南都记者注意到，曾有两家公司宣称参与了狮子关浮桥项目建设。其中一家公司负责人表示，已关注到该起事故，“跟我们没关系”。其称，针对该项目，“我们只允许开观光电瓶车，他们做的有安全评估报告可以开机动车，但要有人管理，速度不能快，而且间距不能近。”
该公司官网信息显示，该司建造的湖北恩施小汽车专用漂浮浮桥全名为“中国最美网红浮桥湖北恩施狮子关大峡谷小汽车专用浮桥（水深60米）”，又称“廊桥遗梦”。浮桥长约500米，宽4.5米，顺着蜿蜒的河道建设而成，可同时容纳10000人在上面行走，“汽车甚至都可以在上面漂浮”。
另一家参与建造涉事“浮桥”项目的公司则在官网上将“恩施网红浮桥”作为工程案例进行展示，还在2021年发布了一则资讯写到，“我公司于2014年承建狮子关景区水上浮桥项目，成为网红打卡点。狮子关景区游玩人气榜，第一名！这么多年过去了，质量依旧！”
曾数次被查出安全隐患的“网红”景点
出事之前，这座设在一片翠绿之上的浮桥，是当地大力推广的“网红景点”。
在宣恩县委宣传部主办的宣恩新闻网上，不乏对这一项目的介绍。官网信息称，狮子关景区内的“廊桥遗梦”又称水上公路，是湖北久负盛名的“网红”景点。景区内还设有专门的观景点，可供游人在高处纵览水上公路全貌，有“人在桥上走，如在画中游”的诗意之美。
2021年5月18日，宣恩县推出“诗画苗乡”柚茶精品红色旅游主题线路，位于狮子关旅游区的“廊桥遗梦”水上浮桥成为了这条红色线路的起点。有游客曾表示：“狮子关这个景区非常有创意，特别是水上浮桥和冲浪，感觉非常刺激、好玩。”
恩施狮子关景区涉事水上浮桥的宣传图。
2020年11月，恩施州文化和旅游局曾邀请旅游达人和摄影大师前往狮子关“廊桥遗梦”水上浮桥采风打卡——在那不久前，狮子关景区被湖北省文化和旅游厅评定为国家4A级旅游景区。景区微信公众号推文中写道，狮子关旅游景区于2018年6月通过景观质量评审，经过2年的整改创建，景区的环境质量与服务质量均有了较大提升。
此后，随着短视频平台的兴起，狮子关“廊桥遗梦”水上浮桥逐渐成为网红景点。
然而，水上浮桥爆火后，一度引发公众对于项目安全性的担忧。南都记者注意到，今年3月7日，该浮桥就曾因为水位下沉，禁止所有车辆通行。宣恩新闻网也曾披露，2020年8月，狮子关景区因汛期涨水多处安全设施受损，宣恩县纪委监委派出纪检监察组前往县文化旅游局监控中心，就狮子关景区的安全措施整改进行了回访检查。
早在2019年，狮子关景区就曾因安全隐患被责令整改。宣恩新闻网披露，2019年8月，天气异常，暴雨频发，为确保安全，当地组成检查组，对辖区内狮子关旅游景区等开展为期4天的安全检查。检查组在狮子关景区开展了安全隐患排查，落实安全督导检查工作，并对该景区下达责令限期整改指令书。景区漂流安全设施配备不到位，浮桥未经安全鉴定，责令漂流项目立即停止运营，浮桥立即禁止车辆通行。
华侨大学旅游学院教授殷杰向南都记者分析指出，从网络相关信息来看，恩施狮子关网红浮桥存在多元风险。根据《突发事件应对法》，恩施狮子关网红浮桥主要存在自然灾害风险以及事故灾难风险两大类。首先浮桥地处户外，易受到洪涝、滑坡、泥石流等自然灾害的影响。此外，该网红浮桥是一处热门景点，也存在人车混行的情况，易出现交通安全事故、人员或车辆落水事故，由浮桥晃动产生的人员摔伤、扭伤等事故灾难风险。
悲剧频发敲响安全警钟
流量经济时代，景点运营往往以“网红”二字包装。
南都记者在社交平台上搜索发现，有大量关于“狮子关”的打卡攻略，还有网友在笔记中提到，“如果想拍出水波纹的效果，需要把车的速度开得更快”。
社交平台上关于狮子关水上浮桥的笔记。
如此包装营销背后，景区项目安全性问题不容忽视，恩施狮子关水上浮桥车辆落水事故并非孤例。2022年8月，“网红打卡耍水地”四川彭州龙门山龙槽沟突发山洪灾害，截至8月14日13时许，共造成7人死亡、8人轻伤。
2022年8月14日，四川省彭州市龙门山镇龙槽沟，消防救援人员在搜救。新华社发
2019年8月，被誉为“中国仙本那”的湖北鹤峰县躲避峡曾突发山洪，共造成13人死亡。据悉，事发地近年来因绝美风景照走红网络，不少游客受社交平台的推荐前往“打卡”。这缘于当地人带资深旅游人士游玩，对方将美景照片发旅游网站宣传，合伙炒作突然爆红。此后，不少当地居民开始了导游接待工作，在网络上发布躲避峡的旅游攻略并提供自己的联系方式，做起了导游广告。
全长5公里的躲避峡，谷深达数百米，宽不足六七米，最窄处仅容一人通过，两岸皆为湿滑陡耸之高大绝壁。虽属于鹤峰县屏山风景区上游段未开发区域，但许多驴友或游客喜欢躲避峡的野趣，往往选择参加当地老百姓在上游私自开展的漂流探险。
事发一周前，相关部门作出封闭管理的规定。“由于屏山景区大部分区域未开发建设，尚不具备接待游客条件，为确保群众生命财产安全，对屏山未开发景区实行封闭管理。”当年7月24日，鹤峰县应急管理局等6部门再次联合发出通告，对躲避峡等未开发区域实行封闭管理，严禁任何车辆及个人擅自进入。
为何网红景点频现安全问题？华侨大学旅游学院教授殷杰告诉南都记者，大量网红景点、网红项目并不在《特种设备目录》中，市场监督管理部门无法对其按照特种设施设备要求进行管理，承担监管责任的项目审批立项部门或许并不具备安全监管与项目安全运营方面的专业属性。
殷杰向南都记者指出，与此同时，网红项目吸引力大，往往处于“过载”“超负荷”状态，很容易因为设施设备出现劳损产生安全问题，且对于游客、工作人员都需要一定的操作技能要求，但普通游客无法一时快速掌握操作规程，容易出现误操作或操作失误的情况，更无法应对错综复杂的环境。
殷杰建议，景区应当实时动态掌握相关部门发布的地质、气象、水文等预警信息，做好风险防范行为，加强值守与管理，建立风险隐患排查制度与风险台账，健全第一时间应急处置突发事件的机制。
出品：南都即时
采写：实习生 何茵桃 林语晋 李晓艺 黄煜 南都记者 张林菲 郑璇真返回搜狐，查看