纵观10年内国内汽车市场，10万元的家庭用车一直是占销量比重最大的一块。对于这个价格绝大部分家庭能承受起，实际使用中车辆各方面表现不错，使用成本也不高，使得10万元家庭用车始终占据着汽车市场的主流地位。面对上下班的堵车，手动车型多少会有些力不从心，那10万元左右能买到的合资自动档车型又有哪些呢？
长安福特福睿斯
厂商指导价8.08-11.68万元
福睿斯作为福特近几年来推出的紧凑型轿车，在福特的小型车嘉年华退市后很好的支撑起了福克斯以下的市场。2019款 福睿斯依旧是采用“马丁脸”的造型设计，前脸有些呆萌，车侧一条笔直的腰线贯穿至车尾，车身比例协调，整体设计大方简洁。车身尺寸方面，福睿斯的长宽高分别为4587mm、1825mm、1490mm，轴距为2687mm。
动力方面，福睿斯全系采用1.5升四缸自然吸气发动机，匹配6速手动变速箱或6速自动变速箱。动力表现属于中游水平，无论是手动档还是自动档车型燃油经济性表现都不错，自动档车型日常驾驶平顺性表现优秀，发动机和变速箱稳定性和可靠性都很好。
福睿斯采用前麦弗逊后扭力梁的悬挂形式，电动助力转向，低配采用195宽度轮胎，高配采用205宽度轮胎。前排标配侧气囊，基本电子辅助设备有都有配备。发动机启停、上坡辅助也是标配，值得一提的是主动闭合式进气格栅也是标配。整体基础配置比较齐全，高配车型还有气帘、倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入和启动等配置。
福睿斯车内不错的乘坐空间表现，470升的后备箱空间表现也是可圈可点。稳定可靠的发动机和变速箱，不高的使用成本和较好的行车质感，再加上普遍有2万元左右的现金优惠，是10万元左右的家用车型的好选择！
别克英朗
厂商指导价11.99-12.59万元
乍一看英朗的售价明显高于我们10万元左右的要求，其实英朗终端市场一直存在4万元左右的现金优惠。目前在售的为2021款别克英朗，定位于紧凑型轿车。在外观方面，2021款没有太大变化，依旧沿用老款的整体设计。2021款英朗的长宽高分别为4609mm、1798mm、1464mm，轴距为2640mm。
动力方面，2021款英朗采用1.5升四缸自然吸气发动机和1.3T三缸涡轮增压发动机，全系均搭配6速自动变速箱。动力上，1.3T的三缸涡轮增压发动机120千瓦的最大输出功率是明显高于1.5升自然吸气的83千瓦，而且92号燃油就可以满足要求。但英朗的这台1.3T三缸涡轮增压发动机抖动和驾驶感受普遍反映很糟糕，注定1.5升车型才是走量的。
英朗采用前麦弗逊后多连杆悬架，电动助力转向。标配发动机启停、上坡辅助、后排出风口和车内PM2.5过滤装置，基础性电子辅助系统也是标配。但低配车型倒车雷达都没有确实有些寒酸，高配车型定速巡航、电动天窗、多功能方向盘、多媒体系统和车联网等功能配置相对更为齐全。
从配置分布来看，显然1.5升高配车型是英朗的走量车型。英朗终端市场大幅度的优惠总让人有捡到便宜的感觉，四缸发动机的回归也让英朗的销量快速回暖。英朗的表现算是不错的，但整体的廉价感也略微有些明显。
大众宝来
厂商指导价9.88-15.7万元
宝来作为老牌合资品牌紧凑型轿车，车型定位也从曾经的高端紧凑级逐渐下沉。捷达品牌独立之后，宝来则成为了一汽大众的入门级车型，市场定位更接地气。目前2021款宝来已经上市，2020款和2019款部分地区仍有库存，处于停产在售阶段。车身尺寸上，2021款宝来的长宽高分别为4663mm、1815mm、1462mm，轴距为2688mm。
动力方面，宝来的动力分为三种，入门动力为1.5升自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱或者6速自动变速箱；1.2T四缸涡轮增压发动机，匹配7速干式双离合变速箱；1.4T涡轮增压发动机，匹配7速干式双离合变速箱。这台7速干式双离合变速箱的故障率明显高于传统手动变速箱和传统AT自动变速箱，作为家用车不是好选择。同时，就宝来的低定位而言，注定1.5升排量车型为走量车型。
2021款宝来采用前麦弗逊后扭力梁悬挂，电动助力。标配倒车雷达、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、8寸中控屏幕、车联网和LED大灯等配置，高配车型配有定速巡航、电动天窗、无钥匙进入和启动等配置。整体基础配置齐全，高配车型的高科技辅助驾驶配置缺失，竞争力偏弱。
宝来毫无疑问是靠低配车型走量，在终端市场有3万元左右的现金优惠的前提下，还是比较有竞争力的。
捷达VS5
厂商指导价8.48-11.28万元
秉承“多生孩子好打架”的原则，大众搞出捷达品牌，捷达VS5定位于紧凑型SUV。专属的捷达品牌家族式外观设计，简单干练的侧面线条和整体厚重的设计，让整车看起来十分扎实。捷达VS5的轴距为2630mm，长宽高分别为4419mm、1841mm、1616mm。整体车内空间表现不错，配合厚重的外观设计，给人留下不错的印象。
动力方面，捷达VS5采用大众集团的1.4T涡轮增压发动机，匹配5速手动变速箱或者6速自动变速箱。动力是捷达VS5的一大亮点，毕竟大众旗下搭载1.4T涡轮增压发动机的车型少有低于10万元售价的。不知就捷达VS5装备1.4T发动机还卖这么便宜这件事，大众集团的其它品牌作何感想。
捷达VS5采用前麦弗逊后多连杆式悬挂布局，电动助力。倒车雷达、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、8寸中控触屏和LED大灯等都是标配，顶配车型上还有主动刹车、前雷达、自适应巡航、电动天窗、前排座椅加热和自动大灯等配置，捷达VS5的整体配置还是不错的。
从口碑来看，捷达VS5在日常使用中小问题比较多，品控较差。但整体就这个价格而言，捷达VS5还算不错紧凑级SUV。
车314观点
就目前市场上的车型来看，这几款合资家用车型，都能在10万元左右拿到搭配AT变速箱的车型，其中福睿斯的性价比最高，稳定性和日常使用的经济性都很不错，最为值得推荐。