5月9日
都江堰至四姑娘山山地轨道交通项目
（以下简称“都四项目”）
施家山高瓦斯隧道顺利贯通
标志着项目向实现开通运营
又迈出坚实一步
施家山隧道
据施工现场管理人员介绍，施家山隧道全长4483米，瓦斯浓度最大7.18%，估算瓦斯涌出速度为2.26m⊃3;/min，围岩情况复杂多变，是“都四项目”全线瓦斯浓度最高、施工安全风险最高的长隧道。
为保证施工现场安全，施工单位在隧道内安装了有毒有害气体监测系统，安排专业人员对有害气体全时监控、危险报警、指挥疏散进行全过程管控；装配全国最先进的瓦斯监控系统和人员定位系统，辅以超前地质预报及时跟进、通风系统正常供给、爆破和动火作业规范管理、门禁管理常态运行等方式对瓦斯进行严加管控，做好技术保障，实现“零”伤亡。为加快建设进度，施工过程中严格遵循“管超前、短进尺、强支护、早封闭、勤测量”原则，各类施工工序无缝衔接，安全员24小时“白+黑”轮流盯控现场施工情况，较指导性设计贯通时间提前24个月完成掘进任务。
▲“都四项目”效果图
“都四项目”是国内首个落地建设的山地轨道（轮轨+齿轨）交通项目，开启了四川省乃至全国新制式轨道交通产业发展的大门。
“都四项目”起于都江堰市区成灌高铁枢纽站，止于阿坝州小金县四姑娘山镇，线路全长123.18公里，概算总投资215.89亿元，全线共设车站12座，正线为双线，行车最高速度120公里/小时，齿轨路段30公里/小时，牵引种类采用第三轨供电，具有爬坡能力强、占地面积小、地形适应能力强、绿色低碳、安全可靠等显著优点。
截至2023年4月底，“都四项目”都江堰至卧龙段永丰站、蒲阳站主体结构实现封顶，映秀2号隧道、梅子坪隧道提前贯通，卧龙至四姑娘山段控制性工点实现全面开工建设。
原标题：《坐火车到四姑娘山！这条山地轨道交通最新进展→》
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