省道247线刘家塔至土崖塔公路新建工程可行性研究报告（代项目建议书）获批
项目位于忻州市河曲县、保德县及吕梁市兴县境内，总体呈南北走向。路线起点位于河曲县刘家塔镇坪头村，接既有国道336线，向南沿既有国道336线布线，至石城村另辟新线，经鹿固乡、沙坪乡、旧县镇、社梁乡、义门镇，腰庄乡、桥头镇、孙家沟镇、南河沟乡、土崖塔乡，终点位于兴县瓦塘镇刘家峁村，接既有省道110线。主线全长约109.3公里，大中桥梁69座共20257米，隧道8座共4241米，互通立交5处，收费站3处（该项目主线收费站两处，灵河高速公路匝道收费站1处），收费站管理区、养护工区、治超站合建两处，服务区1处（与项目管理中心合建），隧道管理站两处。同步改建黄河1号旅游公路刘家塔镇坪头村至石城村段4.4公里。
全线采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度20米。汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。项目总投资估算为88.07亿元。
S5901高速公路（高铁朔州东站）迎宾收费站工程可行性研究报告获批
项目位于朔州市朔城区贾庄乡薛家庄村东侧，S5901朔州环城高速与迎宾大道交叉位置东北，互通起终点分别为S5901朔州南环高速公路K3＋615、K4＋580处。互通型式采用单喇叭A型。互通新建匝道2.343公里；新建桥梁两座共151.7米，新建涵洞3道，接长利用原有涵洞1道；新建通道3道，接长利用原有通道1道。新建收费站1处，同址合建超限检测站1处。
A匝道为对向分隔式双车道匝道，设计速度40公里/小时，路基宽度16.5米。B、C、D、E匝道为单向单车道匝道，路基宽度9.0米。B、C匝道设计速度50公里/小时，D、E匝道设计速度40公里/小时。收费站车道数设置为三入四出。劝返车道为单向单车道匝道，设计速度20公里/小时，路基宽度7.5米。汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。项目投资估算1.51亿元。
湖北硚口至孝感高速公路西延线项目核准获批
目路线主线起于孝感市孝南区毛陈镇以南，接硚孝高速公路，并设置支线连接京港澳高速公路，经孝南区、云梦县、应城市，止于应城市三合镇以西，接武汉城市圈环线高速公路。
该项目路线全长约56.1公里（其中主线长约50.3公里，支线长约5.8公里），设毛陈枢纽互通连接线约1.8公里、云梦南互通连接线约6.2公里、应城东互通连接线约6.6公里。主线采用设计速度120公里/小时、路基宽34.0米的双向六车道高速公路标准；支线采用设计速度100公里/小时、路基宽34.0米的双向六车道高速公路标准。毛陈枢纽互通连接线采用设计速度60公里/小时、路基宽27.0米的一级公路标准（兼顾城市道路功能）；云梦南互通连接线采用设计速度80公里/小时、路基宽25.5米的双向四车道一级公路标准；应城东互通连接线采用设计速度80公里/小时、路基宽25.5米的双向四车道一级公路标准。桥梁设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。项目估算总投资为135.87亿元。
沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程项目核准获批
项目路线起于武汉市蔡甸区奓山街道，对接武汉西枢纽互通（已纳入京港澳高速改扩建工程），向西经武汉市蔡甸区，孝感市汉川市，仙桃市，潜江市，荆州市沙市区、荆州区，宜昌市枝江市、夷陵区、猇亭区，止于高家店枢纽互通，主线全长约265.7公里，同步建设宜昌联络线约4.8公里。另设三伏潭互通连接线1.4公里，毛嘴互通连接线1.6公里，七星台互通连接线2.3公里。
该项目主线、联络线采用“两侧拼宽为主，局部单侧加宽”的方式进行改扩建，采用设计速度120公里/小时、整体式路基宽度42米的双向八车道高速公路标准。三伏潭互通连接线采用二级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度12米；毛嘴互通连接线采用一级公路，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米；七星台互通连接线采用一级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度20米。该项目估算总投资为430.36亿元。
