盼望着、盼望着
绵泸高铁内自泸段通车啦！
6月28日上午9点19分
绵泸高铁内自泸段首发
D1758次列车从泸州站缓缓开出
列车经自贡、内江北、资阳北、成都东
再走成贵高铁、贵广高铁
最终抵达终点广州南站
首发车票纪念票展示
绵泸高铁内自泸段北接成渝城际，南连渝昆高铁，是成渝地区双城经济圈城际铁路网的重要组成部分和川南城市群快速客运通道之一。
其开通运行后，自贡、泸州两地将全面融入全国高铁网，形成川南半小时交通圈、至成渝两地1小时交通圈，为成渝地区双城经济圈建设增添新动力。
自此，川南经济圈四市，全部进入“高铁时代”！
全民喜迎通车
热盼距离更近、心更近
“哇！快看！泸州的老百姓都来送车啦！”列车刚刚开出泸州站，顺着喊声记者向窗外望去，只见密密麻麻的车和人，市民们在两旁的山坡上目送相望。这场景既壮观又感人，车厢里瞬间沸腾了起来！
列车即将从泸州站始发
此刻，在首发列车内，旅客们激动的心情溢于言表。
泸州市民庞小姐告诉记者，过去从泸州到成都出差是很费劲儿的事儿，打车一个小时到隆昌站，再坐50分钟的高铁才能抵达成都。如果不坐高铁，自己开车需要3.5个小时，如果坐大巴就更久了，需要4个小时。
“现在高铁开通了！泸州到成都最多需要一个半小时，节省了一半的时间！早上去成都，中午就能回泸州，空间距离越来越近！人们的心也越来越近！”庞小姐激动地说。
定居北京的吴女士专程赶回泸州，一定要坐这趟首发车，见证泸州迈入“高铁时代”的历史时刻。“我是泸州人，八十年代就北上打拼，以前交通太不方便了，逢年过节回家好艰辛，一年就回来一趟！”吴女士说，她从事投资，深知交通便捷对于家乡经济建设的意义重大，一小时生活圈就是一小时经济圈，对于投资的客商来说，节省时间、缩短距离就是节省经济成本，她也正在考虑要带着项目回来，为家乡经济发展献力。
主题车厢凸显地方特色
开通初期安排列车11对
列车一路飞驰，车厢里满是欢声笑语。
记者看到，首发列车上设置了泸州、自贡、内江主题车厢，还有极具地方特色的文艺表演。
其中，6名动车乘务员分别展示泸州油纸伞、自贡彩灯等内容。
在5号车厢内，宫廷秀《今有高铁贵妃来》赢得旅客阵阵掌声。“杨贵妃”领衔的唐装宫廷秀盛装登场，表演舞蹈《贵妃醉酒》的同时，其他“十二金钗”推出泸州的代表美食荔枝，并与乘客展开互动。
主题车厢中端坐的“杨贵妃”
川南文化吸睛十足，而更引人关注的，是动车组的发车情况。
记者了解到，28日，成都至泸州共有3趟动车，第一趟为上午11：30从成都东站发车，于13：04抵达泸州；第二趟为中午12：31从成都东站出发，于下午14：06抵达泸州；第三趟为晚上21：16从成都东站发车，晚上23：03抵达泸州站。
票价方面，记者了解到泸州至成都的二等座分别为135元、135元、118元。
开通初期，铁路部门安排开行动车组列车11对，其中泸州至贵阳北1对、泸州至西安北1对、泸州至广州南1对、成都东至泸州4.5对、绵阳至泸州0.5对、成都东至自贡（富顺）2.5对、自贡至绵阳0.5对。
内江迈入“双高铁”时代
绵泸高铁内自泸段正式开行。将给内江带来哪些变化?对推动内江融入区域发展格局有什么样的影响？内江市发展改革委员会副主任章艳秋对此进行了解读。
内江东站
“绵泸高铁内自泸段是内江境内建成的第2条高铁，标志着内江正式迈入东西畅联、南北互通的‘双高铁’时代，内江作为区域性综合交通枢纽的地位更加凸显，距离内江实现全域通高铁又进了一步。”章艳秋告诉记者，内江市域内除内江北站外，结合内自同城化发展需要，又增设了内江东站和白马北站2个站，内江在站场及沿线超前谋划规划布局了一批综合商业体、新型产业平台和城市功能区。绵泸高铁将与正在规划的内江支线机场形成“空铁联运”的高效运输组织体系，必将重构全市产业发展形态，重塑城市经济版图。
内江东站内
此外，在章艳秋看来，绵泸高铁内自泸段的开行对推动内江融入区域发展格局主要有三个方面的意义。
一是进一步增强了资金、技术、人才、信息等生产要素的流动性。流动性意味着效率，流动性意味着机会，流动性意味着无限可能。
二是进一步强化了川南一翼内部空间联系。绵泸高铁内自泸段正式开行后，内江至自贡由原来的半小时缩短为15分钟，内江至泸州由原来的1个半小时缩短为40分钟。出行时间上的缩短，空间上的拉近，将有利于川南各市在更高层面优化资源配置、细化产业分工，逐步建立具有韧性的协同产业链，发挥劳动力就业池效应和规模经济效应。
三是有助于内江加速融入更广阔的市场。绵泸高铁的建成赋能，除了进一步强化内江与成渝地区双城经济圈内部中心城市和节点城市的联系外，还将加快推动内江等沿线城市融入粤桂滇黔高铁经济带，积极承接长三角、珠三角等成熟城市群产业转移，深度参与 “一带一路”国际合作交流，从更高层次、更大尺度谋划区域发展。
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