桥的另一边，生动形象的诠释了“江山如画”四个字↓
再来一个全景图
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四渡河大桥也是各种“头衔”加身
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桥梁跨越四渡河峡谷，桥面行车道与峡谷谷底高差达560m，比目前世界高桥法国米约大桥还要高290米，曾被誉为世界第一高悬索桥。
宜昌岸隧道式锚碇单缆拉力2万吨，为我国在建的最大规模的悬索桥隧道式锚碇之一，隧道锚位于分叉式公路隧道上方，与公路隧道的最小距离23米，相互影响复杂，国内外尚无先例。
主缆跨中设置刚性中央扣，为国内首次采用，与常规设置纵向阻尼器相比，既有效提高了桥梁纵向刚度及抗风稳定性、改善了结构受力特性，又减少了后期维护工作量。
采用创新可更换式锚碇锚固系统。
钢-混凝土组合结构桥面系国内首创。
借助火箭弹发射先导索过峡谷，开创了国内乃至世界建桥史上的先河。
如此美景
真是令人骄傲啊
来源：醉美野三
编辑｜李徐祎
审核｜邓恒返回搜狐，查看