国道353线通城县江西大界至麦市街段路面改造工程可行性研究报告获批
项目路线起于咸宁市通城县与江西省交界处的大界，国道353线桩号K1007＋424，止于通城县麦市镇，国道353线桩号K1012＋424。项目采用设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米的二级公路标准建设，路面改造里程约5公里，主要开展路面病害处治、排水设施、交安设施完善等工程。项目投资估算总金额0.16亿元。
国道209线恩施市谭家坝至芭蕉互通段改建工程可行性研究报告获批项目起于恩施市区南部谭家坝，与国道209线绕城线对接，向南上跨沪渝高速，经田家湾、芭蕉河、龙洞湾、白果树，止于芭蕉互通，与既有209国道相接。路线全长9.53公里（高新区段长5.278公里，恩施市段长4.252公里）。项目采用设计速度60公里/小时、路基宽度23.5米的一级公路标准建设。项目投资估算总金额17.11亿元。
国道234线潜江市熊口至张金段改建工程可行性研究报告获批
目路线起于潜江市熊口镇舒家湾村，与省道322线平面交叉，经龙湾、张金，止于潜江市与荆州江陵段交界处张金镇铁匠沟，路线全长约29.817公里，其中熊口至龙湾段10.579公里、龙湾至张金段9.577公里、张金至铁匠沟段9.661公里，采用设计速度60公里/小时、路基宽度21.5米的一级公路（城镇段维持原设计速度和指标）标准建设。项目投资估算总金额12.83亿元。
国道234线钟祥市九里至枣潜高速旧口互通段新建工程可行性研究报告获批
项目路线起于钟祥市城区以东九里回族乡县道211线与国道347线平交口处，经赵家台村、边畈村、罗汉寺，止于旧口镇枣潜高速旧口互通附近，对接现有国道234线。路线全长约18.3公里。项目采用设计速度为80公里/小时，路基宽度25.5米（其中：下穿高铁段长200米，路基宽度22.5米）的双向四车道一级公路标准建设。项目投资估算总金额6.64亿元。
国道346线南漳县鱼泉河至长坪段改建工程可行性研究报告获批
项目路线起于襄阳市南漳县李庙镇鱼泉河村高垭，接既有国道346线南漳县城至鱼泉河段，经高垭、干洞坪、五官山、黄潭洲、孔家畈，止于南漳县长坪集镇西端，接拟建国道346线南漳县长坪至保康段。路线全长27.35公里，建设内容包含路基路面、桥梁、涵洞、路线交叉、交通工程及沿线设施、绿化、其他工程等。项目采用设计速度为60公里/小时（局部限速40公里/小时），路基宽度10米的双向双车道二级公路标准建设。项目投资估算总金额4.96亿元。
国道106线通城县隽水镇至马港镇段扩建工程可行性研究报告获批
项目路线起于咸宁市通城县银山大道与宝塔大道交叉口，经湛家村、五里镇镇区、魏家村、尖山村，终点止于马港镇何婆二桥，顺接现有国道106线。路线全长约8.43公里，其中利用现有一级公路4.3公里。项目采用设计速度为60公里/小时的一级公路标准建设。项目投资估算总金额2.30亿元。
国道316线丹江口市六里坪镇绕镇（江家沟至黄莲树垭）新建工程可行性研究报告获批
项目路线起于丹江口市六里坪镇江家沟，与已批复的国道316线武当山段新建工程衔接，止于六里坪镇黄莲树垭，与国道316线黄莲树垭至艳湖段顺接。路线全长约8.648公里，设大、中桥梁7座共641延米，分离式隧道1座。项目采用设计速度为60公里/小时，路基宽度20米/26米的双向四车道一级公路标准建设。项目投资估算总金额4.62亿元。
国道106线崇阳县石城镇至肖岭段改扩建工程可行性研究报告获批
项目路线起于咸宁市崇阳县石城镇的杭瑞高速石城互通平交口，顺接国道106线花山至石城段，经白螺坳、桂口村、汉兴村，下穿在建通修高速公路，经高庄胡家、沙坪镇，下穿杭瑞高速公路，经冲内胡家、肖岭乡、扎营坳，止于铁柱港大桥北岸桥头，对接国道106线通城段。路线全长约19.24公里，设中、小桥梁312米，分离式立交两处（利用）。项目采用设计速度60公里/小时，路基宽度21.5米的双向四车道一级公路标准建设。项目投资估算总金额5.96亿元。
国道346线竹山县城关至溢水五房沟段改扩建工程可行性研究报告获批
