等区域发展战略下，自驾游正在为联通重点区域、次区域、城市群、主要城市、城市和乡村的排头兵。同时，自驾游流动性强、追求特色等特征，也使得其不囿于重点经济圈、经济带的限制，而向