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备受关注的成都地铁远期（含第五期）规划再次更新，果然延续了“砍砍砍”的风格，长话短说：
从此前的55条砍到了36条，其中地铁由36条砍到了29条，市域铁路从19条砍到了7条。
地铁砍了7条，除了东部新区的一些线路，主要砍掉了中心城区的14、21、28和32号线。
1、成都地铁14号线，起于双流区东升，止于天府新区麓山大道雅居乐小区南侧。依次途经东升、双流机场、空港新城、华府、华阳、新川和万安等区域。
这条线路整体来说是贯穿了双流和天府新区的横线。
对于双流的城市副中心“杨柳湖”区域算是一大打击。其辖区内临近双流体育中心的住宅群，因为缺乏地铁，所以近年发展不尽如人意，此时是比较急需这一条线路的。
14号线的缺位，对于航空港、华府、华阳以及新川的横向衔接，也是一大遗憾，南门虽然有多条地铁线，但是因为缺乏横向的衔接，所以有些路线显得比较鸡肋，如6号线。
14号线本有望打破这一尴尬的，但现在已经出师未捷身先死。
2、成都地铁21号线也被砍了，这是一条起于双流九江北站，止于天府新区麓山大道海昌路附近的地铁线。
线路主要沿五环路双流和天府新区段敷设，依次途经双流蛟龙港、海滨城、牧马山、黄甲北、公兴、天府新区万安等片区。
主要还是衔接了双流和天府新区，但是环线更大，更显偏僻。不过对于锦江生态带，南湖板块而言，也是衔接5、1、18号线的绝佳线路。
很遗憾，也没了。
之所以这两条南门路线被砍，很大程度可能是因为地铁15号线的存在。
它起于双流区新安路附近，止于天府新区麓山大道南侧，途经双流城区、航空港、天府新区、万安。
可以说，这条线路已经比较好地兼顾了杨柳湖、簇桥、航空港、华府、华阳、新川和麓山板块。是可以作为横向交流的，穿插了当下的密集人流区和地铁嗷嗷待哺区，已经初步达到了贯穿的效果。
就像当初第四期因为9号线的存在，而下马了33号线，规划建设部门考虑的是重复性、密集性，环线等问题。
所以这两条线路的落马，也在情理之中，要知道，按照第五期规划，南门的横向线路，多达8条。（详见远期规划的附图）。
3、西南门砍了两条，西北门也砍了一条，那就是28号线。该线路起于大熊猫基地附近，经过大丰、高新西、在温江分为南北两条支线。
主要弥补了温泉大道，团结、大丰东、熊猫基地等地铁的缺失。有效地衔接了2、5、6、9号线。
我个人认为这条线路的作用应该还是挺大的，尤其是对于地铁空白区域，以及横线的地铁衔接，都是对西北门的补贴。
现在被砍掉了28号线，不知道温泉大道、团结和大丰东的居民会不会哭晕在厕所。
毕竟，没被砍掉的线路，也没覆盖过去，温泉还得看4号线，团结距离未来的9-2也有点远，大丰东一直嚷嚷缺乏地铁的现状，只能寄希望于18号线及继续向北延展的S线来替补了，但是环线地铁衔接两边的5、27号线呢？还是差那么一丢丢感觉。
4、另外还有一条线路被砍，那就是东北门的32号线。
这条线路起于锦江区三圣花乡地铁站，止于金牛区韦家碾地铁站，自南向北依次经过三圣乡、洪河、十陵、理工大、八里庄、青龙场和动物园、韦家碾。
从环线来看，这是一条介于7、9-2号线之间的东北门线路，而且第五期规划里就这一条独苗，没有替补方案。
我认为也是情理之中的吧，规划者可能认为期间各个区域都有地铁的衔接，比如三圣乡、洪河、理工大、动物园、韦家碾这些都是地铁老炮儿了，但十陵未来有9-2号线，八里庄和青龙场，未来有规划10号线（机场那边过来的）和23号线（建设路-青龙场-熊猫基地-五龙山-新都城区）没被砍啊。
所以虽然这些站点没有环线，但是纵深的发散线路是没问题的。再加上有7和9号线干扰，被下架也很难免。
PS：青龙场这个三环内黑洞，希望有23号线的加持，能积极带动被吐槽已久的几个楼盘吧。祈祷接下来，不要被砍了。
5、其余的话，东部新区的D5/D6号线也正常，过于远期规划，不求实际，不吐槽也罢。
6、另有12条市域铁路被砍，基本是成都市区通往三圈层彭州、都江堰、邛崃、蒲江、青白江、以及东部新区的路线。
青白江哭得凶，但是也好歹剩了一根独苗，以前有规划S1、S10、S12、S15四条市域铁路，现在仅剩下S1一条了。
走势是青白江-新都城区-斑竹园-大丰，然后衔接上18号线，进入金牛和主城区，可以和5、23、27号线换乘。
