环+放射状线网
共包含 7 条线路
线网规模约487 公里
《惠州市域（郊）铁路
线网规划（草案）》公示
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2月10日，惠州市交通局公示了《惠州市域（郊）铁路线网规划（草案）》，规划远期至 2035 年，远景展望至 2050 年。
南都记者从相关部门了解到，干线铁路、城市轨道等其他层次的轨道交通网络以国家和省市相关规划为准，不在本项目规划范畴。
一、规划年限和规划范围
（一）规划年限
规划远期至 2035 年，远景展望至 2050 年。
（二）规划范围
规划范围为惠州市域范围。
二、线网规划方案
规划方案为环+放射状线网，共包含 7 条线路，线网规模约487 公里。
S1 线
起于惠州西站，终于大亚湾站，串联惠城、仲恺、惠阳、大亚湾，线路全长约 67.9 公里。
S2 线
起于仲恺沥林北站，终于惠东大岭站，串联仲恺、惠城、惠阳、惠东，线路全长约 55.5 公里。
S3 线
起于博罗龙桥大道站，终于惠东平海站，串联博罗、惠城、惠阳、惠东、大亚湾，线路全长约 131.9 公里。
S4 线
起于惠阳新圩站，终于惠东南站，串联惠阳、大亚湾、惠东，线路全长约 62.6 公里。
S5 线
起于仲恺沥林北站，终于博罗福田站，串联仲恺、博罗，线路全长约 48.7 公里。
S6 线
起于惠阳白云站，终于惠东大岭站，串联惠阳、惠东，线路全长约 41.7 公里。
S7 线
起于博罗汤泉西站，终于龙门站，串联博罗、惠城、龙门，线路全长约 78.6 公里。
知多D
市域铁路指的是大都市市域范围内的客运轨道交通系统，服务于城市与郊区、中心城市与卫星城、重点城镇间等。
市域铁路车站距离短、密度大，设计速度宜为100~160公里/小时，平均站间距原则上不小于3公里，市域轨道交通属于广义城市轨道交通的范畴。
市域铁路以承担中心城市、组团城市、部分次中心城市之间的日常通勤、通学、购物、休闲、娱乐等交流需要的短途城际旅客为主，客流具有潮汐现象和明显的向心特点，早晚高峰更加明显，注重旅客出行的便捷性，全程旅行时间则应控制在1小时左右。
原标题：《惠州市域铁路规划来了！7条线路487公里》
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