德阳至都江堰段具备通车条件
成都“三绕”即将闭合成环成都“三绕”线路示意图
都江堰服务区即将投入使用。
全长91公里,连接都江堰和德阳,G0511线德阳至都江堰高速公路的神秘面纱即将揭开。据了解,G0511线德阳至都江堰高速公路具备通车条件,通车之后,作为成德眉资同城化的交通基础设施标志性工程——成都经济区环线高速公路(俗称成都“三绕”)将实现全线通车,成都都市圈“三绕十八射”高速公路网基本成型。12月7日,德阳至都江堰高速公路都江堰服务区内,工人们干得热火朝天,他们正在为通车做最后的准备工作。这条让人期待已久的高速公路通行条件如何?7日,华西都市报、封面新闻记者驾车提前打探了一番。
线路主线全长91公里初期拟开通8个收费站德阳至都江堰高速公路既是成都都市圈高速北段,也是国家高速公路网G5京昆高速和G4217蓉昌高速的联络线。该项目起于德阳市旌阳区黄许镇,经绵竹市、什邡市、彭州市,止于都江堰市玉堂街道,主线全长91公里,同步建设环线至绵竹市城区支线18公里。据了解,初期,德阳至都江堰高速公路沿线拟开通8个收费站,分别是支线的孝泉、绵竹收费站,主线的孝感东、什邡东、师古、桂花、蒲阳和胥家收费站,ETC系统同步投入使用。
探访服务区设施完备母婴室、茶水间应有尽有7日中午11点左右,记者在德阳至都江堰高速公路都江堰服务区看到,工人们正在进行最后的调试和清扫工作。该服务区设置有母婴室、餐厅、公共卫生间、茶水间以及加油站等。据了解,因设备尚未完成调试验收,绵竹服务区(双边)、都江堰服务区(双边)暂不开放加油、充电服务。中午12点左右,记者驾车沿着成都“三绕”往德阳北方向行驶。由于是雨天,高速公路周边氤氲着水雾,宛如进入一道秘境。道路划分为客货车和小客车3个车道,最左侧车道限速100公里/小时至120公里/小时。记者初步估计,如果在该高速公路按照100公里的时速行驶,从都江堰到达德阳北,仅需1小时左右。
华西都市报-封面新闻记者 宋潇 杨涛 摄影报道/新/闻/多/一/点/成都“三绕”全程443公里成都经济区环线高速公路于2011年纳入四川省高速公路网规划,是成都都市圈第三条环线高速公路,总里程443公里(其中环状主线425公里,同步建设环线到绵竹支线18公里)、总投资614亿元,双向六车道。项目涉及成都、德阳、眉山3个市,其中成都境内237公里,德阳129公里,眉山77公里,串联成都平原经济区简阳市、东部新区、仁寿县、东坡区、彭山区、蒲江县、邛崃市、大邑县、崇州市、都江堰市、彭州市、什邡市、绵竹市、旌阳区、中江县、金堂县等16个区(市)县,连接成渝、成绵等13条已通车的成都放射线高速公路,以及5条在建及规划中的成都放射线高速公路。项目分为德阳至简阳段(东段)、简阳至蒲江段(南段)、蒲江至都江堰段(西段)、德阳至都江堰段(北段)4段,经省政府授权采用“建设-运营-移交”模式,经公开招标,均由中国铁建股份公司所属企业投资建设。其中,简阳至蒲江段(南段)于2014年率先完成招商启动建设,并于2017年建成通车;德阳至简阳段(东段)、蒲江至都江堰段(西段)于2016年启动建设,并于2020年建成通车;德阳至都江堰段(北段)于2018年全线动工,现已完工并具备通车条件。 据四川在线
/特/写/ 一个乡厨的美好期待通车后把饭馆变成农家乐12月8日,距G0511线什邡东收费站200米处,老板李师傅站在他的“三绕饭馆”门前,望着不远处的车流出了神,还有两天,家门口的这条高速将全线通车,“三绕饭馆”将变得名副其实。李师傅是什邡本地人,大概6个月前,他蹭起了家门口高速公路的热度,直接将饭馆名字前面加上了“三绕”两个字,业务范围包含农村九大碗以及各类宴席。李师傅有着自己的“小目标”。由于原来靠近大门的公路为双向车道,比较狭窄,车流量和人流量也较少,饭馆主要开展乡厨业务。他盘算着,等到高速公路开通后,把家里的菜园子修整一番,转型成农家乐,“门口我要扩建一个花园。”
华西都市报-封面新闻记者 宋潇 杨涛