青白江不哭。
需要说明的是，远期线网规划由36条线路组成，总长约1666公里（其中城市轨道交通29条、1389公里，市域铁路7条、277公里）。
真正能最后入围第五期规划（2025-2030）的，估计只有寥寥数条，长度则是300公里左右。
所以没被砍的线路，也不要嚣张，接下来的，只能是无休无止的漫长等待，而如今早已提前兑现价值的成都楼市，大家务必理性看待。
成都地铁第四期是稳的，但是第五期，还是个未解之谜，我们都喜欢说买房跟着地铁走，不仅是交通的延伸，也是城市发展的方向，那么第五期到底会有哪些线路上马呢？
不讲市域铁路，单纯说地铁线的话，几乎每一条地铁线都有拥趸，但真正能上马的呢？
鄙人不才，粗暴预测：5号线南延线、地铁9号线二期、地铁11号线、地铁12号线 、22号线、26号线、33号线可能会上。
你期待哪条线路呢？
△成都地铁远期规划（2021.7）
附上部分还未被砍的线路，图源“不二成都”，聊表感谢。
2号线东沿线
▲2号线东延线走向示意图（仅做参考）
成都地铁2号线东延线大致走向为东北西南走向，线路大致沿龙泉驿区鸥鹏大道、桃花溪路、华信大道敷设，共计规划3站。线路主要辐射桃花沟、东山国际片区。
2号线西延线
▲2号线西延线大致走向图（仅做参考）
按照市规委会审议通过的新一轮轨道线网优化方案，规划地铁2号线已向西延伸至红光镇。连接郫都区红光、西华大学至犀浦地铁站的最后几公里。线路大致沿犀团路、徐独路敷设，共计规划3站，依次途径红光、西华大学等。
4号线东沿线
▲4号线东延线大致走向图（仅做参考）
成都地铁4号线东延线，线路大致沿成洛大道敷设，预计规划5站。线路途经龙泉驿区西河东、洛带等区域。
4号线西延线
▲4号线西延线走向示意图（仅做参考）
成都地铁4号线西延线，线路大致沿温江区蓉台大道南段敷设，线路主要经过温江西工业园及金马等区域。
5号线南延线
▲5号线南延线走向示意图（仅做参考）
地铁5号线将继续南延，并设置永安北站与永安站。
地铁9号线二期
▲9号线走向示意图（仅做参考）
成都地铁9号线为成都第二条环形线路，大致沿3.5环呈环状走向。现9号线一期工程已经开通，东起黄田坝站，途经武侯区、成都高新技术产业开发区，终点止于锦江区金融城东站。
地铁11号线
▲11号线走向示意图（仅做参考）
成都地铁11号线，西起温江区永宁街道，东至龙泉驿区百工堰附近。连接红碾社区，金沙，双楠，永丰，桐梓林，狮子山，大面，龙泉驿等片区。
地铁12号线
▲12号线走向示意图（仅做参考）
成都地铁12号线，西起郫都城区，从城区穿过，经过金牛区、青羊区、锦江区、成华区，最后到达龙泉驿区十陵街道附近。
15号线
▲15号线走向示意图（仅做参考）
成都地铁15号线，起于双流区新安路附近，止于天府新区麓山大道南侧，途经双流城区、航空港、天府新区、万安。
16号线
▲16号线走向示意图（仅做参考）
成都地铁16号线，起于文翁石室地铁站，止于天府新区东山大道六段以北附近。连接城区、高新区、天府新区，是江南南北主要交通线路。
20号线
▲20号线走向示意图（仅做参考）
成都地铁20号线，起于双流南区，止于龙泉驿区龙平路地铁站。途径生物城、公兴、华府、中和、四川师大、成都东站、东安湖板块、龙泉城区等。
22号线
▲22号线走向示意图（仅做参考）
成都地铁22号线，起于双流区三官庙附近，止于龙泉驿区西河街道。依次途径生物城、怡心湖、大源、高新、中和板块、大面，西河。
23号线
▲23号线走向示意图（仅做参考）
成都地铁23号线，起于高新区益州大道与盛邦街交汇处附近，止于新都区西南石油大学。线路从主城多个区域穿过，可与多条地铁线换乘，十分重要。
26号线
▲26号线走向示意图（仅做参考）
成都地铁26号线，为天府新区环形线路。
29号线
▲29号线走向示意图（仅做参考）
成都地铁29号线，线路起于成都青羊工业园，止于成都科学城兴隆湖，依次途经青羊区、武侯区、高新区、天府新区。
33号线
▲33号线走向示意图（仅做参考）
成都地铁33号线，起于武侯区白佛桥地铁站，止于高新区中和。线路主要辐射武侯新城、武侯工业园、西航港、白家、世纪城、中和等片区。
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