中国不愧是“基建狂魔”，要说开山修路，除了咱中国，还真没服过谁。就说中国的盘山公路就有许多，条条堪称世界级的规模，不仅方便了人们的出行，还都成了一条条可供观赏的风景。
国内的盘山公路都很有名，因为盘山公路比较危险，容易发生意外，就要求行驶时十分小心，也是自驾爱好者争相体验的胜地，比如青海十二盘坡、怒江七十二道拐、六盘水八大弯、桐梓七十二道拐、晴隆二十四道拐、天门山盘山公路、新疆塔县盘龙古道等，它们风格迥异，每一条都堪称经典。
今天给大家介绍的是位于湖北恩施的新塘盘山公路，也被称为新塘壁挂天路，位列中国八大盘山公路之一。
新塘壁挂天路是双河——木栗园公路其中的一段，双河——木栗园公路全长205公里，总投资150万元。其中，市计委投入以工代赈资金65万元，于1997年8月1日建成通车。该公路1986年动工修建，由于资金紧缺，修通两头的12公里后，被迫停工余下的扯根坡路段，其工程之艰巨，为全省乡村公路之最，素称“华山之险”。
新塘挂壁天路就是最艰巨的路段，位于恩施新塘乡双木公路扯根坡路段，长约4.4公里，宛如一条玉带悬挂在海拔落差800多米的悬崖峭壁之上，仰视高入云端，仿佛从天而降。
上个世纪八十年代，当地村民历经十年艰辛在绝壁上开凿而成。当年的条件很差，在公路旁的碑文中写道：“木栗健儿，人无男女，尽投其劳，妇孺白发，几番努力，八六年初战云端未果，九六年复攻险段始成，披星戴月，风餐露宿，平民英雄挥洒血泪，八名凡夫立地成神，其战天斗地之豪情，足可惊天地泣鬼神。”为了修建这条公路八名村民牺牲，如今在公路旁建了陵园，以示对牺牲英雄的缅怀和敬意。
修建这条公路扯根坡段时条件非常艰苦，没有现代化的机械设备，据说村民们需要到山顶将绳索固定在树上或者石头上，把人放到半悬崖，用锤子、铁镐、铁锹等设备，硬生生的用双手修出了这条长4.4公里，落差800米的壁挂公路。
这条公路意义也很大，以前山两边的交通要绕行，修通后山的两地人们的来往要减少七个小时的车程。
近年来政府投入近千万元硬化路面、加固护栏。还修建了观景台、停车场和公共厕所，方便游客参观。因为这条公路属于017乡道，所以不是景区，免费参观。
许多航拍爱好者、自驾爱好者、骑行爱好者都不远万里慕名来体验。
春夏之季，山间云雾缭绕，犹如仙境；秋冬之时，大地雪凌镶妆，险峻异常，行走其上，来客皆被新塘坚韧不拔的精神和土家山寨奇险秀美的风光所感染。而今，这里成了网红打卡地，也是中国八大盘山公路之一。关注路灯摄影，我们一起看世界。