该项目路线起于十堰市竹山县城关镇桥东村，对接规划国道346线竹山文峰至城关段，向北跨越堵河，经竹山城北经济产业园、胡家沟、曾家院、潘口河村，止于溢水镇下腰店村，对接现有国道346线。路线全长12.583公里，设大、中桥10座共1416米，分离式隧道4座左幅共3060米，右幅共3075米。项目采用设计速度为60公里/小时，路基宽度20米，局部路段22.5米、32米双向四车道一级公路标准建设。项目估算总金额10.54亿元。
国道347线砂子岭至曾家港段改建工程可行性研究报告获批
项目路线起于襄阳市南漳县与荆门市东宝区交界处的砂子岭，接既有国道347线荆门段，经龙王滩，止于南漳与宜昌远安交界处曾家港桥桥头，接既有国道347线远安段。路线全长6.967公里，建设内容包含路基路面、桥梁、涵洞、路线交叉、交通工程及沿线设施、绿化、其他工程等。项目采用设计速度60公里/小时，路基宽度10米的双车道二级公路标准建设。项目投资估算总金额1.25亿元。
国道106线阳新通山界点至大塘山桥段路面改造工程可行性研究报告获批
项目路线起于黄石市阳新县咸宁市通山县界点，起点桩号K1348+197，接驳洪港大塘桥，止点桩号K1358+750。路面改造里程约10.553公里，主要进行全线路面病害处治、挡墙、排水设施和交安设施完善。项目投资估算总金额0.42亿元。
国道318线英山县鸡鸣尖隧道工程可行性研究报告获批
项目路线起于黄冈市英山县红山镇河东村，与环城一级路平交，利用东河大桥，向西于凉亭坳村设置隧道横穿鸡鸣尖山后，设置分离立交上跨毕昇大道，终点顺接迎宾大道。路线全长约3.383公里，其中隧道1100米/1座。项目采用设计速度为60公里/小时，路基宽度23~50米的一级公路兼城市主干路标准建设。项目投资估算总金额3.38亿元。
国道318线罗田县城至骆驼坳镇段改建工程可行性研究报告获批
项目路线起于黄冈市罗田县骆驼坳镇区以南祠堂湾，向西改线跨越凉亭河，经程家湾、榨后湾、大徐家湾，止于罗田县大别山客运中心交叉口处。路线全长8.776公里，设中小桥5座共161米，涵洞29道共720米，平面交叉19处。骆驼坳镇至界河一桥路段采用设计速度80公里/小时、路基宽度25.5米的一级公路标准建设，界河一桥至罗田县城路段采用设计速度60公里/小时、路基宽度38米的城镇化地区一级公路标准建设。项目估算投资总金额2.98亿元。
国道346线南漳县长坪至保康界段改建工程可行性研究报告获批
项目路线起于襄阳市南漳县长坪集镇西侧，接拟建国道346线南漳鱼泉河至长坪段，经钟鼓坪，止于南漳与保康交界处的黄堡镇大坪村，顺接既有国道346线南漳界至黄堡张弓段。路线全长5.2公里，建设内容包含路基路面、桥梁、隧道、涵洞、路线交叉、交通工程及沿线设施、绿化、其他工程等。项目采用设计速度为60公里/小时（局部限速40公里/小时），路基宽度10米的双向两车道二级公路标准建设。项目投资估算总金额0.91亿元。
通山至武宁高速公路湖北段项目核准内容变更获批
湖北省发展和改革委员会同意将九宫山互通连接线工程纳入通山至武宁高速公路湖北段项目加快建设。九宫山互通连接线工程起于九宫山互通匝道出口，经界牌村、杨家坳、坳坪村，止于船埠村，与省道209相接，全长6.933公里，采用60公里/小时、路基宽度10米的二级公路标准建设，其中九宫山互通至坳坪村1.0公里利用既有四级公路改建、坳坪村至船埠村5.933公里新建，估算总投资为2.83亿元。
宁夏贺兰山东麓旅游环线项目可行性研究报告获批
该项目位于国道110线以西贺兰山东麓，南至新小线、北至陈插路区域，含红砖路、陈华路、振兴路、陈插路构建而成的旅游环线。主要建设内容包括：实施红砖路道路改造工程21.929公里；对环线内具备条件和符合规范的过水路面按桥梁改建；在陈华路、振兴路、陈插路、S104线（银苏线）沿线新建慢行道38公里；对新小线、国道110沿线既有的48.75公里慢行道进行路面病害修复并沥青罩面，沿线配套建设区域服务设施体系（两处一级驿站、两处二级驿站、17处三级驿站、13处停车观光区），并在贺兰山东麓旅游环线区域公路沿线配套建设智慧公路系统、路灯照明系统、安全设施、景观绿化等。
该项目红砖路按照三级公路标准改造，设计速度40公里/小时，路基宽度13米（含3.0米非机动车道）。新建桥涵荷载等级为公路-Ⅱ级，路面采用沥青混凝土，维修利用维持原荷载等级。项目估算总投资为3.84亿元。